移動電源UN38.3運輸報告環測威檢測機構，其要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

如果需要出貨物運輸條件鑒別報告書（空運/海運），則還需提供以下資料：（1）委托書和運輸聲明等相關資料；（2）包裝圖片（外包裝圖片，外包裝打開圖片，內包裝圖片）。注：不同運輸模式電池/電芯額定能量wh的大小，決定了是否需要使用UN箱和對應的重量上限。


UN38.3測試項目：
T1：高度模擬
T2：高低溫循環
T3：振動試驗
T4：沖擊試驗
T5：外短路57℃
T6：撞擊/擠壓試驗
T7：過充電試驗
T8：強制放電試驗
以上測試僅針對鋰電池，電芯等有具體的測試項目
UN管控范圍：電芯，電池，移動電源等
電池芯Cell：指單一的封閉電化學裝置(一個正極和一個負極)，兩個電極之間存在電位差，可包含保護裝置。Component Cell(CC)：組成電芯Single cell battery(SCB)單電芯電池：指一顆電池芯外部裝有用于給設備或另一電池組供電使用所必需的保護裝置。電池組Battery：指用電路連接的兩個或多個電池芯或電池組，裝有使用所需的裝置（例如：外殼、極端、標記或保護裝置）。

移動電源UN38.3運輸報告環測威檢測機構，因為鋰電池的能量密度更高、循環壽命更長和綠色環保等優勢，成為消費市場上的主品。但也因為能量密度高的原因，在運輸時的不穩定，容易導致鋰電池存在的安全隱患。聯合國將其歸類為第九類危險品，要求鋰電池需持有UN38.3檢測報告，方可運輸。UN38.3檢測，是鋰電池貨物運輸的前提條件，它在前端對各類鋰電池進行安全甄選，從而保障了后端鋰電池運輸的安全。

UN38.3運輸鑒定報告有效期多久