中國航空租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及前景模式分析報告2024-2029年【報告編號】: 412982【出版時間】: 2023年11月【出版機(jī)構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞 【報告價格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元 免費售后服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂流程歡迎咨詢客服人員。
——綜述篇——第1章：航空租賃行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明1.1 航空租賃行業(yè)界定1.1.1 航空租賃行業(yè)的定義1、融資租賃2、經(jīng)營租賃3、杠桿租賃4、減稅租賃5、售后回租6、濕租和干租1.1.2 航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能1.1.3 航空租賃的發(fā)展價值1、促進(jìn)金融發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長2、助力航空業(yè)的發(fā)展（1）助力航空運輸業(yè)的發(fā)展（2）租賃推動航空工業(yè)發(fā)展1.1.4 航空租賃的優(yōu)劣勢分析1、航空租賃的優(yōu)勢分析（1）為航空公司提供迅速靈活的融資方式（2）租賃飛機(jī)可以獲得各項優(yōu)惠（3）租賃飛機(jī)增強(qiáng)了航空公司經(jīng)營的靈活性2、航空租賃的劣勢分析1.2 航空租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系1.2.1 航空租賃行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系1.2.2 航空租賃與民航運輸業(yè)的關(guān)系1.2.3 航空租賃與航空維修業(yè)的關(guān)系1.3 本報告研究范圍界定說明1.4 航空租賃行業(yè)市場監(jiān)管&標(biāo)準(zhǔn)體系1.4.1 航空租賃行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)職能1、中國航空租賃行業(yè)主管部門2、中國航空租賃行業(yè)自律組織1.4.2 航空租賃行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系及建設(shè)進(jìn)程1.4.3 航空租賃行業(yè)現(xiàn)行準(zhǔn)匯總1、中國航空租賃行業(yè)現(xiàn)行家標(biāo)準(zhǔn)匯總2、中國航空租賃行業(yè)現(xiàn)行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)匯總1.5 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)說明1.5.1 本報告quanwei數(shù)據(jù)來源1.5.2 本報告研究方法及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)說明——現(xiàn)狀篇——第2章：全球航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場趨勢洞察2.1 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展概況2.1.1 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1、航空飛機(jī)交付數(shù)量2、航空客運需求分析3、飛機(jī)租賃滲透率4、航空租賃結(jié)構(gòu)模式5、航空租賃發(fā)展規(guī)模2.1.2 國際航空租賃中的融資方式1、出口信貸2、其他融資手段2.2 全球航空租賃行業(yè)市場競爭格局2.3 主要國家航空租賃行業(yè)發(fā)展分析2.3.1 日本航空租賃行業(yè)發(fā)展分析1、日本航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程2、日本飛機(jī)租賃交易的參與人（1）出租人（2）投資人（3）貸款人3、日本飛機(jī)租賃交易方式分析2.3.2 美國航空租賃行業(yè)發(fā)展分析1、美國航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程2、美國航空租賃交易的參與人3、出口信貸支持下的融資租賃（1）向銀行借款（2）向私人出口基金組織（PEFCO）融資（3）債券化2.3.3 法國航空租賃行業(yè)發(fā)展分析1、法國航空稅務(wù)租賃的界定2、法國航空租賃相關(guān)稅收規(guī)定（1）公司所得稅及折舊（2）雙扣除租賃（3）集團(tuán)納稅（4）中法避免雙重征稅協(xié)定3、法國航空法務(wù)租賃交易說明（1）投資人、出租人和融資方（2）交易融資成本（3）交易結(jié)構(gòu)風(fēng)險（4）交易幣種和利率（5）客戶的選擇4、法國航空租賃典型案例分析（1）租賃結(jié)構(gòu)介紹（2）租賃結(jié)構(gòu)分析（3）交易參與主體及其收益分析2.3.4 愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展分析1、愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2、愛爾蘭航空租賃產(chǎn)業(yè)培育條件（1）發(fā)達(dá)的金融市場為飛機(jī)租賃提供了資金保證（2）愛爾蘭周邊地區(qū)的飛機(jī)制造業(yè)比較發(fā)達(dá)（3）愛爾蘭政府在稅收上給予航空租賃業(yè)支持2.4 全球航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉2.5 全球航空租賃行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗和有益借鑒2.5.1 國際航空租賃行業(yè)完善的法律制度1、擔(dān)保關(guān)系的確立2、法律框架對于SPV的保障2.5.2 國際航空租賃行業(yè)良好的稅收環(huán)境2.5.3 國際航空租賃行業(yè)融資環(huán)境借鑒2.5.4 國際航空租賃特殊目的公司（SPV）2.5.5 國際航空租賃公司自身結(jié)構(gòu)分析第3章：中國航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場痛點解析3.1 航空運輸行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析3.1.1 中國航空運輸市場發(fā)展情況1、旅客運輸量2、旅客周轉(zhuǎn)量（PRKs）3.1.2 中國航空公司機(jī)隊發(fā)展分析1、國內(nèi)航空公司發(fā)展概況2、國內(nèi)運輸機(jī)隊發(fā)展概況3、民航定期航班航線分析3.1.3 高鐵對航空運輸?shù)挠绊懛治?、中國高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析2、高鐵對航空運輸市場的影響（1）國外高鐵建設(shè)對航空運輸?shù)挠绊懀?）中國高鐵建設(shè)對航空運輸?shù)挠绊?、高鐵對未來航空市場的影響3.1.4 中國航空機(jī)隊的需求量預(yù)測分析1、民用客機(jī)機(jī)隊需求量預(yù)測2、民用貨機(jī)市場前景預(yù)測3、通用飛機(jī)市場前景預(yù)測3.2 通用航空行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析3.2.1 在冊通用航空器數(shù)量分析3.2.2 通用航空業(yè)作業(yè)量分析3.3 中國航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程分析3.4 中國航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析3.4.1 中國航空租賃行業(yè)的發(fā)展特點1、飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷改善2、近五年民航飛機(jī)租賃滲透率維持高位3、通用航空飛機(jī)租賃滲透率相對較低3.4.2 中國航空租賃的交易特點分析1、飛機(jī)租賃交易的主要決策者2、飛機(jī)租賃的租金確定方式3、國內(nèi)航空公司主要的租賃方式3.4.3 中國航空租賃租金的影響因素1、本金2、利率3、租期4、租金交付期5、購買選擇權(quán)金額6、先付與后付3.4.4 中國航空租賃行業(yè)的稅收政策1、預(yù)提所得稅2、增值稅3、印花稅3.5 中國航空租賃行業(yè)市場競爭格局3.5.1 中國航空租賃機(jī)構(gòu)分析3.5.2 中國航空租賃市場份額構(gòu)成分析3.6 中國航空租賃行業(yè)市場規(guī)模體量3.6.1 中國民航飛機(jī)租賃市場規(guī)模3.6.2 中國通用航空器租賃市場規(guī)模1、中國通用航空器租賃數(shù)量2、中國通用航空器租賃價格3.7 中國航空租賃行業(yè)市場發(fā)展痛點3.7.1 飛機(jī)制造商租賃市場參與度較低3.7.2 國內(nèi)飛機(jī)租賃稅負(fù)重第4章：中國航空租賃行業(yè)細(xì)分市場分析4.1 中國航空租賃行業(yè)細(xì)分市場發(fā)展概況4.2 中國民航飛機(jī)租賃市場發(fā)展分析4.2.1 中國民航飛機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊規(guī)模分析4.2.2 中國民航飛機(jī)租賃市場需求分析4.2.3 中國民航飛機(jī)租賃市場動向分析4.2.4 中國民航飛機(jī)租賃市場前景分析4.3 中國通用飛機(jī)租賃市場發(fā)展分析4.3.1 中國通用飛機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊規(guī)模分析（不含公務(wù)機(jī)和直升機(jī)）4.3.2 中國通用飛機(jī)租賃價格分析4.3.3 中國通用飛機(jī)租賃市場前景分析4.4 中國公務(wù)機(jī)租賃市場發(fā)展分析4.4.1 中國公務(wù)機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊規(guī)模分析4.4.2 中國公務(wù)機(jī)企業(yè)運營規(guī)模分析4.4.3 中國公務(wù)機(jī)租賃市場最新動向4.4.4 中國公務(wù)機(jī)租賃市場前景分析4.5 中國直升機(jī)租賃市場發(fā)展分析4.5.1 中國直升機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊規(guī)模分析4.5.2 中國直升機(jī)租賃市場需求分析4.5.3 中國直升機(jī)租賃市場最新動向4.5.4 中國直升機(jī)租賃市場前景分析第5章：航空租賃報價及風(fēng)險評估分析5.1 航空租賃報價評估分析5.1.1 經(jīng)營性租賃報價評估分析1、飛機(jī)售后回租報價評估分析2、直接從出租人取得飛機(jī)的租賃5.1.2 融資性租賃報價評估分析1、飛機(jī)租賃金融機(jī)構(gòu)的信譽(yù)2、飛機(jī)租賃融資結(jié)構(gòu)分析3、飛機(jī)租賃利率水平分析4、飛機(jī)租賃有關(guān)費用項目5、飛機(jī)租賃還款方式思考5.2 航空租賃方式成本比較5.2.1 成本比較假設(shè)條件設(shè)置1、融資性租賃假設(shè)條件2、經(jīng)營性租賃假設(shè)條件3、其他假設(shè)條件設(shè)置5.2.2 租賃成本的計算和比較分析1、經(jīng)營性租賃成本計算2、融資性租賃成本計算3、兩種租賃方式成本比較（1）經(jīng)營性租賃與融資租賃各年的成本差異很大（2）融資租賃所處的年限不同，租賃成本差異很大（3）投入成本和最后所得差異較大5.2.3 兩種飛機(jī)租賃成本比較5.3 航空融資租賃市場風(fēng)險評估5.3.1 航空融資租賃結(jié)構(gòu)風(fēng)險分析1、美國出口信貸租賃風(fēng)險分析2、法國稅務(wù)租賃風(fēng)險分析（1）稅務(wù)政策的變更風(fēng)險（2）租賃資產(chǎn)上包含著此次交易的特有風(fēng)險，其本質(zhì)是稅務(wù)風(fēng)險的延伸（3）法國稅務(wù)租賃很少允許提前還款，可以也要支付巨額終止費3、美國減稅和日本杠桿租賃風(fēng)險分析5.3.2 航空租賃風(fēng)險評估模型構(gòu)建原則1、模型構(gòu)建的科學(xué)性原則2、模型定量和定性結(jié)合原則3、模型構(gòu)建的實用性原則5.3.3 航空租賃風(fēng)險評估模型的分析第6章：航空公司飛機(jī)租賃交易影響因素分析6.1 飛機(jī)租賃決策的風(fēng)險因素分析6.1.1 政策風(fēng)險因素分析6.1.2 法律風(fēng)險因素分析6.1.3 技術(shù)風(fēng)險因素分析6.1.4 市場風(fēng)險因素分析6.1.5 金融風(fēng)險因素分析6.1.6 信用風(fēng)險因素分析6.1.7 通貨膨脹風(fēng)險因素分析6.1.8 不可抗力風(fēng)險因素分析6.2 飛機(jī)租賃決策的經(jīng)濟(jì)因素分析6.2.1 飛機(jī)租賃租金因素6.2.2 飛機(jī)租賃稅收因素6.2.3 租賃費用及幣種因素6.3 飛機(jī)租賃決策的其他因素分析6.3.1 飛機(jī)租賃交易批文6.3.2 租賃合同維修要求6.3.3 租賃合同保險要求第7章：全球及中國航空租賃企業(yè)布局案例解析7.1 全球及中國航空租賃主要企業(yè)布局梳理7.2 全球航空租賃主要企業(yè)布局案例分析7.2.1 AerCap1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局&發(fā)展現(xiàn)狀4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)在華布局7.2.2 Avolon1、Avolon發(fā)展簡介2、Avolon經(jīng)營情況3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局&發(fā)展現(xiàn)狀7.2.3 美國航空租賃公司（Aviation Capital Group）1、美國航空資本集團(tuán)發(fā)展簡介2、美國航空資本集團(tuán)經(jīng)營情況3、美國航空資本集團(tuán)營銷網(wǎng)絡(luò)7.3 中國航空租賃主要企業(yè)布局案例分析7.3.1 工銀金融租賃有限公司1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)競爭力5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)新動向6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢7.3.2 中銀航空租賃有限公司1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局比重&競爭力5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局規(guī)劃&新動向6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢7.3.3 國銀金融租賃股份有限公司1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局比重&競爭力5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局規(guī)劃&新動向6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢7.3.4 交銀金融租賃有限責(zé)任公司1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)競爭力5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)新動向6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢7.3.5 中航國際融資租賃有限公司1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)競爭力5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢7.3.6 中國飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局比重&競爭力5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)新動向6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢7.3.7 招銀金融租賃有限公司1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局規(guī)劃&新動向5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢7.3.8 建信金融租賃有限公司1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局規(guī)劃&新動向5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢7.3.9 南航國際融資租賃有限公司1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情&生產(chǎn)力4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局競爭力5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局規(guī)劃&新動向6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢7.3.10 民生金融租賃股份有限公司1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情&生產(chǎn)力4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局比重&競爭力5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局規(guī)劃&新動向6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢——展望篇——第8章：中國航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察&SWOT分析8.1 中國航空租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析8.1.1 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀1、GDP增長情況2、中國三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)3、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長情況4、中國固定資產(chǎn)投資情況8.1.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望1、國際機(jī)構(gòu)對中國GDP增速預(yù)測2、國內(nèi)機(jī)構(gòu)對中國宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測8.1.3 中國航空租賃行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析8.2 中國航空租賃行業(yè)社會（Society）環(huán)境分析8.2.1 中國航空租賃行業(yè)社會環(huán)境分析1、中國人口規(guī)模及增速2、中國城鎮(zhèn)化水平變化（1）中國城鎮(zhèn)化現(xiàn)狀（2）中國城鎮(zhèn)化趨勢展望3、中國居民人均可支配收入4、高凈值人群規(guī)模及變化趨勢分析8.2.2 社會環(huán)境對航空租賃行業(yè)發(fā)展的影響8.3 中國航空租賃行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析8.3.1 國家層面航空租賃行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀1、國家層面航空租賃行業(yè)政策匯總及解讀2、國家層面航空租賃行業(yè)規(guī)劃匯總及解讀8.3.2 31省市航空租賃行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀1、31省市航空租賃行業(yè)政策規(guī)劃匯總2、31省市航空租賃行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀8.3.3 國家重點規(guī)劃/政策對航空租賃行業(yè)發(fā)展的影響1、《關(guān)于進(jìn)口租賃飛機(jī)有關(guān)增值稅問題的公告》2、《金融租賃公司監(jiān)管評級辦法（試行）》解讀8.3.4 政策環(huán)境對航空租賃行業(yè)發(fā)展的影響8.4 中國航空租賃行業(yè)SWOT分析第9章：中國航空租賃行業(yè)市場前景及發(fā)展趨勢分析9.1 中國航空租賃行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估9.2 中國航空租賃行業(yè)未來關(guān)鍵增長點分析9.3 中國航空租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測9.4 中國航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判9.4.1 經(jīng)營租賃會是中小航空公司的主要方式9.4.2 金融創(chuàng)新催生新的航空租賃業(yè)務(wù)模式9.4.3 航空租賃信息化建設(shè)將是一大趨勢9.4.4 低碳背景下節(jié)能型飛機(jī)和清潔能源飛機(jī)是趨勢第10章：中國航空租賃行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議10.1 中國航空租賃行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘10.1.1 航空租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析1、信用評級壁壘2、資金壁壘3、交易成本壁壘4、技術(shù)人才壁壘10.1.2 航空租賃行業(yè)退出壁壘分析1、資產(chǎn)損失壁壘2、解雇費用形成的退出壁壘10.2 中國航空租賃行業(yè)盈利模式及影響因素分析10.2.1 航空租賃行業(yè)盈利模式分析1、飛機(jī)經(jīng)營性租賃的盈利模式2、飛機(jī)融資性租賃的盈利模式10.2.2 航空租賃行業(yè)盈利因素分析1、航油價格2、幣種匯率3、其他因素10.3 中國航空租賃行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警10.4 中國航空租賃行業(yè)投資機(jī)會分析10.4.1 航空租賃產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會10.4.2 航空租賃行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會10.5 中國航空租賃行業(yè)投資價值評估10.6 中國航空租賃行業(yè)投資策略與建議10.7 中國航空租賃行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議圖表目錄圖表1：飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)模型圖表2：飛機(jī)融資租賃特點圖表3：典型飛機(jī)融資租賃交易結(jié)構(gòu)圖圖表4：飛機(jī)經(jīng)營租賃交易結(jié)構(gòu)圖圖表5：經(jīng)營租賃特點圖表6：飛機(jī)融資租賃和經(jīng)營租賃的比較分析圖表7：航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能圖表8：經(jīng)營租賃飛機(jī)的決策圖圖表9：飛機(jī)租賃的缺點分析圖表10：本報告研究范圍界定圖表11：中國航空租賃市場行業(yè)監(jiān)管體系構(gòu)成圖表12：中國航空租賃行業(yè)主管部門圖表13：中國航空租賃行業(yè)自律組織圖表14：截至2023年中國航空租賃標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)（單位：項）圖表15：截至2023年中國航空租賃行業(yè)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)圖表16：截至2023年中國航空租賃行業(yè)現(xiàn)行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)圖表17：本報告quanwei數(shù)據(jù)資料來源匯總圖表18：本報告的主要研究方法及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)說明圖表19：2022-2041年全球飛機(jī)交付規(guī)模（單位：架）圖表20：2021-2041年全球航空旅客周轉(zhuǎn)量變化情況（單位：萬億客公里）圖表21：2015-2022年全球飛機(jī)租賃滲透率（單位：%）圖表22：2021-2041年全球租賃飛機(jī)規(guī)模（單位：架）圖表23：2022年全球航空租賃行業(yè)管理飛機(jī)數(shù)量TOP20（單位：架）圖表24：日本飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖圖表25：美國杠桿租賃機(jī)構(gòu)涉及七類參與人圖表26：法國稅務(wù)租賃交易結(jié)構(gòu)圖圖表27：法國SPV購買飛機(jī)資金來源圖表28：2016-2022年中國民航旅客運輸量增長情況（單位：萬人次，%）圖表29：2018-2022年中國民航旅客周轉(zhuǎn)量增長情況（單位：億人公里，%）圖表30：2016-2022年國內(nèi)運輸航空公司數(shù)量變化趨勢（單位：家）圖表31：我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及主要公司圖表32：2018-2022年我國民用飛機(jī)數(shù)量（單位：架）圖表33：2022年我國定期航班條數(shù)及里程（單位：條，萬公里）圖表34：我國“八縱八橫”高速鐵路路線示意圖圖表35：2022-2035年中國高鐵運營里程預(yù)測（單位：萬公里）圖表36：2022-2028年中國民用客機(jī)規(guī)模預(yù)測（單位：架）圖表37：2022-2041年中國民用貨機(jī)規(guī)模預(yù)測（單位：架）圖表38：2018-2022年中國通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行時長（單位：萬小時）圖表39：2024-2029年中國通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行時長預(yù)測（單位：萬小時）圖表40：2014-2022年中國通用航空器數(shù)量（單位：架，%）圖表41：2010-2022年中國通用航空年作業(yè)量（單位：萬小時，%）圖表42：2018-2022年我國三大航空公司租賃飛機(jī)占比（單位：%）圖表43：2022年我國三大航空公司機(jī)隊情況分析（單位：架，%）圖表44：大中華區(qū)公務(wù)機(jī)租賃機(jī)隊規(guī)模情況（單位：架，%）圖表45：2022年國內(nèi)三大航司租賃機(jī)隊數(shù)量（單位：架）圖表46：中國航空租賃相關(guān)主要企業(yè)圖表47：2018-2022年我國主要飛機(jī)租賃公司機(jī)隊規(guī)模情況（單位：架）圖表48：2021-2022年中國航空租賃業(yè)市場份額（按存量飛機(jī)架數(shù)）（單位：%）圖表49：2018-2022年中國民航飛機(jī)租賃規(guī)模變化情況（單位：架）圖表50：2022年代表性航空租賃公司收入情況（單位：億美元，億元，億港元，萬元，架）圖表51：2018-2022年中國通用航空器租賃規(guī)模變化情況（單位：架）圖表52：2022中信海直直升機(jī)租賃租金情況（單位：萬美元，架，%）圖表53：2022年通用航空器年租金分析（單位：架，億美元，萬美元）圖表54：2022年中國航空租賃市場規(guī)模（單位：億元）圖表55：2022年中國航空租賃行業(yè)細(xì)分市場占比（單位：%）圖表56：2016-2022年民航運輸飛機(jī)數(shù)量（單位：架）圖表57：2022年中國航空租賃上市公司飛機(jī)訂單情況（單位：架）圖表58：2018-2022年中國民航飛機(jī)租賃主要動態(tài)圖表59：2022-2028年中國民航運輸飛機(jī)租賃數(shù)量變化情況（單位：架）圖表60：2022-2028年中國民航運輸飛機(jī)租賃市場發(fā)展前景（單位：億元）圖表61：2020-2022年中國通用飛機(jī)數(shù)量（單位：架，%）圖表62：2022年通用飛機(jī)融資租賃費用分析（單位：架，億美元，萬美元，%）圖表63：2022-2028年中國通用飛機(jī)租賃數(shù)量變化情況（單位：架）圖表64：2022-2028年中國通用飛機(jī)租賃市場規(guī)模變化情況（單位：億元）圖表65：2017-2022年中國不同地區(qū)公務(wù)機(jī)數(shù)量增長趨勢（單位：架）圖表66：2022年亞太地區(qū)qianshi大運營商機(jī)隊數(shù)量（單位：架）圖表67：2022-2023年中國公務(wù)機(jī)租賃市場最新動向圖表68：2022-2028年中國公務(wù)機(jī)租賃數(shù)量變化情況（單位：架）圖表69：2022-2028年中國公務(wù)機(jī)租賃市場規(guī)模變化情況（單位：億元）圖表70：2020-2022年大中華區(qū)民用直升機(jī)數(shù)量變化情況（單位：架）圖表71：2022年中國民用直升機(jī)主要廠商市場份額（單位：%）圖表72：2022年中國民用直升機(jī)主要應(yīng)用用途（單位：%）圖表73：截至2022年中國直升機(jī)租賃市場最新動向圖表74：2022年通用飛機(jī)融資租賃費用分析（單位：架，億美元，萬美元，%）圖表75：2022-2028年中國民用直升機(jī)租賃市場規(guī)模（單位：億元）圖表76：飛機(jī)租賃有關(guān)費用項目列表圖表77：融資性租賃假設(shè)條件圖表78：B737-300融資租賃租金付款表（單位：美元）圖表79：B737-300兩種租賃方式租金成本比較（單位：美元）圖表80：飛機(jī)租賃風(fēng)險因素圖表81：飛機(jī)租賃稅收因素分析表圖表82：飛機(jī)租賃幣種選擇分析表圖表83：2022年全球及中國航空租賃行業(yè)主要企業(yè)布局梳理（單位：架，億美元，億港元，億元）圖表84：AerCap發(fā)展歷程圖表85：AerCap業(yè)務(wù)營收占比（%）圖表86：2018-2022年Aercap經(jīng)營情況（單位：億美元）圖表87：2020-2022年Avolon經(jīng)營情況（單位：億元）圖表88：2019-2022年Aviation Capital Group經(jīng)營情況（單位：億美元）圖表89：2022年Aviation Capital Group銷售網(wǎng)絡(luò)（按經(jīng)營租賃收入）（單位：%）圖表90：工銀金融租賃有限公司發(fā)展歷程圖表91：工銀金融租賃有限公司基本信息表圖表92：截至2023年工銀金融租賃有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）圖表93：工銀金融租賃有限公司航空租賃業(yè)務(wù)概況圖表94：工銀金融租賃有限公司海事租賃業(yè)務(wù)概況圖表95：工銀金融租賃有限公司綜合租賃業(yè)務(wù)概況圖表96：2021-2022年工銀金融租賃有限公司經(jīng)營情況（單位：億元）圖表97：工銀金融租賃有限公司航空租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域圖表98：2018-2022年工銀金租機(jī)隊規(guī)模情況（單位：架）圖表99：工銀金融租賃有限公司航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢圖表100：中銀航空租賃有限公司發(fā)展歷程圖表101：中銀航空租賃有限公司基本信息表圖表102：截至2023年中銀航空租賃有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）圖表103：2018-2022年中銀航空租賃有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億美元）圖表104：截至2022年中銀航空租賃有限公司擁有機(jī)隊情況（單位：架）圖表105：2022年中銀航空租賃有限公司分地區(qū)機(jī)隊凈值占比（單位；%）圖表106：2018-2022年中銀航空租賃有限公司機(jī)隊規(guī)模情況（單位：架）圖表107：2022年中銀航空租賃有限公司營收結(jié)構(gòu)（單位；%）圖表108：中銀航空租賃有限公司航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢圖表109：國銀金融租賃股份有限公司發(fā)展歷程圖表110：國銀金融租賃股份有限公司基本信息表圖表111：截至2023年國銀金融租賃股份有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）圖表112：國銀金融租賃股份有限公司主要業(yè)務(wù)情況圖表113：2017-2022年國銀金融租賃股份有限公司經(jīng)營情況（單位：億元）圖表114：國銀金融租賃有限公司航空租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域圖表115：2022年國銀金租機(jī)隊規(guī)模情況（單位：架）圖表116：2022年國銀金融租賃股份有限公司分地區(qū)收入（單位；%）圖表117：2018-2022年國銀金租機(jī)隊規(guī)模情況（單位：架）圖表118：2022年國銀金融租賃股份有限公司營收結(jié)構(gòu)（單位；%）圖表119：國銀金融租賃股份有限公司航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢圖表120：交銀金融租賃有限責(zé)任公司發(fā)展歷程