Wilima威馬蓄電池WM-12V200AH免維護鉛酸蓄電池

槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到優(yōu)化。

高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。

安全可靠，內(nèi)置國內(nèi)先進防爆慮酸片安全閥，具有jingque的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

 采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

采用先進的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。

蓄電池主要特點：

●針對USP應(yīng)用所設(shè)計

●壽命長（25攝氏度浮充使用，設(shè)計壽命高達5~8年）

●更安全（殼體采用阻燃材料，產(chǎn)品通過UL安全認證）

●自放電小（存儲時間長達1~2年）

●密封性好（密封反應(yīng)效率高達99.9%以上）

●服務(wù)優(yōu)異（3年保修，品質(zhì)保證）

功能特點：1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。

鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小、能經(jīng)受長期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

Wilima威馬蓄電池WM-12V200AH免維護鉛酸蓄電池

3月5日，全國兩會在京召開，國務(wù)院總理李克強作政府工作報告，2019年政府工作報告回顧了2018年我國經(jīng)濟、社會發(fā)展方面取得的成就。其中在對外經(jīng)濟政策上，2018年我國政府繼續(xù)出臺穩(wěn)外貿(mào)政策，貨物通關(guān)時間壓縮一半以上。下調(diào)部分商品進口關(guān)稅，關(guān)稅總水平由9．8％降至7．5％。大幅壓縮外資準入負面清單，擴大金融、汽車等行業(yè)開放，一批重大外資項目落地，新設(shè)外資企業(yè)增長近70％。

國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆表示，在促進外商投資便利化方面，發(fā)改委正在會同相關(guān)部門和地方簡化備案等管理程序，開展重大外資項目服務(wù)和推進工作。目前，已推出沈陽華晨寶馬、上海特斯拉、惠州巴斯夫、惠州中海殼牌、西安三星閃存芯片、嘉善沃克斯鋰電池等兩批重大外資項目。 第三批主要在新能源、先進制造及石化、電子信息等領(lǐng)域，給予用地、用海、用能、規(guī)劃等支持，加快環(huán)評審批進度，以此發(fā)揮示范作用，引導各地優(yōu)化服務(wù)，提高投資便利化程度。會上，多位電池界代表和大咖踴躍發(fā)言，電池行業(yè)傳出來一個又一個重磅的聲音，SMM特別《兩會》專題對發(fā)言進行了精選集錦。

全國政協(xié)委員、寧德時代曾毓群

關(guān)鍵詞：儲能電站 西電東輸

“在西部大力建設(shè)光伏和風力發(fā)電設(shè)施并配套建設(shè)鋰離子儲能電站，適應(yīng)風能和光伏發(fā)電的間歇性特點，減少對電網(wǎng)穩(wěn)定運行的影響，提高可再生能源裝機容量和發(fā)電占比；加快推進清潔電力西電東輸，為新能源汽車提供清潔的電力來源；通過大規(guī)模推廣新能源汽車，使之成為分布式儲能設(shè)施，與電網(wǎng)智能互動，發(fā)揮移峰填谷的作用，提高資源利用效率。”

山東省政協(xié)委員、奧冠新能源董事長孟祥輝

關(guān)鍵詞：燃料電池 氫能應(yīng)用 

“清潔能源的開發(fā)和利用已成為發(fā)展的重要方向。電池產(chǎn)業(yè)已從傳統(tǒng)的膠體電池、鋰電池向燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域進軍，能源汽車的發(fā)展也進入成熟階段。希望山東能緊跟時代步伐，利用氫 氣資源豐富的得天獨厚條件，建設(shè)國際的氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)集群，在新一輪能源技術(shù)革命中搶占先機。”

全國人大代表、天能電池張?zhí)烊?/strong>

關(guān)鍵詞：鉛蓄電池消費稅 構(gòu)建回收體系

“建議盡快對鉛蓄電池消費稅的實施效果，以及鉛蓄電池行業(yè)環(huán)保現(xiàn)狀進行后評估；根據(jù)評估結(jié)果進行相應(yīng)的政策調(diào)整；完善制度，加強監(jiān)管，打擊非法，規(guī)范市場秩序。建議支持鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)加快構(gòu)建回收體系，促進生產(chǎn)者責任延伸制真正落地，對低速電動車實施區(qū)域差別化管理。加強對報廢動力鋰電池的再生循環(huán)利用，確保國家資源戰(zhàn)略安全。”