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佛山騰鳴自動化控制設備有限公司。

3個維修服務點                                                                                        3個維修服務點

地址1：佛山順德碧桂園

地址2：佛山順德鳳翔辦事處                                                                                                                       

 地址3：肇慶市高新區（大旺）

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 番禺區順德碧桂園維修辦事處：

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Mitsubishi觸摸屏維修常見故障：上電無顯示，運行報警，無法與電腦通訊，觸摸無反應，觸控板破裂，觸摸玻璃，上電黑屏，上電白屏等故障。

    A：出現以下情況時，說明控制系統發生問題，應立即通知微機維修人員維修，操作工到現場進行處理。

    1、經常變化的數據長時間不變，且幾個數據或所有數據都不變。

    2、控制分組畫面中，手動自動無法切換，或手動輸入數據后，一經確認，又恢復為原來的數據，修改來。

    3、趨勢圖畫面中，幾條趨勢都為直線不變。

    4、監控畫面中，多個數據波動較大。

    判斷波動數據是否為工藝上相關參數，若是相關參數則通知儀表及微機人員檢查，看是否某調節系統波動引起相關參數變化，將相關調節系統打到手動狀態，必要時到現場進行調節。

    若波動數據工藝上彼此并無直接影響，則可能為微機某卡件發生故障，立即將相關自調系統打到手動調節，必要時到現場進行調節，通知微機及儀表人員檢查。

DCS系統出現故障，如何*短時間準確診斷？

    Q2  大修后DCS系統如何上電，如何對DCS供電檢查？

    A：DCS系統對供電質量有一定要求，大修后DCS上電應注意：

    1、確認外部供電是否平穩，如檢修期間電壓不穩不要上電。

    2、測試外部供電電壓是否符合198V-242V要求。

    3、上電時按先總電源，再操作站，控制柜，外配柜順序上電(斷電則)。

    4、上電后對DCS卡件故障報警、電壓故障報警、交換機和網絡檢查，對供電電壓測試。

    5、用萬用表可檢查DCS每個機籠的5V、24V電壓，如低于5V、24V則不正常。如需對供電質量深入檢查，需用示波器或電能質量分析儀檢測分析。

    專家建議：系統維護負責人確認條件具備方可上電。應嚴格遵照上電步驟進行。

    Q3    中控室日常管理應注意些什么？

    A：控制室的日常管理對系統穩定運行和維護很重要，日常管理應注意：

    1)、控制室門窗位置布置合理，操作站、控制柜、UPS放置規范，標識清楚。

    2）、控制室保持日常清潔，維持適當的溫度和濕度，檢查照明、空調運行情況。

    3）、檢查系統防水、防塵、防腐蝕和防振情況，日常發現有漏洞的地方及時整改。

    4）、規范管理，不允許無關人員觸碰控制柜卡件，對操作站設置密碼，加強保密安全管理。

    5）、對控制柜內開關、端子、外配等部件標識檢查，使之標識清晰方便維護。

    專家建議：控制室溫度范圍0-50攝氏度，20度左右適宜；濕度范圍：10％-90％RH，無凝露。

    Q4    DCS系統在日常維護時如何能了解到系統當前故障情況？

    A：日常維護時注意觀察很重要，重點觀察了解的地方為：

    1、控制站卡件指示等顯示是否異常（fail燈是否亮紅燈），

    2、進入監控“故障診斷”畫面查看是否有卡件運行故障提示、通訊網絡異常提示，

    3、檢查系統供電是否正常。

    4、檢查控制站電源風扇是否運行，交換機指示燈是否正常，是否有腐蝕現象（接線頭或機柜銅條處是否發黑等現象）。從DCS控制系統的級成結構看可以分為三大部分：帶I/O部件的控制器、通訊網絡和人機接口(HSI)。控制器I/O部件直接與生產過程相連,接收現場設備送來的信號;人機接口是操作人員與DCS相互交換信息的設備;通訊網絡將控制器和人機接口聯系起來,形成一個有機的整體。早期的DCS系統的通訊網絡都是專用的,DCS有幾級網絡,完成不同模件之間的通訊。從目前的情況來看,DCS的*多網絡級有四級,它們分別是I/O總線、現場總線、控制總線和DCS網絡。

    I/O總線，它把多種I/O信號送到控制器，由控制器讀取I/O信號。這稱為I/O總線。I/O板相互之間并不交換數據。I/O總線的速率是不高的。從幾十K到幾兆不等。這與計算機技術的發展情況有關。80年代初是20K，80年代中期是40K、80年代末期是80K，90年代是幾兆。為了快速，**是并行總線。采用并行總線，其I/O模件必需與控制器模件相鄰。采用串行總線的情況下，I/O板和控制器之間的距離也要比較近才行。**把控制器模件和I/O模件裝在一個機柜內或相鄰的機柜內。遠程I/O應該采用現場總線。如CAN、LONWORKS、HART總線等。現場總線是90年代初發展起來的。在I/O板中從硬件來說應該有能接收現場總線來的信號的輸入、輸出板。從軟件來說在控制器中應該有讀取和寫到現場總線信號的功能塊。在DCS系統中，遠程I/O采用HART總線比較多。比如現場的變送器，離控制器機柜距璃比較遠，把16個變送器來的信號編成為一組，用HART總線把信號送到控制器，空制器讀進16個變送器來的信號。控制器和變送器兩者距離可達1公里以上。在從美國、歐洲進口的DCS系統中，幾乎都有HART協議板。實際應用中，遠程信號是比較多的。如水泥廠，回轉窯的窯頭與窯尾，兩者距離有幾百米，如果在網絡上設兩個結點，需要兩套結點的接口模件，接口模件的費用比較高，如果設一個結點，在地理位置上不管結點安排是在窯頭還是窯尾，都需要采用遠程I/O。

    第二級網絡是控制器之間的通訊，把完成不同任務的三種控制器連在一條總線上，稱為控制總線。在控制總線上的不同控制器的數量不受限制。在這一條總線上除三種不同的控制器模件以外，還有DCS網絡的接口模件。在控制總線上，控制器之間可以調用數據。使得模擬量和開關量之間的結合很好。控制總線不是每一種DCS系統都有的，可以把各種控制器分別連到DCS網絡上。控制器之間的數據調用要通過DCS網絡。控制總線的速率情況與I/O總線的情況相類似。通常是幾十K到幾兆之間。當CPU和存儲器的能力比較強時，把開關量的邏輯運算和模擬量的采集功能都在一個控制器中完成。在控制總線上就只有一種形式的控制器。其協議采用載波監聽，廣播發送，類似以太網的協議。

    第三級是DCS網絡。它把現場控制器和人機界面連成一個系統。為了確保通訊成功，DCS生產廠家無論是電纜，還是通訊口，都把它們做成冗余的。一條網絡發生故障，另一條備用網絡立即投入運行。備用方式各種DCS有別。如美國的LEEDS—NORTHROP的MAX-1系統采用冗余兩環信息正向和反向運行。有的系統一個環在運行，另一個等待。

    連在DCS通訊網絡上的部件稱為結點。在地理位置上，結點可以分散配置，各結點之間的距離各DCS系統不同。有的可達幾百米。傳輸速率在幾百K至一百兆之間。10兆是常用的速率。DCS網絡的總長度可達幾公里，*短也有幾百米，網絡不夠長時要加中繼器。

    三種總線的通訊協議是由各DCS生產廠家自行開發的，通訊協議是不公開的。

    DCS網絡的結構形式大致是三種，分別是總線形、環形和星形。星形結構通常只用于小系統。通訊協議有令牌廣播式，問詢式和存儲轉發式。問詢式協議的網絡要有交通指揮器。所有人機界面要向控制器請求數據時，必需通過交通指揮器，由交通指揮器來向控制器請求數據。控制器才能發送信息給人機界面。如HONEYWELL的TDC2000，FISHER的PROVOX，都有交通指揮器。在星形網絡中，人機界面(操作站)可以作為交通指揮器。它只能連接一個人機界面的結點。把它作為操作站。網絡的覆蓋面也比較小。由一些回路控制器組成的系統通常都連成星形網絡。令牌廣播式由一個結點發出一個令牌(令牌是特別的比特組，比特組內無源地址和目的地址)，令牌沿環繞行。拿到這個令牌的結點就改變令牌中一個特定位，將令牌變成一信息幀的幀起始定界符，加掛上構成一幀所需要的其余字段以發送信息，網絡上的其它結點都在接收信息。當本站檢測到幀的目的地址與本站地址相符時，就接收該信息幀。轉發該幀，直到該幀回到發送站，才把該幀釋放。再發送新令牌。這種協議的特點是持有令牌的結點才能發送信息。令牌廣播式協議的網絡中，可以連接多個人機界面的結點。在網絡上的結點都是平等的。每一個結點都有機會發送信息。如美國BAILEY的INFI9090是令牌廣播網。存儲轉發協議是一個結點發出信息，傳給下一個，這個結點接到信息，必需先存下來，如果自己要，就可以接收下來，如果不需要，就把它轉發出去。直至到需要這個信息的結點為止。信息再返回到源結點，才釋放這個信息。這種協議用于環形網絡中。這種環形網絡可以長達幾公里。如美國BAILEY的NETWORK90的廠區環路就是這樣的網絡。不管什么結構形式的網絡，連到網絡上的結點的總數是有限制的，至于什么樣的結點，有幾個，它是不受限制的。