省級(jí)頂格推進(jìn)，召開3次工作會(huì)議，印發(fā)9個(gè)文件，每年制定工作要點(diǎn)，連續(xù)兩年實(shí)施推進(jìn)上合示范區(qū)建設(shè)三級(jí)考核啟程！金華——布達(dá)佩斯優(yōu)化班列從金東
2023-11-24 08:51:36
“滴、滴……”11月21日上午9時(shí)，裝載著71.8萬噸、110個(gè)標(biāo)箱的光伏組件、日用百貨等貨物的X8020/19次中歐班列經(jīng)金華海關(guān)監(jiān)管后，從鐵路金華南站鳴笛啟程，駛向匈牙利首都布達(dá)佩斯，標(biāo)志著共建“一帶一路”十周年中歐班列紀(jì)念號(hào)成功開行，促進(jìn)了與歐洲各國之間的經(jīng)貿(mào)往來和文化交流
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 此次開行的紀(jì)念號(hào)，是中歐班列金東平臺(tái)“金華——布達(dá)佩斯”線路經(jīng)過優(yōu)化后的班列 該班列由專人全程盯控，確保全程各段運(yùn)輸無縫銜接、穩(wěn)定可控，有效保障運(yùn)抵時(shí)效 班列到達(dá)阿拉山口口岸后，將優(yōu)先組織整列換裝，并在時(shí)間通關(guān)放行，壓縮班列在口岸停留時(shí)間，提高班列運(yùn)輸效率，滿足高時(shí)效性、高穩(wěn)定性的客戶需求 中歐班列金東平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為保障“金華——布達(dá)佩斯線”線路班列常態(tài)化運(yùn)營，鐵路、海關(guān)等部門不斷深化 “一站式”“一條龍”“一對(duì)一”定制化服務(wù)，靈活調(diào)整作業(yè)流程，配套實(shí)施優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)“三優(yōu)先”運(yùn)輸服務(wù)舉措 深化境外合作，加密歐洲線路開行頻次，力爭實(shí)現(xiàn)周班發(fā)運(yùn)，推動(dòng)共建“一帶一路”倡議高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)中歐之間的友好合作關(guān)系不斷深化

2017年8月31日，伴隨著一聲悠揚(yáng)的汽笛聲，從鐵路金華南站開出了趟中歐班列，浙中鋼鐵駝隊(duì)自此開啟絲路新征程，從此掀開了全市“一帶一路”建設(shè)新篇章 近些年受經(jīng)濟(jì)形勢影響等原因，海運(yùn)運(yùn)力持續(xù)緊張，運(yùn)費(fèi)大幅上漲，且缺箱、爆倉等問題時(shí)有發(fā)生，安全可靠、價(jià)格穩(wěn)定的中歐班列受到越來越多外貿(mào)企業(yè)的青睞 中歐班列緊緊抓住機(jī)遇，以乘風(fēng)破浪之勢穩(wěn)定貨運(yùn)通道，服務(wù)擴(kuò)量提質(zhì)，將班列的線網(wǎng)不斷伸向廣袤的亞歐大陸，不斷擴(kuò)大貿(mào)易朋友圈
截至目前，平臺(tái)已經(jīng)開通去程線路13條，覆蓋30多個(gè)國家和地區(qū)、通達(dá)160多個(gè)城市，成了一條安全穩(wěn)定的物流大通道 平臺(tái)自開行首班班列以來，已累計(jì)開行超2600列，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱超21萬個(gè) 從無到有、由少到多，中歐班列金東平臺(tái)不斷發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量開行的跨越，有效暢通了國內(nèi)“雙循環(huán)”，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出了積極貢獻(xiàn) 在中歐班列的帶動(dòng)下，金東也成了具有影響力的區(qū)域帶動(dòng)引擎、互通窗口、現(xiàn)代物流樞紐，不斷為城市發(fā)展注入全新動(dòng)能



憑祥：降本提效持續(xù)提升通關(guān)便利化水平
2023-11-24 09:22:24
11月17日，一批重量100千克、貨值90.7萬元的越南燕窩運(yùn)抵廣西憑祥友誼關(guān)口岸，經(jīng)海關(guān)關(guān)員核查相關(guān)證書和標(biāo)識(shí)，檢驗(yàn)檢疫合格后順利入境 這標(biāo)志著越南正式成為向出口燕窩的國家之一
今年1—10友誼關(guān)口岸進(jìn)出口貨物貨值3697.17億元，同比增長169.44% 其中，東盟國家的農(nóng)產(chǎn)品223.5億元，同比增長421%
內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，保障口岸暢通 今年以來，憑祥市不斷優(yōu)化口岸運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)跨境車輛直接出入該市物流集散場所；開通友誼關(guān)口岸左輔山通道驗(yàn)放中越返程空車，有效分類口岸車流，疏解友誼關(guān)口岸貨物擁堵；密切與聯(lián)檢部門及越方的溝通聯(lián)動(dòng)，及時(shí)掌握口岸車流高峰態(tài)勢，做好信息共享，依據(jù)貨物通關(guān)需求應(yīng)急延長通關(guān)時(shí)間，保障貨運(yùn)暢通，1—10月口岸（含互市區(qū)）進(jìn)出境車輛52.13萬輛次，同比增長110%
優(yōu)化服務(wù)，提升口岸通關(guān)便利化水平 該市不斷完善口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高通關(guān)便利化水平，目前友誼關(guān)口岸建成了滿足海關(guān)部門查驗(yàn)、貨物暫時(shí)存放需求的危險(xiǎn)品查驗(yàn)倉庫，確保含鋰電池等新興貨物安全通關(guān) 全市水果監(jiān)管場地創(chuàng)新實(shí)施“分層查驗(yàn)+承諾提離”模式，推動(dòng)?xùn)|盟水果“搶鮮”入境 目前，進(jìn)口水果可節(jié)約檢測時(shí)間約3天，進(jìn)口水果查驗(yàn)效率提高了32.5% 1—9憑祥進(jìn)口水果達(dá)193.2萬噸，貨值267.04 億元
降本提效，優(yōu)化口岸營商環(huán)境 該市通關(guān)綜合服務(wù)費(fèi)用動(dòng)態(tài)調(diào)整，1—8月審核免除口岸作業(yè)現(xiàn)場沒有問題外貿(mào)企業(yè)相關(guān)費(fèi)用約116萬元，惠及約180家企業(yè) 為超過143家外貿(mào)企業(yè)辦理出口信用，為外貿(mào)企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航，用活用好政策扶持資金，累計(jì)覆蓋支持超過40家外貿(mào)企業(yè)




河南直達(dá)克拉斯諾達(dá)爾供應(yīng)商中歐中俄中亞班列

滿洲里鐵路口岸中歐班列通行量首次躍居
2023-11-24 09:41:44
記者日前從鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，今年前10個(gè)月，滿洲里鐵路口岸通行中歐班列4157列，運(yùn)送貨物44.9萬標(biāo)箱，同比分別增長4%、17.3%，口岸班列通行和貨物運(yùn)送量首次躍居
數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，經(jīng)滿洲里鐵路口岸通行的出境去程班列達(dá)1771列，同比增長2.4%，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長 入境回程班列達(dá)2386列，同比增長5.3%，穩(wěn)居全國首位
目前，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運(yùn)行線路達(dá)21條，通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國、比利時(shí)等13個(gè)國家，覆蓋國內(nèi)哈爾濱、沈陽、西安、南京、鄭州、長沙、成都等60個(gè)城市 口岸班列通行量約占全國總量的三成，貨物涵蓋日用百貨、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類
為推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量開行，鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司年初成立了工作協(xié)調(diào)專班，與共建“一帶一路”國家鐵路部門定期組織會(huì)談，及時(shí)溝通雙方車站存車、編組、卸車等情況，對(duì)接運(yùn)輸計(jì)劃，24小時(shí)協(xié)助外貿(mào)客戶辦理中歐班列通關(guān)業(yè)務(wù) 化壓縮線路空閑時(shí)間，組織滿洲里站探索“寬軌出重”模式，提高口岸站貨車換裝效率，限度保障班列運(yùn)輸秩序

湖北宜荊荊都市圈首次開行中老鐵路貨運(yùn)列車
2023-11-24 08:24:16
11月20日上午10時(shí)，搭載1430噸出口化肥的37904次貨運(yùn)列車從湖北宜昌市出發(fā)，沿中老鐵路開往老撾瑯勃拉邦 這是宜荊荊都市圈首次開行中老鐵路貨運(yùn)列車，標(biāo)志著宜昌又新增一條外貿(mào)出口新通道


據(jù)了解，這趟列車將沿焦柳鐵路線一路向南，抵達(dá)懷化西站后重新編組發(fā)出 全線跨越2100公里，經(jīng)過12天的運(yùn)輸，通過云南磨憨口岸，抵達(dá)老撾瑯勃拉邦
鐵路武漢局集團(tuán)公司（以下簡稱“武鐵”）宜昌車務(wù)段宜昌東站副站長唐斌介紹，在此之前，宜昌本地的化肥出口至老撾，大多依賴水運(yùn)和陸路，耗時(shí)長、成本高 本次列車的開通，將極大降低宜昌至老撾的貨物綜合物流成本
近年來，武鐵宜昌車務(wù)段依托焦柳鐵路與長江黃金水道十字交叉優(yōu)勢，積極對(duì)接宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心，先后開辟了宜昌—?dú)J州、宜昌—重慶—?dú)J州、宜昌—寧波、宜昌—廈門等4條（江）鐵海聯(lián)運(yùn)通道 串聯(lián)起了宜昌與東部沿海、西部邊境與東南亞國家的廣大市場，推動(dòng)宜昌形成對(duì)外開放的物流大通道格局
為服務(wù)列車順利開行，武鐵宜昌車務(wù)段采用“一單制”“一箱制”運(yùn)輸模式提升運(yùn)輸效率 采取優(yōu)價(jià)政策，降低中老鐵路貨運(yùn)列車運(yùn)輸成本，提升貨源吸引力 加大宜荊荊恩地區(qū)貨運(yùn)組織力度，實(shí)現(xiàn)列車常態(tài)化穩(wěn)定開行
唐斌介紹，線路打通后，宜昌東站將成為都市圈內(nèi)南向通道集結(jié)站，吸引湖北西部地區(qū)化工、機(jī)電、日用品等外貿(mào)貨物搭乘中老鐵路貨運(yùn)列車，把更多的宜荊荊都市圈貨物運(yùn)到東南亞

江蘇到努爾蘇丹物流可接液體類，含電類，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物