鄭州環航貨運代理有限公司: 經營范圍：承辦海運、陸運、空運進出口的*運輸代理業務，進出口貨物的報關、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。
公司主營業務：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯運、海陸聯運、陸海鐵聯運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯運項目運輸 4.空運 5.陸運專線運輸 6.進口清關服務 7.熏蒸 8.代辦原產地證，認證，邀請函等。
主要優勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務,代買二手集裝精,始發地報關報檢，全程“門到門”“運輸,指運等一條龍服務。
主營貨運路線:國內各地經阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時 快捷、方便、安全. 新能源車二手燃油車出口到俄羅斯莫斯科單臺車拼車運輸 五等站變身二等站，業務擴大 2023-10-18 08:09:38 10月17日，魚嘴站內，上千輛“重慶造”商品車、數千個集裝箱在南北貨場整齊陳列，它們將被有序裝上班列，通過多式聯運踏上“一帶一路”前往世界各地 魚嘴站位于重慶兩江新區果園港國家物流樞紐，是渝懷鐵路上的一個二等站，是重慶鐵路樞紐3個二級物流基地之一，也是成渝始發終到中歐班列、西部陸海新通道、長江黃金水道三大物流通道的聯結點和重要物流節點 作為魚嘴站的一名調車長，張一帆的主要職責是在車站值班員的指揮下，組織調車人員正確、及時完成調車任務，讓一列列“鋼鐵駝隊”安全順利地編組、開出，為成渝始發終到中歐班列、西部陸海新通道班列高質量開行保駕護航 今年8月29日，該站南貨場開通運營，2個貨場總占地面積達1170畝，張一帆作為南貨場開出的趟班列的調車長，指揮著“鋼鐵駝隊”踏上新旅程 調車是戶外作業，日曬雨淋是家常便飯 這幾年，張一帆親眼見證了成渝始發終到中歐班列一年比一年“火”，也看著魚嘴站從五等站發展為二等站，業務范圍更廣了，發貨量也更多了 今年以來，魚嘴站北貨場到發商品車46萬輛，全站開行中歐班列150余趟，成為西南地區的商用車物流基地 如今，魚嘴站南貨場順利啟用，將滿足更多企業大宗貨物、重物的裝卸和中轉需求，極大緩解果園港專用鐵路集裝箱作業壓力，增強中歐班列、西部陸海新通道班列的到發能力 魚嘴站將優化運輸組織、提升物流效率，為成渝始發終到中歐班列、西部陸海新通道班列運行提供充足的運力保障，也為推動西部地區高水平對外開放、高質量共建“一帶一路”、暢通國內雙循環注入新動能 （來源：西南鐵路） 中歐班列為南京企業“出海”裝上引擎 2023-10-18 08:15:49 作為“一帶一路”交匯點重要樞紐城市，平均每天至少有1列中歐班列從南京發出或抵達南京，新絲路上的“鋼鐵駝隊”為構建國內雙循環相互促進的新發展格局、維護產業鏈供應鏈穩定暢通、高質量共建“一帶一路”提供了有力支撐 為穩定貨源、打通口岸堵點，推動南京中歐班列提質增效，近年來，在南京市商務局指導和南京市財政局、國鐵集團、新生圩海關支持下，在江蘇省班列公司統籌下，南京市交通集團和旗下的南京班列公司持續優化服務內容、統籌運輸方案，持續擴大“朋友圈”，助力省市企業“走出去”拓展市場 截至9月底，南京中歐班列今年累計開行311列12755車，同比增長23.46%，完成全年開行任務的97%，增速保持全省 10月1日，一列滿載洗衣機、汽車配件、針織布等110個標準集裝箱貨物的中歐班列從南京堯化門站貨場緩緩啟程，經滿洲里口岸，駛向莫斯科沃爾西諾、明斯克科里亞季奇等站 目前，南京中歐班列穩定開行8條線路，覆蓋俄羅斯及遠歐的十幾個國家，通達70多個城市，行經我國阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、磨憨等六大口岸 南京中歐班列不僅為“一帶一路”共建國家的互聯互通發揮著力量，更為南京本地及省內企業走出國門“架橋鋪路”，打通了“出海”的關鍵環節 今年3月，一列滿載南京LG等本地制造企業出口商品的中歐班列從南京堯化門站貨場開行，經滿洲里口岸出境，駛向白俄羅斯明斯克 “這趟班列搭載了南京本地企業生產制造的9995臺全自動滾筒洗衣機及齒輪箱等貨品，服務于明斯克及周邊地區的民生消費和產業發展，總貨值達210萬美元 ”南京班列公司綜合部經理陳聰介紹，在了解到南京LG等企業明斯克方向的運輸需求后，公司多次主動上門對接，為他們研究制定“解”，成功推動該條新線開通 “海運時效慢，空運價格高，我司貨物發運至中亞、中歐，面臨高額成本問題 ”南京樂金熊貓電器有限公司有關負責人介紹，南京班列公司獲悉后，多次主動上門服務，設計物流運輸方案，并積極協調有關部門及相關貨代企業，最終滿足了公司的部分發運需求，幫助企業降低了物流成本 “中歐班列的運輸成本是的1/5，運行時間是海運的1/4，受自然環境影響小且穩定性高，對推動本地外貿經濟產業發展具有重要意義 ”陳聰告訴記者，今年初，班列發運逐步打通口岸堵點，加上通關模式的優化，全程最快運行時效僅需16天 今年以來，南京班列公司已累計為企業開行定制化專列36列，助力南京和省內企業“走出去”拓展市場 一條新線路開通的背后，需要各種復雜籌備工作和多線程、多渠道溝通，前期準備至少要兩到三個月時間 “穩定的貨源是位，企業有穩定的貨源，才能保證線路的持續運行 ”陳聰介紹，要先摸清企業的需求，進行分類和“合并同類項”，還需要多方對接，精心研究設計線路，并向相關部門報批；在此基礎上，還要協調境外鐵路方，確保列車全程運行通暢 隨著線路的不斷優化、貨源結構的不斷豐富、與本地企業匹配度的不斷，南京班列公司現已匯聚班列頻次高、運行時效快、通關模式更便捷等優勢 今年，南京班列公司與無錫市深化合作“接續班列”，按照無錫—南京—俄羅斯鐵路接續方式開行中歐班列，發揮南京班列中俄線路優勢的也擴大了南京中歐班列的輻射范圍，對構建江蘇“東西雙向開放、陸海內外聯動”開放格局具有重要意義 截至目前，南京多條中歐班列線路已進入常態化運營模式 例如，傳統中俄線路每周2班，平均時效20—25天；中亞線路每周1班，平均時效18—25天；2021年開通的南京到荷蘭蒂爾堡遠歐線路，每月1—2班，平均時效20天 記者從南京市交通集團了解到，今年1—9月，南京班列公司累計發送南京LG、創維電器等重點企業貨物32列，南京中歐班列去程列車搭載的本地貨物貨值達到3億美元，占總貨值的54.65%，同比提升約146%，為降低本地重點企業物流運輸成本、推動本地外向型經濟發展作出了積極貢獻 南京市交通集團相關負責人表示，站在新的起點，他們將繼續編織好中歐班列“紐帶”，讓新絲路上的“鋼鐵駝隊”持續成為打通國內雙循環、促進省市經濟發展、帶動更多南京本地企業走出國門的引擎 （來源：紫金山新聞） 班列線路增加至69條 中歐班列“中通道”出入境超2500列 2023-10-18 08:53:46 10月10日11時10分，伴隨著一聲汽笛長鳴，1291次中歐班列滿載著55個40英尺集裝箱的貨物從中歐班列“中通道”——內蒙古二連浩特口岸順利發車，開啟了駛向歐洲的萬里行程 該趟班列的順利通行，標志著今年二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列突破2500列 今年以來，截至10月10日，二連浩特鐵路口岸共出入境中歐班列2508列，同比增長33.0% 二連浩特口岸位于正北方，是中蒙陸路口岸，也是“一帶一路”建設和“中蒙俄經濟走廊”上的重要節點城市、中歐班列中線通道的出入境口岸，以及國內貨物出口蒙古國、俄羅斯及歐洲的重要通道 自2013年開行首列經二連浩特鐵路出入境中歐班列以來，經該口岸出入境班列線路由最初的2條增加至69條，累計開行數量也已突破1.3萬列，出口貨物由早期的服裝、鞋帽等低附加值產品，發展為如今的新能源汽車、機械設備、家用電器等高附加值產品，為貿易循環暢通注入新動力 “鋼鐵駝隊”一路向北馳騁草原絲路，源源不斷地向世界傳遞著合作共贏、互惠互利的信號，為維護產業鏈供應鏈穩定暢通、高質量共建“一帶一路”貢獻力量 10年來，二連浩特鐵路口岸發揮自身在聯運、貨物跨境運輸中的節點作用，系統謀劃提升中歐班列過境能力方案、協調增加班列開行計劃、持續加大基礎設施投入 重點優化中歐班列運輸組織，堅持優先組織、優先辦理、優先交接的原則，開辟“綠色通道”；深化與海關、邊檢部門以及蒙方鐵路的互聯互通機制，多措并舉助推中歐班列跑出“加速度” 霍爾果斯：中歐班列跨越山海 “鋼鐵駝隊”再現絲路繁華 2023-10-18 08:44:17 在新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯，千年前，絡繹不絕的駝鈴商隊曾撐起“古絲路”的繁華；今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿易新時代的“鋼鐵駝隊” 在遙遠的南美大陸，由建設的秘魯錢凱港正如火如荼的施工中 作為“一帶一路”上的重要海上樞紐，竣工后的錢凱港將成為“南美通向亞洲的門戶”，將有力帶動整個南美洲深度融入貿易圈 霍爾果斯公路口岸等待出口的籠車商品車 從十位數到千位數 中歐班列開行數量跨越式增長 霍爾果斯與哈薩克斯坦毗鄰，是我國向西開放的重要窗口和連接亞歐大陸的“黃金口岸” 據統計，今年1至8月，霍爾果斯口岸進出口貨運量2722.7萬噸，同比增長1.6% 其中，進口貨運量2268.5萬噸；出口貨運量454.2萬噸，增長28.5% 隨著“一帶一路”的縱深推進，霍爾果斯“外引內聯、東聯西出、西來東去”的區位優勢不斷彰顯，發展為與中亞五國等共建“一帶一路”國家之間往來的重要交通和物流樞紐，為從事進出口貿易的客商創造更多的發展機遇 8月24日，隨著一列編組51個集裝箱的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸站開出，駛往白俄羅斯科利亞季奇，今年從霍爾果斯發出的中歐班列突破5000列大關，比去年提前26天 2016年3月19日，霍爾果斯鐵路口岸站開行首趟中歐班列 從最初的每周14列到現在的每天21列以上，中歐班列司機閆磊用“日新月異”來概括中歐班列的快速增長 7年間，中歐班列從無到有、從強到精，實現了開行數量從十位數到百位數再到千位數的跨越式增長 截至目前，經霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列總量已超過3萬列，班列線路總數已達77條，輻射境外18個國家、45個城市和地區，貨物品類達200余種，成為物流陸路運輸的“黃金通道” 雙西公路全線貫通 中亞汽車訂單紛至沓來 2018年9月，途經、哈薩克斯坦和俄羅斯三國數十座城市的雙西公路全線貫通，霍爾果斯到哈薩克斯坦阿拉木圖的車程縮短約兩個小時，共建“一帶一路”國家經由霍爾果斯口岸的貨物進出口貿易和人員往來更加便利 哈薩克斯坦客商烏森·艾拜·朱瑪那奇一行三人一早在阿拉木圖乘坐客運班車，當天下午就抵達霍爾果斯口岸 一入境，他們就跟隨中方合作伙伴來到海關的汽車保稅展示區 經過試駕，他們決定年底前增加150輛車的訂單 艾拜表示，哈薩克斯坦客戶對新能源汽車的認可度非常高，認為新能源汽車對環保和市區交通有很大幫助 “我們今年已經購買了1500輛新能源汽車，除了在哈薩克斯坦銷售，還會出口到塔吉克斯坦等國 ” 數據顯示，今年前8個月，從霍爾果斯公路口岸出口的商品車達5.4萬輛，同比增長了1.5倍 特別是8月中旬貨運通道試行24小時通關以來，單日出口商品車達到708輛，成為西北地區出口汽車最多的口岸 三重優惠政策疊加 綜保區實現高質量發展 9月15日，在霍爾果斯某外貿公司，一批剛剛運抵的哈薩克斯坦飼料級小麥、大麥等生產原料正在入庫；生產線上，一袋袋原料經過加工后被送到成品碼盤區，由全自動機械手臂堆放整齊 作為家入駐霍爾果斯綜合保稅區的企業，該公司一期已建成年產15萬噸飼料生產線，二期里海項目已建成年壓榨5萬噸油料生產線，預計今年產值可達1.1億元 2020年，國務院批復將中哈霍爾果斯邊境合作中心中方配套區整合優化設立霍爾果斯綜合保稅區，享受“開發區+綜保區+配套區”三重疊加政策，主要功能為保稅加工、保稅物流等，與霍爾果斯邊境合作中心中方配套區形成“前店后倉”“前店后廠”的聯動發展格局 在綜合保稅區，每天都有十幾輛滿載電商貨物的車輛在辦理完相關手續后駛向霍爾果斯公路口岸，出口到哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等共建“一帶一路”國家 數據顯示，今年1至7月，霍爾果斯綜合保稅區實現進出口總值177.92億元，同比增長71.6% 新能源車二手燃油車出口到俄羅斯莫斯科單臺車拼車運輸 中老中越鐵路冷鏈貨運班列“雙向”儀式在玉溪舉行 2023-10-18 08:25:13 10月16日上午，中老、中越冷鏈貨運班列開行“雙向”儀式在玉溪研和站舉行，兩列滿載新鮮蔬果的班列從玉溪啟程，分別開往老撾和越南 “出發！”市委王力下達出發指令 來自玉溪等地的21車蔬菜鮮果經中老鐵路直達老撾萬象，并通過多式聯運抵達泰國曼谷；來自玉溪通海的15車新鮮蔬菜經“昆玉河”線，換裝后直抵越南老街 市委副、市長江華，省商務廳、鐵路昆明局集團有限公司、昆明海關相關，越南駐昆明總領事館官員等出席并致辭 近年來，隨著“一帶一路”倡議的不斷深化、云南加快建設我國面向南亞東南亞輻射中心的推進，玉溪正從“滇中腹地”走向“開放前沿”，中老鐵路、中越鐵路黃金大通道的開通，讓玉溪成為我國通往老撾、越南及東盟大通道的重要樞紐 今年以來，我市緊抓重大發展機遇，將“開放型經濟發展”作為壯大“三大經濟”、推動“四個破局”的重要內容，主動服務和融入“一帶一路”倡議，準確把握國家現代流通戰略支點城市，發揮黃金通道效能、增進經貿往來、促進人文交流合作，在云南加快建設我國面向南亞東南亞輻射中心的實踐中展現玉溪擔當 江華在致辭中說，中老、中越鐵路冷鏈貨運班列的開行，是我市積極探索鐵路跨境物流服務地方優勢產業的重要舉措，為云南與周邊國家的農牧業產品、生鮮產品雙向貿易打通了一條快捷的冷鏈物流大通道，將有力助推“云品”出滇，讓越來越多的“云字號”產品走出大山、走向世界 將有力提升玉溪交通樞紐優勢、輻射吸納能力和對外開放水平，持續放大中老鐵路黃金線路效應 玉溪將以班列開行為新契機、新動力，深化與南亞東南亞國家雙邊、多邊經貿合作，在推動高原特色農業和開放型經濟破局發展上敢闖敢試，積極拓展本地和周邊地區貨源，全力護航進出口企業“出海”闖市場，共同把中老、中越冷鏈貨運班列打造成為玉溪外向型經濟高質量發展的一塊金字招牌 據了解，中老冷鏈貨運班列依托中老鐵路打造，實現云南昆明、玉溪至老撾萬象雙向對開，全程運行26小時，每天一列；中越冷鏈貨運班列依托昆（明）玉（溪）河（口）鐵路、中越米軌鐵路打造，實現云南昆明、玉溪至越南老街對開一站直達，全程運行20小時，每周一列 后續鐵路部門將動態調整班列開行頻次，滿足客戶和市場需求 市鄧皓、董金柱出席，陳建軍主持儀式