鄭州環航貨運代理有限公司: 經營范圍：承辦海運、陸運、空運進出口的*運輸代理業務，進出口貨物的報關、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。
公司主營業務：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯運、海陸聯運、陸海鐵聯運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯運項目運輸 4.空運 5.陸運專線運輸 6.進口清關服務 7.熏蒸 8.代辦原產地證，認證，邀請函等。
主要優勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務,代買二手集裝精,始發地報關報檢，全程“門到門”“運輸,指運等一條龍服務。
主營貨運路線:國內各地經阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時 快捷、方便、安全. 廣西運輸到烏茲別克斯坦塔-設備出口中亞卡航大件貨物 前三季阿拉山口口岸通行中歐班列超5000列 2023-10-23 09:19:51 10月22日，記者從阿拉山口海關獲悉：前三季度，阿拉山口口岸通行中歐班列達5015列，同比增長8.63%，運送貨物總重超500萬噸 10月1日，阿拉山口海關關員對入境大麥進行現場查驗 張昭暉 攝 共建“一帶一路”10年來，中歐班列作為“一帶一路”經貿合作最具成效的貿易通道和新型物流公品，發揮著越來越重要的作用 作為中歐班列西行的重要口岸之一，阿拉山口口岸自2011年全國首趟中歐班列從這里出境以來，通行數量實現12年逐年遞增，過貨量日益增多，口岸通關便利化持續提升 據阿拉山口海關統計，前三季度，阿拉山口口岸經鐵路運輸出口電動載人汽車、汽車零配件、通用機械設備分別同比增長162.5倍、17.4%、18.2%；進口食品、肥料、礦產品分別同比增長3.9%、78.5%、15.9% 數據再一次驗證，中歐班列在擴大共建“一帶一路”國家間的經貿往來中發揮著越發重要的作用 10年來，“制造”對共建“一帶一路”國家出口規模不斷擴大，烏茲別克斯坦葡萄干、意大利咖啡、比利時巧克力等優質食品越來越多擺上消費者的餐桌 “企業成立已20年了，一開始代理貨物比較單一，現在品類越來越豐富 ”新疆阿拉山口捷安物流有限公司業務經理王偉說 如今，在阿拉山口口岸，設有中歐班列專門窗口，開辟了綠色通道 阿拉山口海關副關長王泉表示，海關持續簡化中歐班列通關手續，提供多項便利化通關措施，支持新能源汽車專列、冷鏈食品專列、新疆綠色農產品專列“走出去”，持續提高中歐班列通行效能 （來源： 天山網） 弘揚“嘉庚精神”，助推共建“一帶一路”高質量發展 2023-10-23 09:39:35 作為愛國華僑**的陳嘉庚先生一生兢兢業業，為后人留下了以“忠公、誠毅、勤儉、創新”為核心的“嘉庚精神”，在新的發展階段，“嘉庚精神”是能夠與更高水平對外開放的內在要求相契合的“源頭活水” 作為高水平對外開放的頂層設計，“一帶一路”倡議自提出以來就以構建人類命運共同體，堅持共商共建共享原則，扎實推進合作，推動實現合作共贏為目標 十年來，共建“一帶一路”倡議已經取得了舉世矚目的成績，成為為世界提供的廣受歡迎的公品和合作平臺 在新的發展階段下，探討弘揚“嘉庚精神”，助推共建“一帶一路”高質量發展正當其時 一、共建“一帶一路”倡議十周年來取得的重大成就 （一）政策溝通意愿不斷增強，“一帶一路”參與國家和組織日漸增多 政策溝通是共建“一帶一路”的重要保障 十年來，積極同相關國家和地區，以及組織簽署間合作文件，推動合作達成廣泛共識，“一帶一路”朋友圈持續擴大 “一帶一路”共建國家和地區本著求同存異的原則，就經濟發展規劃和政策措施展開充分交流，推動“一帶一路”倡議與各國發展規劃實現對接 共建國家和地區高層之間的互動互訪持續加強，不斷深化互信、密切溝通交流，取得了豐碩的成果 （二）設施聯通穩步推進，中歐班列暢通運行 設施聯通是共建“一帶一路”的優先領域 設施聯通的穩步推進，為“五通”提供了基礎性支撐，為共建國家和地區注入了經濟發展新動力 “一帶一路”各方圍繞“六廊六路多國多港”的主體框架，著力構建鐵路、公路、航運、、管道和空間綜合信息網絡為一體的基礎設施網絡，推進陸海天網四位一體聯通 其中，中歐班列作為標志性旗艦項目，創新了陸路運輸的組織方式，探索形成了多國協作的班列運行機制 基礎設施建設規劃、發展政策、運輸規則以及技術標準體系等“軟聯通”的達成，有效推動了“軟硬聯通”的有機結合 （三）貿易投資不斷增長，經貿合作日益深入 貿易暢通是共建“一帶一路”的重點內容 在貿易方面，與“一帶一路”共建國家和地區的貿易總額穩步增長，貿易網絡不斷深化，對共建國家和地區的出口潛力顯著提升 在投資維度，“一帶一路”投資項目數快速增長，投資結構、投資產業、項目形式更加多元 就經貿合作而言，以自由貿易協定為核心的“一帶一路”自由貿易區網絡體系逐步形成，與“一帶一路”共建國家和地區的貿易投資便利化水平不斷提升 （四）資金融通規模不斷擴大，金融合作愈加密切 資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐 亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金、中資銀行專項金融服務、財富基金與投資基金等國內投融資平臺和機制，與各國發展投資計劃緊密對接，在探索新型投融資模式、推動金融互聯互通建設的為“一帶一路”基礎設施建設提供資金保障，助力共建“一帶一路”行穩致遠 多邊金融合作機制逐步建立健全，加強金融合作監管，提高金融協同效率 （五）民心相通顯著增強，友好合作不斷深化 民心相通是共建“一帶一路”的關鍵基礎 旅游合作不斷深化，建立旅游合作推介機制，簽證便利化水平提高，加強了與共建國家之間的友好往來；科技合作持續加強，共建技術轉移中心、聯合研究中心，青年科學家來華科研以及交流培訓工作有序開展；教育領域合作深入推進，高等教育學位互認協議、“絲綢之路”獎學金、“一帶一路”相關獎學金等項目促進留學生來華學習交流；援助及扶貧工作穩步推動，南南合作機制助力合作的發展家數千萬人口實現脫貧 二、在弘揚“嘉庚精神”中助推共建“一帶一路”高質量發展 弘揚“嘉庚精神”能夠助力高質量共建“一帶一路”倡議，可以從“嘉庚精神”中的“愛國忠公、誠信堅毅、勤儉清廉、改革創新”四個方面來進行闡述 （一）“愛國忠公”：堅持黨的集中統一，統籌協調推動八項行動落地 陳嘉庚先生一生愛國忠公，早年身在海外卻心懷桑梓，回國后投身民族獨立運動和國家統一大業，晚年將創業所得投入教育和進步事業 當前，“一帶一路”的“大寫意”藍圖已然繪就，要堅持并加強黨的集中統一，各部委、地方以及各條戰線要重點研究并抓緊出臺配套政策和發展規劃，加強同組織的緊密對接和協作，以上下一心、內外兼顧的良好協同推動八項行動落地 （二）“誠信堅毅”：堅持共商共建共享，為建設開放包容、互聯互通、共同發展的世界勇毅前行 陳嘉庚先生以誠實守信為立業之本，以艱苦奮斗為人生底色，赤手空拳創辦各項事業，在經商辦學慈善等活動中美名遠揚 共建“一帶一路”高質量發展需要以“誠信”和“誠心”開展務實合作，在構建人類命運共同體偉大理念和共商共建共享原則的指引下，把共識轉化為具體行動、把理念認同轉化為務實成果 要發揮陳嘉庚先生“華僑旗幟”作用，傳承并發揚其“關天下”的視野，團結廣大華人華僑，深化各方溝通互信，培養親華友華的伙伴 面對各種性風險和挑戰，要更加堅定地與“一帶一路”合作伙伴攜手共進，為建設開放包容、互聯互通、共同發展的世界勇毅前行 （三）“勤儉清廉”：堅持建設廉潔之路，精雕細琢推動從謀篇布局到精耕細作的轉變 陳嘉庚先生剛正不阿，堅決拒絕不當得利，盡起所入歸公；厲行節儉，從不貪圖個人享受，生活艱苦樸素 從“一帶一路”倡議謀篇布局到精耕細作的轉變，離不開共建廉潔絲綢之路，離不開更加勤儉、更加細致的工作作風 要把廉潔建設貫穿“一帶一路”高質量發展全過程，健全境外廉潔合規制度體系，強化反合作，保障共建“一帶一路”走深走實、行穩致遠 要將共商共建共享工作做實做細，確保各類投資項目順利推進、卓有成效，推動精雕細琢“工筆畫”的繪就，讓共商共建共享的成果實實在在，看得見摸得著 （四）“改革創新”：堅持制度型開放，高標準高質量推動共建開放型世界經濟 陳嘉庚先生在海外創辦實業時，以艱苦創業、改革創新的實業家精神發跡南洋；在擔任全國政協副期間，提倡移風易俗，提出系列社會改革主張 在共建“一帶一路”高質量發展過程中，要發揚“嘉庚精神”中的“改革創新”精神，堅持制度型開放，高標準高質量推動開放型世界經濟建設 要堅持夯實共建平臺，提升對共建“一帶一路”的支撐作用 將“一帶一路”合作高峰論壇常態化機制化，促進合作共識、探索合作機制 拓展新的共建平臺和對話機制，拓寬對共建“一帶一路”的支撐維度 要堅持提升在基礎設施建設中的競爭力和認可度，打造共建“一帶一路”**，為“一帶一路”高質量建設提供參考 （來源：光明網） “鋼鐵駝隊”馳騁不息 續寫絲路繁華 2023-10-23 10:06:54 千年前絲綢古路留下了“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況 今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿易新時代的“鋼鐵駝隊”，延續著絲路跨越千年的盛景 10 月12日，一列編組55輛，滿載著服裝玩具、機電產品、汽車配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，標志著今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破6000列 新疆自古以來就是絲綢之路上的交通要道，新疆鐵路在承載歷史和時代重任的充分發揮“雙口岸”輻射效應，積極融入自治區向西開放的“一港、兩區、五大中心、口岸經濟帶”建設，加強運力投入，優化運輸組織，提升班列通關效率，著力暢通中歐（中亞）班列西通道，外貿實現高速增長，對外開放取得新的積極成效 為提高中歐班列通關效率，新疆鐵路部門實施調度指揮，不斷優化作業流程，持續強化寬準軌交接車作業組織，加快車輛周轉和配空車使用，確保中歐班列出入境暢通 新疆鐵路部門持續加快口岸站擴能改造，優化中歐班列運輸組織，大力推進口岸硬件設施建設，持續拓寬中歐班列西通道能力，為推進絲綢之路經濟帶核心區建設注入“新動力” 新疆鐵路部門不斷創新開行模式，常態化推行無紙化轉關、艙單歸并、自動核放及信用交接制度等便利化措施，深入推進中歐班列“鐵路快通”模式和“關鐵通”項目落實落地，有效簡化班列通關手續，做到“秒級放行”，讓貨物通關效率再提速，持續提升班列通關效率和過貨能力，助力中歐班列跑出“加速度”，為推動共建“一帶一路”高質量發展，服務地方經濟社會發展發揮積極作用 隨著“一帶一路”建設不斷推進，霍爾果斯鐵路口岸站在鐵路運輸中的作用愈加明顯，越來越多的“制造”將通過這條“黃金通道”運送到世界各地，為促進交流與合作賦能加速 （來源：新聞網） 匈牙利僑領李軍：中歐班列為“互聯互通”提速 2023-10-23 10:08:25 “今年恰逢‘一帶一路’倡議10周年 10年成果有目共睹，共建國家的華商更有信心和動力，搶抓發展機遇，為‘互聯互通’助力 ”匈牙利工業園委員會湖北辦事處代表李軍表示 匈牙利是與簽署‘一帶一路’間合作協議的歐洲國家 10年間，匈牙利的很多基礎設施建設得到快速發展，以匈塞鐵路為代表的大型基礎設施和投資項目正在逐步落地 李軍告訴記者，布達佩斯華人市場、唐人街是周邊國家的商品批發中心和集散地 得益于中歐班列，如今，貨物的“直達”不僅豐富了商品種類，運輸成本的減少為華商帶去更大的貿易量，生意越做越紅火，“朋友圈”也越來越大 “物流的運輸速度是電商的命脈所在，中歐班列的運行也讓華商看到了商機 ”李軍表示，中歐物流貿易交易中心將于2024年初投入運營 他計劃將交易中心打造成中歐班列等相關貨物在歐洲的集散、集采綜合物流平臺，為與歐洲之間的貿易往來提供更快速、可靠的物流服務，也為城市間的合作創造更多機遇和發展空間 廣西運輸到烏茲別克斯坦塔-設備出口中亞卡航大件貨物 寧波舟山港融入絲路細繪港通天下新畫卷 2023-10-23 13:11:42 仲秋時節，天朗氣清 在寧波舟山港穿山港區，碼頭沿岸機械林立，港區集卡穿梭如織，一艘艘完成裝卸作業的遠洋巨輪駛離碼頭，奔赴深藍；一趟趟滿載貨物的海鐵班列駛離港區，為無海接壤的內陸腹地打開物流通道……陸海內外聯動、東西雙向互濟，一幅以“一帶一路”為畫軸的絢麗畫卷，在東海之濱徐徐展開，筆觸蔓延至 步穩蹄疾，踏過絲路千萬里 自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來，寧波舟山港主動融入國家謀篇布局的“大寫意”，穩執筆、細研墨、勤下功，繪制精謹細膩“工筆畫”，在這港通天下的巨幅畫卷上，落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆 抬望眼，枝頭已累累——《共時代·共絲路·共強港——海絲港口合作愿景與行動》、將于2024年舉辦第八屆海絲港口合作論壇入選第三屆“一帶一路”合作高峰論壇多邊合作成果文件清單；《海絲港口合作寧波倡議》、16+1貿易指數及寧波港口指數、“一帶一路”迪拜站建設項目等成果列入第二屆“一帶一路”合作高峰論壇成果清單；寧波舟山新華·波羅的海航運中心發展指數進位至第9；年貨物吞吐量穩居，年集裝箱吞吐量穩居第三 如今，寧波舟山港正持續發揮開放大港和浙江海洋港口一體化優勢，深化開放合作，以“一帶一路”結合點的樞紐姿態，與沿線國家和地區的港口邁上合作新臺階 執穩互聯互通之筆，勾勒海陸并進雙通道 近平總指出：“共建‘一帶一路’，關鍵是互聯互通 ” 工筆形為先，山雄有脊，房固因梁，向海圖強織航網，朝陸連軌通大荒 互聯互通的基礎，在于海上航線及陸上鐵路的“硬聯通” 向海，寧波舟山港積極融入“一路”—— 300余條航線從這里發出，貫通五洲四洋，將200余個國家和地區的600多個港口織點成網，形成通達的龐大海上貿易航線網絡 十年潮，通航夢，寧波舟山港持續加大“一帶一路”沿線國家和地區的航線航班開發力度，如今發往“一帶一路”沿線國家的航線增至129條，較2013年增長71.2%，占總航線數四成以上；2022年“一帶一路”箱量達1320萬標準箱，較2013年增長74%，占全港集裝箱總量近四成 其中與希臘比雷埃夫斯港、波蘭格但斯克港、羅馬尼亞康斯坦察港、斯洛文尼亞科佩爾港、克羅地亞里耶卡港等5個中東歐海港實現了集裝箱進出口量從0到76.9萬標準箱的突破 陸接絲綢之路經濟帶，海銜21世紀海上絲綢之路，共建“一帶一路”的十年中，寧波舟山港積極打造“一帶一路”結合點，拓寬海上航線網絡，全力配合“六廊六路多國多港”基本架構，勇擔保障海上運輸大通道安全暢通使命，向世界彰顯出東方巍巍大港氣魄 向陸，寧波舟山港主動對接“一帶”—— 千里國內線，萬里甬亞歐 亞歐大陸雖有盡頭，但在大陸與大洋之間巍然佇立的寧波舟山港，卻未曾讓相隔的海陸阻斷物流奔騰的腳步 “寧波舟山港充分發揮區位、資源、開放優勢，推動海陸雙向持續發力，有效銜接中西部廣大腹地區域與‘一帶一路’相關國家和地區，不斷穩固樞紐港地位 ”浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委、董事長毛劍宏話語鏗鏘 共建“一帶一路”的十年，是寧波舟山港向陸深入推進沿江、沿河、沿線等物流節點的十年 截至目前，寧波舟山港開通集裝箱海鐵聯運線路100余條，擁有班列24條，輻射全國16個省64個地市，基本形成北接古絲綢之路、中匯長江經濟帶、南聯千里滬昆線的三大物流通道，網點、線路數量、外貿箱量均居全國首位，穩居南方海鐵聯運業務量大港、海鐵聯運第二大港 寧波舟山港匯入多式聯運大通道格局，持續織密中歐班列“金東平臺”，通達歐亞大陸50多個國家和地區的160多個城市，22條運行線路穿越亞歐腹地主要區域，物流配送網絡直通中亞、北亞、東歐地區，讓廣大亞歐腹地國家由“海鎖國”變“海聯國”，促進沿線產品流、產業流、人員流、信息流、資金流、技術流暢通，為共建“一帶一路”國家參與產業鏈、供應鏈和價值鏈打通海陸樞紐、創造發展新路 目前，金東平臺累計開行中歐班列已超2000趟，助力“義新歐”中歐班列發展成為市場化程度、重載率、開行里程最長的中歐班列線路 研細港航合作之墨，染就對話共贏新篇章 “寧波舟山港持續加強與‘一帶一路’相關國家和地區港口的人文交流與項目合作，積極拓展‘朋友圈’ ”今年仲夏，毛劍宏在第七屆海絲港口合作論壇（以下簡稱為“海絲論壇”）上，代表寧波舟山港向傳遞出通力合作、共贏未來的強音 工筆墨染色，寧波舟山港十年來研細港航合作之墨，落筆在直通600多個港口的密集航線上，落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上，也落筆在“1+6+N”的合作布局上，貢獻著智慧、浙江智慧，實現了港航界的“軟聯通” 搭建1個平臺，迎攬多方來客 自2015年以來，海絲論壇已成功舉辦七屆，累計吸引了亞、歐、非、北美、南美、大洋等六大洲共50余個國家和地區400多家單位、超4000人次嘉賓參會 溯千年，絲路伙伴相望于道；看今朝，港航人士濟濟一堂 在海絲論壇這一“一帶一路”港航領域的交流合作平臺上，成果頻出，《共時代·共絲路·共強港——海絲港口合作愿景與行動》《海絲港口合作寧波倡議》等成果被納入歷屆“一帶一路”合作高峰論壇成果清單；互動頻現，“一帶一路”國家港口管理專題研修班在此開班，6期“海絲沙龍”等系列特色活動得到波羅的海、德路里航運咨詢等知名企業和媒體的支持和認可；關系頻建，依托海絲論壇，寧波舟山港積極參與“船舶靠泊優化項目”“LNG加注港口合作項目”等港航合作項目和亞太港口服務組織（APSN）等港航組織，向全世界唱響“海港聲音” 發布6個指數，貢獻智慧 寧波舟山港致力于探索數字絲綢之路新路徑，推動海絲指數體系持續升級 寧波舟山港先后發布了寧波出口集裝箱運價指數、寧波航運經濟指數、海上絲路貿易指數、一中東歐國家貿易指數、寧波港口指數和航運氣象指數六大指數，并先后寫入《共建“一帶一路”：理念、實踐與的貢獻》報告和《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》報告 寧波舟山港不斷擴展指數應用，完善《數話海絲》產品，拓展以運價數據為核心的集裝箱掛鉤交易服務應用；不斷加強數據應用，完成航運大數據中心試點項目建設，連續三年為國家發改委提供《“一帶一路”航運周旬監測》 結交N個朋友，共繪合作藍圖 目前，寧波舟山港累計與30多個“一帶一路”港口建立了友好港、姊妹港關系，東北亞的韓國釜山港、蔚山港等港口，東南亞的馬來西亞巴生港、印尼雅加達丹戎不碌港等港口，歐洲的比利時安特衛普港、西班牙阿爾西拉斯港、德國漢堡港等港口，非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴大，折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯通”，促進港航界朝著建立港航命運共同體的目標不斷邁進 寧波舟山港還通過內引外聯的方式，將“朋友”發展為“密友”——一方面“引進來”，通過與總部位于“一帶一路”沿線國家和地區的航運巨頭共同出資運營碼頭等方式，實現“大港”與“大船”強強聯手；另一方面“走出去”，積極布局“一帶一路”沿線物流節點，深入運營“一帶一路”迪拜站項目，統籌推進東南亞物流、物流海外倉等項目，帶動浙江及與阿聯酋中東、中亞、東南亞等“一帶一路”沿線國家和地區的雙向貿易和投資增長 下實精耕細作之功，描繪**強港新藍圖 “十年來，‘一帶一路’倡議從謀篇布局的‘大寫意’發展為精謹細膩的‘工筆畫’，已經成為最受歡迎的公品和規模的合作平臺，成果有目共睹 ”8月31日的例行記者會上，部發言人汪文斌表示 走過千山萬水，仍需跋山涉水 當前，寧波舟山港正加快建設世界**強港，努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量 港航設施固基擴容 寧波舟山港加大基礎設施投資力度，全力打造坐落于穿山港區、梅山港區、北侖港區、金塘-大榭港區的“千萬箱級”集裝箱泊位集群，以及油氣、煤炭、礦石等3大“億噸級”大宗散貨泊位群，提升寧波舟山港對外開放能級 2023年10月16日，伴隨項目三階段工程順利通過交工驗收，歷時7年多建設、全國設計等級的集裝箱泊位——寧波舟山港梅山港區6號至10號集裝箱碼頭工程全部完工 科技創新賦能發展 從依賴國外系統到自主研發的n-Tos系統支撐“千萬級”大型集裝箱碼頭生產操作；從傳統碼頭作業到區域“無人化裝卸全流程作業；從碼頭操控到30公里外海島碼頭無人化操控測試……寧波舟山港以數智賦能，積極推動傳統碼頭向智能化碼頭轉型升級，使智慧化在生產作業、物流供應鏈、客戶服務等環節得到廣泛應用，提升了港口的生產、經營、管理、決策的效率和服務水平 航運服務“能級”提升 寧波舟山港集聚服務要素、完善服務功能，培育一批具有影響力的高端航運服務業務品類，提升現代物流服務綜合實力，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海航運中心發展指數排名從2015年的第23位升至2023年的第9位 今年6月14日，寧波舟山港完成首單航行船舶保稅LNG加注業務，成為少數擁有“船到船”LNG同步加注服務能力的港口，此后又相繼完成全國首單散貨船海上雙燃料加注和全國首單集裝箱船海上生物燃料油加注業務，實現了船舶海事服務和綠色航運服務的重大突破 “四港”聯動物流智聯 2019年10月，浙江省“四港”聯盟成立，打造的“四港聯動”智慧物流云平臺通過構筑以寧波舟山港為核心的跨行業、跨部門、跨屬地系統協同，推動海河公鐵空各運輸方式聯動，驅動各物流主體系統互聯互通，重塑多式聯運業務流程 平臺入選浙江省數字經濟創新發展重大應用成果名單平臺核心應用物流“一網智聯”被評為浙江省“地瓜經濟”提能升級“一號開放工程”首批實踐案例 目前，“四港聯動”智慧物流云平臺已正式運營約1000天，注冊企業約1.08萬家 海外項目落地見效 作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設的海外項目，“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿區為支點，以迪拜為橋頭堡，增強寧波舟山港服務中東和北非地區的輻射能力，為浙江省乃至全國的貿易、物流、跨境電商企業提供通往中東地區更便利的物流通道 自2022年6月項目正式落地以來，“一帶一路”迪拜站利用杰貝阿里自貿區區位優勢，開展了汽車物流、回程訂艙、整柜清關配送、散貨集裝箱拆箱配送等業務，一站式全程物流服務功能更趨完善，暢通跨境物流通道 風舉帆張，十年逐浪再起航 寧波舟山港將繼續秉持志不改、道不移的決心，加快服務“雙循環”，建設“雙**”，以更大規模實施雙向大聯通，在“拓展、腹地服務、內外貿發展”上持續發力，高質量服務國家戰略；以更大力度打造合作大平臺，持續深化“四港”云平臺、義新歐班列平臺、海外港口物流合作項目，高質量服務區域經濟；以更高水平提升品牌軟實力，升級完善“海絲指數”產品和運營體系，高質量服務客戶，打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐，在這幅“大寫意”上細繪具有世界**強港特質的靚麗“工筆畫” （來源：水運網） 河北運輸到烏茲別克斯坦塔-危險化工品