汽車檢測機(jī)構(gòu)第三方，產(chǎn)品跌落試驗(yàn)

2004年 7月 14日，國家環(huán)保總局在北京召開標(biāo)準(zhǔn)開題認(rèn)證會，正式啟動國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》的制訂工作。

2007年12月發(fā)布，2008年3月1日實(shí)施《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》。

2008年10月30日，召開《車內(nèi)空氣揮發(fā)性有機(jī)物濃度要求》限值標(biāo)準(zhǔn)討論會議，初步確定車內(nèi)空氣污染物要控制的8個項目和限制。

2010年,國家環(huán)保部和質(zhì)檢總局組織發(fā)布實(shí)施了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》GB/T ，是一個推薦性標(biāo)準(zhǔn)，不具備車內(nèi)空氣質(zhì)量控制的強(qiáng)制力。

2011年國家環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局又聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》GB/T ，此指南對整車VOC檢測值進(jìn)行了限定。

2016年，中國《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》GB X強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿發(fā)布，為新一年我國汽車行業(yè)綠色發(fā)展提出了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

2017年1月1日實(shí)施。從2017年1月1日起，所有新定型的銷售車輛必須符合該標(biāo)準(zhǔn)的要求；而對于此前已經(jīng)定型的車輛，

2018年7月1日起開始嚴(yán)格執(zhí)行。新標(biāo)準(zhǔn)意見稿中，苯、甲苯等有害物質(zhì)的限值收緊了。