中老鐵路累計開行跨境貨物列車突破7000列 2023-11-14 10:02:36 截至11月3日，中老鐵路開通運營滿23個月，全線累計開行跨境貨物列車7049列，運輸貨物2787.9萬噸，其中，進出境貨物運量572.3萬噸 鐵路部門持續提升中老鐵路運輸能力和服務品質，充分釋放“黃金大通道”的運輸能力和溢出效應，為暢通國內雙循環、促進沿線各地經濟社會發展、服務高質量共建“一帶一路”注入強勁動能 今年以來，鐵路昆明局集團有限公司緊盯進出口貨物運輸需求，抓實重車上線、車站取送、對位卸車等環節，合理安排作業時間，對中老鐵路“瀾湄快線”貨物列車重點組織放行，從機車出入庫、列車編組等方面入手組織重點盯控，提升磨憨站列車編組作業效率，積極與海關等部門聯系溝通，確保按計劃兌現交接列數，持續提升中老鐵路運輸效能 鐵路部門積極推動磨憨站（口岸）提質擴能改造，拓展中老鐵路進口貨物品類 10月9日，磨憨鐵路口岸進境糧食監管場地正式通過驗收，水果、冰鮮水產品、糧食3種特定貨物品類可實現全程鐵路運輸 借助磨憨鐵路口岸通關便捷、鐵路貨物運輸規范化規模化優勢，中老鐵路更加有力促進了跨境貿易發展 截至目前，全國已有26個省區市依托中老鐵路開展貨物運輸業務，貿易網絡輻射老撾、泰國、緬甸、越南、馬來西亞等國家和地區 “瀾湄蓉歐快線”開行后，中老鐵路與中歐班列實現聯線貫通；中老泰多式聯運冷鏈專列實現常態化開行；“滬滇·瀾湄線”貨運班列雙向對開，中老鐵路冷鏈貨運班列實現云南昆明、玉溪至老撾萬象雙向對開……中老鐵路日益成為聯通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全的物流通道 大型石油鉆探設備坐中歐班列（南陽），前往俄羅斯 2023-11-14 09:21:35 11月9日15時，J25171次、J25173次兩列裝載石油鉆探設備的中歐班列從南陽車站貨場緩緩駛出，隨后通過霍爾果斯鐵路口岸出境，發往俄羅斯 截至目前，南陽車務段累計發往俄羅斯方向的中歐班列（南陽）300車，共12395噸 此趟班列由34輛平板車和57輛敞車組成，運載的貨物為國內生產的鉆機、測井機等石油鉆探設備 這些大型設備體形龐大，俄方客戶要求整車運輸，但現有的集裝箱運輸難以滿足整車運輸的要求 經過研判，該站為企業量身定制了運輸方案，積極協調平板車、敞車進行裝運 為方便與聯運客戶協調溝通，南陽車站工作人員借助“95306鐵路貨運電子商務平臺”的全天候線上辦理優勢，時間為客戶提供電子簽認、線上追蹤、電子支付、線上交付、網上理賠等全程“一站式”網上服務 他們還成立聯運貨物裝車安全控制小組，對裝車組織實行統一指揮、統一管理、統一考核，監督檢查聯運貨物裝車作業安全組織及裝車方案落實情況 今年天津港發運中歐（中亞）班列達600列 2023-11-14 09:09:51 11月9日上午，一列裝載食品、日用百貨、機械配件等貨物的中歐（中亞）班列從天津新港站物捷三專用線開出，駛向蒙古國 該趟列車的順利發車，標志著鐵路北京局今年在天津港組織發運的中歐（中亞）班列已達600列 今年以來，由天津港始發的中歐（中亞）班列運送貨物已達64800標箱，為暢通****“雙循環”提供了重要助力 記者了解到，天津港處于“一帶一路”的海陸交匯點，是國內距離二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站最近的一個港口，在運輸距離和時效上具有明顯優勢 據介紹，從天津港始發的中歐班列通過鐵路網連接二連浩特、阿拉山口等過境口岸，為國內和沿線國家帶來持續的經濟增長動能 現如今，通過天津港發運中歐班列貨物的客戶越來越多，產品也越來越豐富，涵蓋汽車、自行車、紡織品、日用百貨等多個品類 南昌陸港開行“南昌—懷化北—老撾”中老貨物列車 2023-11-14 09:09:32 11月8日，一列滿載江鈴中巴車的貨物列車從南昌陸港發出，將經由懷化北站中轉開往老撾，這是南昌陸港發出的首趟“南昌—懷化北—老撾”中老貨物列車 本趟班列的成功開行，標志著南昌陸港不斷完善聯運班列運輸體系，加強江西省和“絲綢之路經濟帶”沿線國家的經貿往來，為中部地區開放型經濟注入活力 “新開通的班列將為本土企業節約大量時間和效益成本 現在通過中老貨物班列，江鈴汽車出口單個集裝箱運輸成本降低20%至40%，全程運輸時間縮短6至8天 ”南昌向塘鐵路口岸開發有限責任公司經營管理部經理陳微表示 為服務好首趟“南昌—懷化北—老撾”中老貨物班列的運輸組織，南昌陸港向塘西車站加強對外溝通合作，科學制定班列運輸組織方案，為企業提供“一站式”運輸服務 及時調配集裝箱，做好空車車源調配和日班計劃重點盯控，做到優先配空、優先送車、優先裝車、優先檢車掛運、優先開行，為中老貨物列車的順利開行提供運輸保障 今年前9個月，南昌陸港到發外貿班列1208列，集裝箱吞吐量達15萬標準箱 據報道，今年1月份中歐班列累計開行1410列、運送14.7萬標箱，同比分別增長6%、13%，綜合重箱率達到，有力保障了供應鏈安全暢通和春節市場供應 如今，越來越多的沿線國家和地區向中歐班列投來青睞目光，發送量的增長便是例證 快速增長的貿易量，代表著市場需求增長，更代表著貿易平臺的正向迅猛發展 自2011年中歐班列正式開行，到2020年中歐班列年開行數量首次突破“萬列”大關，再到如今實現新年“開門紅”，中歐班列正在以一次次的發送量正增長，詮釋新絲路貿易模式的潛在市場 積極釋放運能，滿足運輸需求 面對持續增長的市場需求，中歐班列釋放運能，全力滿足市場運量需求 據了解，在保障班列開行基礎上，鐵路部門對中歐班列國內段運輸實行擴編增噸，單列中歐班列的集裝箱發送能力平均增加8%左右 根據市場需求不斷調整的運輸方案，及時加強列車組織發運，不僅為運輸效率提供堅強保障，更為沿線國家帶來更多貿易選擇和發展“紅利” 持續對接，滿足個性需求 打好貨運“提前量”，對于保障運輸效率而言至關重要 鐵路部門在運輸中對接企業，掌握客戶生產情況和發運安排的舉動，不僅讓客戶感受到貨運服務帶來的便利，更讓貨物運輸有計劃有安排地有序推進 滿足個性需求的也展現出了滿滿的誠意 實現承運、查驗、轉運快速無縫對接的中歐班列，成為大量貨主和貨運代理的選擇 實現多元發展，拓展互利空間 往返的列車，正在不斷擴大雙方的貿易往來 遼寧中歐班列一月份共組織回程班列73列，環比增長102.8%，同比去年增長62.2% 貨物從國內搭乘中歐班列發往國外，“制造”成為越來越多友人生活中新鮮事物，更多“洋貨”經由“新絲路”來到國內，成為人們衣食住行中的一抹亮麗色彩 在“鋼鐵駝隊”的一次次循環往復中，貿易正迎來新機遇 汽笛聲聲，引來絲路商機；駝鈴陣陣，奏響貿易樂章 中歐班列蜿蜒在大陸板塊之間，每一次汽笛響起，都是新絲路的駝鈴在搖動，為“一帶一路”沿線國家和地區帶來更多樣更優質的貿易新機遇，譜寫出經濟發展的悠揚樂章 10日上午，“絲路海運”命名航線運營船舶“正利艾菲爾”輪緩緩靠泊廈門海天碼頭，整齊排列的智能化橋吊作業繁忙 據福建省發展和改革委員會透露，今年2月，掛靠福建省港口的66條“絲路海運”航線累計開行195個航次，完成集裝箱吞吐量20.5萬標箱，同比增長40.9% 今年前兩個月，全部70條“絲路海運”航線開行453個航次，完成集裝箱吞吐量51.83萬標箱，超過2020年一季度總量 “絲路海運”航線運量實現開門紅 此間經濟專家接受中新社記者采訪時表示，“絲路海運”成為福建構建國內大循環和國內雙循環的重要通道，福建港口運輸在構建新發展格局中逐漸顯現支撐保障和先行作用 去年以來，福建通過降低貨物港務費收費標準、出臺扶持政策、優化港口營商環境等措施，全力克服肺炎疫情帶來的影響 福建多個部門推出一批惠企政策，助力港航物流和貿易高質量發展 官方統計數據顯示，福建港口貨物吞吐量實現逆勢增長，2020年完成6.21億噸，同比增長4.5%，增速居全國沿海第四位；集裝箱吞吐量完成148.9萬標箱，同比增長8.5% 應對肺炎疫情的沖擊，廈門、福州先后出臺支持港航企業發展的扶持政策，港口碼頭與航運企業聯手出臺減免庫場使用費、延長免費用箱期等減費讓利措施，降低企業國內物流成本 其中，廈門港7家港口企業免收外貿本地進出口普通重箱的庫場使用費 在信息化手段助力下，福建港口供應鏈保持通暢、穩定 廈門航運中心港口智慧物流平臺的運行實現了全港一體化作業 廈門港遠海碼頭成為全國5G全場景應用碼頭，實現一對一、一對多、多對多的設備遠控操作作業 “福建省級港口危險貨物安全監管服務平臺”竣工驗收，成為交通運輸部“智慧港口”示范工程 2020年12月2日，廈門港至泰國宋卡港的航線開通，福建省外貿航線總數達139條，通達近60個國家140多個港口 在此之前，“莆田—廈門”集裝箱穿梭巴士和福建沿海(寧德—江陰—廈門—泉州)穿梭支線先后開通 福州港開通外貿集裝箱水水轉運業務，建立鐵路箱外貿貨物“一箱到底”新模式；泉州港啟動入閩大理石多式聯運(散改集)供應鏈項目；福州港開通馬尾對臺跨境電商貨物海運直航專線；廈門港開通直達美國洛杉磯港的跨境“電商快線”……福建省交通運輸廳相關負責人表示，福建逐步形成全省沿海港口互補發展格局，港口產業鏈不斷延伸，為電商貿易搭建了航運紐帶 福建各地及沿海各港口協同發力，促使港航生產企穩回暖 尤為突出的是，“絲路海運”品牌在上打響，“絲路海運”聯盟成員截至目前增至212家 “特別是新加入了韓國現代商船、波蘭格但斯克港、天津港集團等重量級港航企業，知名度和影響力得到極大提升 ”福建絲路海運運營有限公司副總經理李南表示，“絲路海運”聯盟今年將吸引更多的港航物流貿易企業以及其他行業較具影響力的企業、高校、研究機構加入，爭取成員達到300家 山東港口全力保障新增航線常態化運營，增開加班船，持續鞏固“一帶一路”航線和集裝箱冷鏈“精品快航”優勢，生產經營多項指標創歷史水平，在全國港口****以下都是成熟穩定運營的常態化中歐班列：
1、渝新歐：重慶--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
2、鄭歐：鄭州--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇/華沙、白俄羅斯明斯克；
3、漢新歐：武漢--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
4、蘇滿歐：蘇州--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭華沙、俄羅斯莫斯科；
5、哈歐：哈爾濱--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
6、蓉歐：成都--波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡（延伸廈蓉歐；深圳-成都-歐洲）；
7、義新歐：義烏--德國杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、西班牙馬德里、阿富汗海拉頓；
8、合新歐：合肥--波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡；
9、西安-歐洲：西安-重慶--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
10、湘歐：長沙-德國漢堡、波蘭馬拉舍維奇、白俄羅斯明斯克




突破百萬大關！粵港澳大灣區“散改集”糧食班列今年再創新高
2023-11-14 08:57:30
11月9日16時許，滿載著2500噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程，一路向著江西地區駛去 其中部分玉米將直接供應當地的糧食加工企業
截至11月8日，大灣區“散改集”糧食班列累計發送19035車，運送大豆、玉米、小麥等超110萬噸，同比增長約
“散改集”糧食班列是將海運抵達港口的糧食類貨物，由傳統的散貨運輸改變為集裝箱運輸模式 廣州貨運中心“散改集”糧食運輸的主要來源是廣州港新沙、新港碼頭，廣州港南沙糧食通用碼頭、深圳蛇口港、東莞深赤灣碼頭的散貨糧食
今年以來，該中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進，成立糧食專項盯控小組 他們積極走訪，并研究各港口、碼頭前端作業流程，多次與港口、碼頭召開協調會，建議港口優化作業環節
通過與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學合理的“散改集”糧食運輸方案，建設打通了以下元、南沙港、肇慶、石龍站始發的多條糧食運輸通道并推進落地

他們對接好糧食儲備企業、加工企業以及飼料企業，深入了解運輸需求，努力開發糧食市場 通過海鐵聯運、公鐵聯運、鐵水鐵等多種方式將糧食運輸網絡輻射到湖南、江西、貴州、云南等多個省市，形成綠色的糧食“散改集”集疏運網絡
“‘散改集’糧食班列大幅降低了糧食在運輸過程中濕損、被盜及污染的風險，有效提高了糧食多式聯運效率、降低了糧食運輸的貨損率和總成本，其物流成本低、周轉快的優勢，能夠程度地滿足客戶的實際需求 ”廣州港鐵物流有限公司總經理于文
為確保“散改集”糧食班列運輸生產組織順暢，該中心對糧食運輸組織過程進行嚴格的盯控寫實，詳細記錄各作業環節中存在的問題，分析其運輸組織的合理性，并根據實際情況對存在問進行討論研究，提出解決問題的方案措施，為客戶提供優質服務 “目前，我們的‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站等常態化開行，大量進口糧食通過班列源源不斷地運輸到湖南、江西、貴州、云南等地 ”廣州貨運中心貨運營銷科科長盧浩說
下一步，廣鐵集團將繼續深化“散改集”政策與鐵路運輸的融合，充分發揮鐵路貨運安全、準時快捷的優勢，加密班列開行頻次，為糧食物資運輸提供充足的運力保障



山東出口貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路貨運塔什干班列/鋼管項目運輸

前10個月江西對共建“一帶一路”國家進出口2316.3億元
2023-11-14 09:28:56
南昌海關13日對外披露，今年前10個月，江西對共建“一帶一路”國家進出口2316.3億元
據海關統計，今年前10個月，江西外貿進出口4842.2億元 其中，出口3413.9億元；進口1428.3億元 進出口、出口、進口規模分別居全國第17、第13和第19位
從貿易伙伴看，江西對東盟、歐盟進出口改善，對拉美、香港、澳大利亞、中東等進出口保持較快增長 數據顯示，前10個月，江西對東盟進出口842.5億元，對歐盟進出口484億元，對美國進出口496.2億元
同期，江西對拉美、香港、中東、澳大利亞等市場分別進出口509億元、352.2億元、310.6億元和306.6億元，分別增長6.7%、13.6%、18.8%和31.4%
從出口商品看，江西“新三樣”保持強勁勢頭，電子信息產業大部分產品實現增長 前10個月，江西太陽能電池出口303.7億元，增長42.7%；汽車及零部件出口162.1億元，增長88.9%，其中電動載人汽車出口53億元，增長20.5倍；氫氧化鋰出口189.1億元，增長42.9%，鋰電池出口40.2億元，增長1.8倍
從進口商品看，江西造紙、鋰電、有色、電子等生產制造原材料進口需求旺盛 前10個月，江西進口紙漿120.6萬噸，增加20.7%；進口鋰輝石94.6萬噸，增加22.1%；進口木材86.9萬噸，增加47.1%；進口銅礦砂85.9萬噸，增加17%；進口糧食56.6萬噸，增加24%

國內各地提貨出口至到俄羅斯莫斯科鐵路快線：鐵路運輸18-25天直達/卷鋼車皮