長海斯達蓄電池6FM-12全系列銷售

蓄電池特性：

免維護性能利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

長壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出；放射狀板柵結構設計，大大降低內阻、提高電流疏導效率。

2.綠色環保

轉接式極柱/端子設計，改良傳統直通式極柱/端子結構，具備了優良的防爬酸能力，分層封口技術。

電池優點：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢。

2.采用雙向極串聯的裝配辦法充電時上下電阻小并且平均。放電時上下部一樣。

3.采用雙向極串聯裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長。

4.我們的目的是節約能源，降低本錢，讓本錢不變的前提下延長蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢降落，蓄電池的容量壽命大大進步。

功能特點：1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。

鉛錫多元金匯流排：內阻小、能經受長期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

長海斯達蓄電池6FM-12全系列銷售

政府應該從長遠出發，建立符合行業發展與經濟發展的政府新能源汽車發展戰略。要從全局出發，統籌新能源汽車行業發展，建立一整套行之有效的行業發展規范，明確新能源汽車產業發展的定位與技術突破，推動中國新能源汽車在未來的發展中做到有據可循、有法可依。

5、明確新能源汽車的發展路徑與產業標準

國家要建立明確的新能源汽車發展路徑與產業標準，只有這樣中國新能源汽車產業才能真正的做到緊跟政策的導向，有重點有節奏的推動新能源汽車的發展路徑，布局新能源汽車的產業發展。在當前的市場中，新能源汽車以電動汽車和混合動力汽車為主，要求廣大汽車企業在這兩種新能源汽車發展中繼續發力，繼續推動技術的發展以及產業布局。只有做到國家有保證，才能實現產業大發展。

6、推動新能源汽車相關機構的協調整合

當前新能源汽車在技術審批、結構調整、產業優化等方面需要不同部門之間的相互配合，為推動其發展需要加強政府不同監管部門的相互協調整合，加強企業、政府與行業之間的合作，設立新能源汽車發展領導小組，建立健全工作協調配合機制，對于新能源汽車重大計劃的研究實施、技術攻關、資金投入扶持以及市場推廣等進行緊密部署和協調，充分保證新能源汽車行業的良性發展。

7、充分發揮科學信息技術的優勢

隨著汽車信息化的不斷發展，車聯網、無人駕駛等新技術正在推動汽車行業的繼續發展，新能源汽車企業要抓住信息化、智能化發展的東風，將信息化應用到新能源汽車未來的發展規劃中，精心籌劃，系統創新，企業要進行大膽的嘗試與突破，要將新能源汽車與信息化緊密結合，促進新能源汽車信息化的大踏步邁進。

新能源汽車作為汽車行業21世紀發展的里程碑，其對于資源節約與環境保護具有重要的意義。新能源汽車的發展能夠緩解自然資源缺乏的世界性難題，對于解決中國日益嚴重的環境污染問題具有不可阻擋的優勢。新能源汽車作為技術發展的突破，將繼續引領汽車行業的向前發展，將繼續推動中國汽車行業的發展與走向世界。