河南出口貨物到哈薩克斯坦-阿拉木圖拼箱鐵路集裝箱汽運(yùn)超限貨物危險(xiǎn)品 重慶江津：加快建強(qiáng)西部陸海新通道重慶主樞紐 2023-11-13 09:11:33 “雙十一”期間，記者隨“陸海之約”全國網(wǎng)絡(luò)媒體重慶行——西部陸海新通道主題傳播(重慶站)活動(dòng)中來到重慶江津區(qū)德邦快遞西南總部基地，各式各樣的包裹在傳輸帶上流動(dòng)，工作人員開著叉車忙著運(yùn)輸大物件，倉庫區(qū)內(nèi)一片繁忙景象 “這里是德邦快遞的物流集散中心，基地內(nèi)61條即卸即裝線路正全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) ”德邦物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心總監(jiān)王聰說，目前項(xiàng)目服務(wù)管理云貴川渝地區(qū)，擁有智慧倉儲(chǔ)服務(wù)中心、智能數(shù)字分揀中心、智能科技研發(fā)中心等主要模塊，將打造覆蓋快遞、整車、倉儲(chǔ)、供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性產(chǎn)業(yè)集群 作為國內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)，德邦為何將輻射渝川云貴的西南總部基地落戶在江津區(qū)珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城？德邦快遞有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，之落戶江津區(qū)，很大程度上看重了這里的“通道”優(yōu)勢(shì) 近年來，江津區(qū)作為西部陸海新通道重慶主樞紐，“重慶陸港型國家物流樞紐”建設(shè)主要承載地之一，積極推動(dòng)“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，全力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，大力完善基礎(chǔ)設(shè)施、開放功能，提升通道能級(jí)和開放水平 記者來到珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城物流樞紐智能調(diào)度中心，樞紐吞吐量、班列開行數(shù)量、運(yùn)輸量趨勢(shì)、各班列開行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)等情況一目了然 有江津發(fā)往廣西欽州港東站的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，有到達(dá)老撾萬象南站的鐵路聯(lián)運(yùn)班列，還有到達(dá)越南河內(nèi)的中越公路跨境班列，以及經(jīng)過瑞麗到達(dá)緬甸的跨境鐵公聯(lián)運(yùn)班列 “西部陸海新通道江津班列自2019年7月實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，截至2023年10月31日，已累計(jì)開行1813列 ”江津綜保區(qū)發(fā)展集團(tuán)有限公司監(jiān)事會(huì)高宇說，要依托“大通道”布局大產(chǎn)業(yè)，高質(zhì)量打造面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈 打好“組合拳”推動(dòng)跨區(qū)域交流合作，持續(xù)推動(dòng)區(qū)域開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展 目前，江津及其周邊地區(qū)的建材、紙品、化工品、糧食、非金屬礦石、汽摩配件、農(nóng)機(jī)等通過西部陸海新通道抵達(dá) 老撾的啤酒、水果，泰國的木薯粉、大宗塑料顆粒，越南的線槽、碳酸鈣等東南亞地區(qū)乃至各地的生產(chǎn)資料和消費(fèi)品在江津集結(jié)，最終發(fā)往全國各地 近年來，通過拓展通道，江津區(qū)已形成東南西北“四向齊發(fā)”格局 向東，江津依托長江黃金水道，加速對(duì)接?xùn)|部沿海地區(qū)，推動(dòng)更多新興產(chǎn)業(yè)落地布局 向西加快與中歐班列(成渝)銜接，聯(lián)結(jié)“一帶一路”共建國家和地區(qū) 向北通過渝滿俄班列連接俄羅斯及周邊地區(qū) 向南通過陸海新通道，輻射東南亞各國 如今，江津區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已對(duì)內(nèi)匯聚國內(nèi)12個(gè)省份的物流運(yùn)輸產(chǎn)品，對(duì)外覆蓋119個(gè)國家和地區(qū)393個(gè)港口 貨物種類已由最初的幾十余種擴(kuò)展至水果、汽車整車及配件、電子產(chǎn)品等600余種 從新疆霍爾果斯口岸出口商品車都有哪些報(bào)關(guān)模式？ 目前，從新疆霍爾果斯口岸出口商品車的數(shù)量已達(dá)到了每天100多輛，去年全年合計(jì)已超過了萬輛，這些車輛遠(yuǎn)銷中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦以及俄羅斯地區(qū)，種類包括二手燃油汽車、新能源電動(dòng)車、重型自卸車、壓路車、水泥攪拌車等特種工程車，到今年2月份止，出口量仍然在持續(xù)增漲 由于口岸疫情防控需要，新疆海關(guān)、邊檢專門針對(duì)商品車陸運(yùn)口岸交貨實(shí)施“界橋交接”模式，只要中方人員將車輛駕駛到口岸區(qū)域，下車后再由境外駕駛?cè)藛T駕離，便完成了車輛的口岸交貨，整個(gè)流程無接觸，并允許提前申報(bào)、預(yù)約通關(guān)以及隨到隨驗(yàn)，多種報(bào)關(guān)模式可實(shí)現(xiàn)商品車的快速驗(yàn)放，比如本地報(bào)關(guān)、異地報(bào)關(guān)、合作中心配套區(qū)報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)以及合作中心配套區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)直通等模式，這是疫情期間商品車出口量不降反增的原因 所謂本地報(bào)關(guān)即屬地報(bào)關(guān)，是指符合海關(guān)規(guī)定條件下的企業(yè)在進(jìn)出口貨物時(shí)，可以自主選擇向?qū)俚睾ｊP(guān)進(jìn)行申報(bào)，在完成了所有報(bào)關(guān)流程后，口岸海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)放，也就是我們常說的“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”，在新疆霍爾果斯口岸出口商品車時(shí)也可按此報(bào)關(guān)模式通關(guān)，優(yōu)點(diǎn)在于屬地報(bào)關(guān)能及時(shí)與海關(guān)對(duì)接處理問題，減少了口岸報(bào)關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，更不必在發(fā)生問題時(shí)發(fā)貨人跑到口岸解決，異地報(bào)關(guān)在處理口岸問題時(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)，但效率和費(fèi)用要比本地報(bào)關(guān)低 合作中心配套區(qū)報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān) 此模式是建立在合作中心配套區(qū)的保稅功能之上，包含兩個(gè)概念，一個(gè)是合作中心配套區(qū)，另一個(gè)是報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)，前者類似于保稅區(qū)，建設(shè)在中哈新疆霍爾果斯口岸，具備各類優(yōu)惠政策及保稅功能的綜合型保稅區(qū)，后面我們將有機(jī)會(huì)詳細(xì)介紹；而報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)即商品車提前進(jìn)入合作中心配套區(qū)內(nèi)集貨、倉儲(chǔ)再進(jìn)行出口報(bào)關(guān)，之后在口岸轉(zhuǎn)關(guān)，并進(jìn)行車輛的交接與驗(yàn)放，此流程的好處在于配套區(qū)內(nèi)一次集貨、一次報(bào)關(guān)、一票多車，在新疆眾聯(lián)華運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司商品車出口業(yè)務(wù)中，會(huì)根據(jù)客戶的物流需求設(shè)計(jì)時(shí)效更快、成本更低、風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)輸+通關(guān)模式，其中利用合作中心配套區(qū)的報(bào)關(guān)模式會(huì)在某些情況下手續(xù)最快捷，成本的方式，并將所有可能會(huì)發(fā)生的關(guān)務(wù)問題前置在區(qū)內(nèi)完成，減少口岸驗(yàn)放風(fēng)險(xiǎn) 合作中心配套區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)直通模式 上面對(duì)合作中心配套區(qū)已介紹，接著只說轉(zhuǎn)關(guān)直通模式與轉(zhuǎn)關(guān)報(bào)關(guān)模式差別就在于選擇報(bào)關(guān)的關(guān)區(qū)不同，比如報(bào)關(guān)單生成目的地海關(guān)的就是中轉(zhuǎn)，生成進(jìn)出境地海關(guān)的就是直轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)關(guān)直通的優(yōu)點(diǎn)就是通關(guān)速度更快，相當(dāng)于當(dāng)商品車在配套區(qū)內(nèi)海關(guān)進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)直通報(bào)關(guān)后，就完成了所有貨物電子信息的申報(bào)核對(duì)以及實(shí)貨監(jiān)管，快速在霍爾果斯口岸實(shí)現(xiàn)對(duì)商品車的快速驗(yàn)放，該模式同樣用在新疆TIR公路運(yùn)輸中，可以快速解決口岸報(bào)關(guān)時(shí)間不充分的問題，提高口岸效率，降低了物流企業(yè)和收發(fā)貨人的運(yùn)輸成本 重慶江津：加快建強(qiáng)西部陸海新通道重慶主樞紐 2023-11-13 09:11:33 “雙十一”期間，記者隨“陸海之約”全國網(wǎng)絡(luò)媒體重慶行——西部陸海新通道主題傳播(重慶站)活動(dòng)中來到重慶江津區(qū)德邦快遞西南總部基地，各式各樣的包裹在傳輸帶上流動(dòng)，工作人員開著叉車忙著運(yùn)輸大物件，倉庫區(qū)內(nèi)一片繁忙景象 “這里是德邦快遞的物流集散中心，基地內(nèi)61條即卸即裝線路正全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) ”德邦物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心總監(jiān)王聰說，目前項(xiàng)目服務(wù)管理云貴川渝地區(qū)，擁有智慧倉儲(chǔ)服務(wù)中心、智能數(shù)字分揀中心、智能科技研發(fā)中心等主要模塊，將打造覆蓋快遞、整車、倉儲(chǔ)、供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性產(chǎn)業(yè)集群 作為國內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)，德邦為何將輻射渝川云貴的西南總部基地落戶在江津區(qū)珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城？德邦快遞有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，之落戶江津區(qū)，很大程度上看重了這里的“通道”優(yōu)勢(shì) 近年來，江津區(qū)作為西部陸海新通道重慶主樞紐，“重慶陸港型國家物流樞紐”建設(shè)主要承載地之一，積極推動(dòng)“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，全力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，大力完善基礎(chǔ)設(shè)施、開放功能，提升通道能級(jí)和開放水平 記者來到珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城物流樞紐智能調(diào)度中心，樞紐吞吐量、班列開行數(shù)量、運(yùn)輸量趨勢(shì)、各班列開行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)等情況一目了然 有江津發(fā)往廣西欽州港東站的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，有到達(dá)老撾萬象南站的鐵路聯(lián)運(yùn)班列，還有到達(dá)越南河內(nèi)的中越公路跨境班列，以及經(jīng)過瑞麗到達(dá)緬甸的跨境鐵公聯(lián)運(yùn)班列 “西部陸海新通道江津班列自2019年7月實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，截至2023年10月31日，已累計(jì)開行1813列 ”江津綜保區(qū)發(fā)展集團(tuán)有限公司監(jiān)事會(huì)高宇說，要依托“大通道”布局大產(chǎn)業(yè)，高質(zhì)量打造面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈 打好“組合拳”推動(dòng)跨區(qū)域交流合作，持續(xù)推動(dòng)區(qū)域開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展 目前，江津及其周邊地區(qū)的建材、紙品、化工品、糧食、非金屬礦石、汽摩配件、農(nóng)機(jī)等通過西部陸海新通道抵達(dá) 老撾的啤酒、水果，泰國的木薯粉、大宗塑料顆粒，越南的線槽、碳酸鈣等東南亞地區(qū)乃至各地的生產(chǎn)資料和消費(fèi)品在江津集結(jié)，最終發(fā)往全國各地 近年來，通過拓展通道，江津區(qū)已形成東南西北“四向齊發(fā)”格局 向東，江津依托長江黃金水道，加速對(duì)接?xùn)|部沿海地區(qū)，推動(dòng)更多新興產(chǎn)業(yè)落地布局 向西加快與中歐班列(成渝)銜接，聯(lián)結(jié)“一帶一路”共建國家和地區(qū) 向北通過渝滿俄班列連接俄羅斯及周邊地區(qū) 向南通過陸海新通道，輻射東南亞各國 如今，江津區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已對(duì)內(nèi)匯聚國內(nèi)12個(gè)省份的物流運(yùn)輸產(chǎn)品，對(duì)外覆蓋119個(gè)國家和地區(qū)393個(gè)港口 貨物種類已由最初的幾十余種擴(kuò)展至水果、汽車整車及配件、電子產(chǎn)品等600余種 河南出口貨物到哈薩克斯坦-阿拉木圖拼箱鐵路集裝箱汽運(yùn)超限貨物危險(xiǎn)品 天津港始發(fā)中歐（中亞）班列第600列發(fā)車 2023-11-13 10:17:57 11月9日11時(shí)，一列裝載食品、日用百貨、機(jī)械配件等貨物的中歐（中亞）班列從天津新港站物捷三專用線開出，駛向蒙古國 該趟列車的順利發(fā)車，標(biāo)志著鐵路北京局2023年在天津港組織發(fā)運(yùn)的中歐（中亞）班列已達(dá)600列 中歐（中亞）班列第600列發(fā)車（央廣網(wǎng)發(fā) 鐵路北京局供圖） 天津港處于“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)，是國內(nèi)距離二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站最近的一個(gè)港口，在運(yùn)輸距離和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢(shì) 鐵路北京局天津貨運(yùn)中心新港營業(yè)部擔(dān)負(fù)著天津港內(nèi)全部中歐班列的開行組織工作，據(jù)該營業(yè)部經(jīng)理孫凱介紹，從天津港始發(fā)的中歐班列通過鐵路網(wǎng)連接二連浩特、阿拉山口等過境口岸，為國內(nèi)和沿線國家?guī)沓掷m(xù)的經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)能 現(xiàn)如今，通過天津港發(fā)運(yùn)中歐班列貨物的客戶越來越多，產(chǎn)品也越來越豐富，涵蓋汽車、自行車、紡織品、日用百貨等多個(gè)品類 為滿足企業(yè)貨主的運(yùn)輸需求，2023年以來，鐵路北京局充分發(fā)揮95306鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)的全天候線上辦理優(yōu)勢(shì)，時(shí)間為聯(lián)運(yùn)客戶提供需求提報(bào)、電子簽認(rèn)、線上追蹤、電子支付、線上交付、網(wǎng)上理賠等全程“一站式”網(wǎng)上服務(wù) 鐵路北京局天津貨運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行鐵路、港口、船公司、貨運(yùn)代理公司四方聯(lián)系機(jī)制，動(dòng)態(tài)掌握中歐班列貨物到港船期、檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)信息，并結(jié)合客戶實(shí)際需求，不斷優(yōu)化中歐班列受理、查驗(yàn)及裝車各環(huán)節(jié)作業(yè)流程，動(dòng)態(tài)調(diào)整中歐班列作業(yè)場(chǎng)區(qū)集裝箱堆碼、裝車路線，有效提高了中歐班列運(yùn)輸組織效率 中歐班列客戶孫立軍告訴記者：“鐵路北京局一直以來為我們貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，持續(xù)提升運(yùn)輸效率、精心保障貨物安全，得益于此，我們公司2023年預(yù)計(jì)將發(fā)運(yùn)中歐（中亞）班列貨物8400標(biāo)箱 ” 在鐵路北京局的科學(xué)組織下，2023年截至11月9日，由天津港始發(fā)的中歐（中亞）班列已達(dá)600列，運(yùn)送貨物64800標(biāo)箱，為暢通****“雙循環(huán)”提供了重要助力 未來，鐵路北京局將以此為動(dòng)力，堅(jiān)決貫徹“加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展”“加快陸海新通道建設(shè)”等要求，以高質(zhì)量開行中歐班列的實(shí)際行動(dòng)，不斷推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展 我們的服務(wù)： 1）跨境鐵路的集裝箱整箱與拼箱服務(wù) 境內(nèi)起運(yùn)站：鄭州 江蘇徐州/山東濟(jì)南、膠州/浙江義烏、金華/山西太原/陜西西安/遼寧沈陽/廣東大朗、增城/重慶/ 四川成都。
境貨站： 1. 白俄羅斯 明斯克 2. 俄羅斯全境，主要站點(diǎn)如下：莫斯科 沃爾西諾 & 別雷拉斯特 & 電煤/ 圣彼得堡 舒沙雷 & 前港站/霍夫里諾/謝利亞季諾 庫帕夫納 /克列希哈/葉卡捷琳堡/巴爾瑙爾/阿巴坎/車?yán)镅刨e斯克 / 克拉斯諾亞爾斯克（克市）/新西伯利亞/下諾夫哥羅德 3. 中歐：布列斯特/加里寧格列/馬拉/華沙/羅茲/杜堡/波茲南/漢堡/不來梅/布達(dá)佩斯/赫爾辛基 4. 蒙古及中亞五國（可接設(shè)備），主要站點(diǎn)如下：烏蘭巴托/阿拉木圖/努爾蘇丹/塔什干/阿什哈巴德/比什凱克 5. 中老泰中越，主要站點(diǎn)如下：萬象南/納堆/萬榮/瑯勃拉邦/春武里/河內(nèi) 2）集裝箱運(yùn)營管理服務(wù) 可提供集裝箱實(shí)時(shí)銷售、租賃、回購、置換、檢驗(yàn)、改裝服務(wù)  可提供—中亞/俄羅斯/歐洲全境雙向租箱、收箱、派送、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)服務(wù) 3）卡航 - 跨境陸運(yùn) 依托于“一帶一路”的偉大戰(zhàn)略，公司主要經(jīng)營西南地區(qū)以及國內(nèi)其他主要區(qū)域到東南亞、中亞五國、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯以及歐洲各國的跨境公路運(yùn)輸。
吸取了公路零擔(dān)運(yùn)輸和貨運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)，比傳統(tǒng)零擔(dān)運(yùn)輸快，運(yùn)費(fèi)比貨運(yùn)低。
全程把控，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，服務(wù)人性化，夠迅速通達(dá)全國百分之九十的城市，以的線路，為您的貨物優(yōu)先配載，先進(jìn)的GPS，短信、、網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全程貨物跟蹤，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的快速出口退稅，縮短企業(yè)與境外供貨商的距離，并且能夠減少企業(yè)的資金占用，實(shí)現(xiàn)即時(shí)需要，即時(shí)付稅。
4）海運(yùn) 與各大船東、鐵路班列有深度合作，提供從的主要港口到 港口的海運(yùn)以及鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱服務(wù)。
5）空運(yùn) 空運(yùn)進(jìn)口方面為客戶提供各種貨物空港進(jìn)口到空港，并為客戶提供清關(guān),送貨的一體化解決方案。
優(yōu)勢(shì)：CA、CZ、MU、ET、BR、QR、CX、MU、HU、CI、B2、W5、MH、K4 6）內(nèi)陸運(yùn)輸（整車、零擔(dān)） 提供大件產(chǎn)品整體運(yùn)輸方案。
運(yùn)力充足，擁有車型：爬梯車、低欄車、高欄車、廂車等，為客戶量身定做貨運(yùn)方案。
7）工程物流 我司長期為眾多大型進(jìn)出口工程承包項(xiàng)目提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，包括公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、運(yùn)輸。
為客戶量身定制、專業(yè)、個(gè)性化的物流解決方案，包括報(bào)關(guān)清關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、包裝倉儲(chǔ)、工程項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)操作管理、貨物跟蹤等服務(wù)，確保貨物安全，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)地點(diǎn)。
8）供應(yīng)鏈金融服務(wù) 構(gòu)建一站式港前物流及解決方案，在采購、生產(chǎn)、銷售等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中為客戶提供服務(wù)，幫助企業(yè)降低供應(yīng)鏈成本、提高供應(yīng)鏈效率?依托萬達(dá)集團(tuán)的100多家分支機(jī)構(gòu)和海外代理，通過對(duì)資源配置進(jìn)行優(yōu)勢(shì)整合，為貿(mào)易供應(yīng)鏈生態(tài)圈客戶提供物流支撐。
打造"外貿(mào)供應(yīng)鏈+金融"的一站式供應(yīng)鏈金融整合服務(wù)平臺(tái)，全力滿足客戶多元化金融服務(wù)需要，為外貿(mào)供應(yīng)鏈生態(tài)圈 提供的綜合金融服務(wù).。
為客戶量身定制、專業(yè)、個(gè)性化的物流解決方案，包括報(bào)關(guān)清關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、包裝倉儲(chǔ)、工程項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)操作管理、貨物跟蹤等服務(wù)，確保貨物安全，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)地點(diǎn)。
9）貿(mào)易服務(wù) 公司自有經(jīng)過國家和海關(guān)審批的完善的貿(mào)易公司牌照，能夠根據(jù)有關(guān)企業(yè)、事業(yè)單位及個(gè)人的委托，在委托人的授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人或自己的名義辦理進(jìn)出口手續(xù)，以委托人的名義與資質(zhì)從事代購、代銷商品的貿(mào)易、代表委托人簽訂買賣合同、處理貨物等商務(wù)活動(dòng)。
為客戶量身定制、專業(yè)、個(gè)性化的物流解決方案，包括報(bào)關(guān)清關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、包裝倉儲(chǔ)、工程項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)操作管理、貨物跟蹤等服務(wù)，確保貨物安全，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)地點(diǎn)。
10）跨境電商綜合服務(wù) 公司專注于FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)定制化服務(wù)。
FBA頭程物流**，覆蓋所有站點(diǎn)，線路多，安全，能夠提供如下服務(wù)：FBA頭程運(yùn)輸、FBA清關(guān)服務(wù)、FBA退貨換標(biāo)、FBA包稅運(yùn)輸、FBA服務(wù)、FBA配套服務(wù)。