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汽車票遺失怎么辦據相關規定，旅客通過實名制購票遺失客票的，經核實其身份信息后，售票人應當免費為其補辦客票。繼飛機J票、火車票進行實名制后，長途汽車票也將進入實名機制。據交通運輸部發布的規定，自2017年3月1日起，對省際、市際長途客運班線實行客票實名售票和實名查驗。這意味著，廣大乘客在乘坐長途客車時也須帶上有效身份Z件，對拒不提供本人有效身份Z原件或票、證、人不一致的，不得允許其乘車。
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今天（1月8日），《浙江省推進長江三角洲區域一體化發展行動方案》正式對外發布。浙江推進長三角一體化發展的任務書和時間表公開。小編仔細閱讀了《方案》，發現里面交通元素。一 推進路徑全省域集成推進。深化推進接軌上海、共同參與長三角一體化發展，以“四大”建設為，以交通廊道、科創廊道、生態文化廊道等為紐帶，加強地區間、都市圈間和省域間的協調聯動，形成全省域推進一體化發展整體格局。二 愿景目標到2022年，跨區域多領域合作聯動水平明顯提高，區域協同產業體系初步形成，綜合交通體系更加健全，生態環境聯保共治機制更加完善，公共服務跨區域便利共享水平不斷提升，一批工程，一體化發展區浙江片區建設初顯，長三角一體化發展體制機制初步建立。到2025年，全省域融入長三角一體化發展格局基本形成，科創產業、城鄉區域、基礎設施、生態環境、公共服務等領域基本實現一體化發展，區域一體化發展體制機制較為完善。新增軌道里程數1500公里、高速公路里程數1100公里；與滬蘇皖省際軌道接口總數達到13個，省際高速接口總數達到16個。到2035年，我省現代化經濟體系基本建成，基礎設施實現更高水平互聯互通，公共服務實現均衡，城鄉區域差距基本消除。長三角跨區域共建共享機制建立，統一開放的市場體系更趨完善，高質量一體化發展格局形成。三 重點任務高標準建設大通道，共同構筑長三角基礎設施互聯互通網絡。加快推進聯結長三角、輻射全國、通達的大通道大樞紐建設，高標準建成長三角區域便捷暢通的智慧交通和綜合物流體系、互濟互保能源供應體系、安全水利保障體系。共建軌道上的長三角。加快建設集高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路于一體的現代軌道交通體系，提升杭州、寧波、溫州、金義等綜合交通樞紐功能，滬杭、杭紹甬舟、滬甬、滬舟、滬湖、義甬舟以及杭州灣南岸沿灣、沿海等大通道規劃布局及運力提升，著力構建長三角省際省會城市和我省省域、市域、城區一小時交通圈。加快建設商合杭、杭紹臺、杭溫、金甬、衢寧、金臺等鐵路項目。推進滬蘇湖、通蘇嘉甬、滬乍杭、杭臨績、甬臺溫福、黃山-金華、溫武吉、衢麗、滬甬、甬舟等鐵路項目。謀劃杭麗、金龍等鐵路以及滬嘉、滬平、環太湖、杭紹、杭德、寧象等都市圈城際項目。適時啟動滬杭磁懸浮規劃研究。杭紹臺鐵路項目構筑長三角便捷通達公路網絡。加快完善高速公路網，強化跨區域通道對接和能力提升。規劃建設滬甬高速（g15杭州灣二橋）、滬舟跨海通道、甬舟高速復線等公路大橋。提升省域高速公路數字化、智慧化水平，高起點規劃建設環杭州灣智慧交通系統，重點推進杭紹甬智慧高速和長三角智慧高速公路測試中心（嘉興）建設，推動實施滬杭甬高速和杭州灣大橋及接線智慧化改造，開展杭州繞城西復線部省聯動試點，加快形成智能化道路交通環境，大幅提高路網運行效率和安全水平，帶動長三角智慧高速公路網建設。加快取消高速公路省際邊界收費站，打通跨行政區斷頭路、瓶頸路。加快推進城市近郊班線公交化，打造城鄉一體化公路客運網絡。杭州繞城西復線推進長三角港航協同發展。圍繞上海航運中心建設，推動上海港和寧波舟山港分工合作、錯位發展。鞏固提升寧波舟山港綜合能級，積極推動大、小洋山全域一體化開發合作，合力打造長三角現代化港口集群。推動組建長三角港口聯盟，加強以資本為紐帶、以增量業務為重點的港口資源整合、項目合作、業務協同，探索建立相對統一的港航政策體系和經營機制。加強浙蘇、浙皖江海聯運合作和模式，充分發揮舟山江海聯運服務中心功能。加快寧波舟山港、嘉興、溫州、臺州、浙中多式聯運樞紐和海陸聯運通道建設，完善區域港口集疏運體系，規劃建設北侖、金塘、梅山等重點港區進路，提升海陸聯運輻射帶動力。推進京杭、杭甬運河航道改造提升和浙北級航道網集裝箱運輸通道建設，提高集裝箱水水中轉比重。寧波舟山港加快長三角機場群建設。共同推進長三角區域民航協同發展，對接上海樞紐，加快建設杭州、寧波、溫州區域樞紐，提升衢州、臺州、義烏等機場服務能力。積極推進杭州機場三期改擴建和四期飛行區擴建、寧波機場四期擴建、溫州機場三期擴建、嘉興機場新建、麗水機場新建，加快完成舟山、臺州等機場改擴建，規劃建設嘉興聯運中心和浙西物流樞紐。高水平建設杭州、寧波臨空經濟區，支持溫州爭創臨空經濟區。寧波櫟社機場高層次擴大對外開放，共同打造長三角“”樞紐加快杭州、寧波、義烏跨境電商綜合試驗區建設，支持電子世界貿易平臺（ewtp）以市場化方式推進布局，推動全省電商化進程。加快建設義烏貿易綜合改革試驗區，高水平打造世界“小商品之都”。做大做強“義新歐”中歐班列，共同打造多功能境外系列服務站。“義新歐”中歐班列高起點發展數字經濟，共同打造長三角數字經濟高地。共同推進長三角一體化數據共享平臺建設，以數據互聯互通支撐長三角一體化發展。加快數字灣區建設，統籌布局海洋大數據中心，推進江海聯運數據標準規范建設和長江沿江港口互聯互通，促進江海聯運信息共享。長三角聯網售票一網通、交通一卡通，實現區域內居民暢三角。支持有條件城市圍繞城市公共管理、公共服務、公共安全等領域，建設基于人工智能和5g物聯的城市大腦，推動長三角區域城市大腦集群建設。四 共建長三角生態綠色一體化發展區建設未來城市新樣板建設智能交通網絡體系。提升區域綜合交通網絡連通性和設施運載效率，構建新型智能交通體系，加密高鐵、市域鐵路和高速公路、骨干道路網絡，謀劃建設連通上海、蘇州的軌道環線。完善旅游交通體系建設，構建安全、暢達、精致的全域綠道系統。建設現代治理新以智慧城市建設為契機，加快建設共享數據平臺、城市大腦，健全城市信息系統、城市安全監控系統，推動規劃管理、交通運行、公共服務、市政建設、生態環境、社區管理、災害應急處置等城市治理模式。推進周邊區域聯動發展以嘉興全市域、湖州市區為重點，共同構建一體化區緊密型聯動發展區，加快推廣一體化區經驗，推動融合，探索更大范圍一體化發展體制機制。推動交通設施互聯互通。按照通勤化、網絡化、立體化要求，共同構建區域高鐵、城際鐵路、城市軌道、高速公路、城市公共交通和水運港口等綜合交通運輸體系，加快建設嘉興高鐵新城。五 推進跨區域重點板塊協同發展加強與上海自由貿易試驗區新片區聯動共建上海自由貿易試驗區新片區小洋山島區塊。充分發揮洋山區域區位條件和組合港優勢，以資本為紐帶，深化推進浙滬洋山開發合作，加快建設小洋山北側集裝箱支線碼頭，提升小洋山島港航服務功能。聯合開展大洋山開發研究，探索新型合作開發模式，把大洋山建設成為集港航服務、保稅物流及配套加工服務于一體的高度開放綜合功能區。小洋山碼頭促進省際毗鄰區域協同發展共建平湖-金山產城融合發展區。以楓涇鎮-新埭鎮、金山衛鎮-獨山港鎮、廊下鎮-廣陳鎮、呂巷鎮-新倉鎮等毗鄰區域為切入點，推動交通設施、產業發展、民生保障、平安建設、生態旅游、文化科創、人才建設等領域合作。重點推進張江長三角科技城合作建設，加快沿海重化工產業布局優化和轉型升級，統籌協調和保護生態、生活岸線，加強軌道鐵路網、公路公交網和水路運輸網對接。打造省內一體化合作先行區建設杭紹一體化合作先行區。以杭州蕭山、紹興柯橋和諸暨交界地區為切入點，加強杭州都市區跨區重大交通、能源、水利等基礎設施互聯互通，加快推進杭紹甬智慧高速公路、杭甬運河水運通道、杭紹平原水環境綜合整治等項目建設。推動杭州錢塘新區-紹興濱海新區產業協同和差異化發展，支持紹興柯橋建設臨杭園和融杭新城、諸暨實施與杭同城行動計劃。建設甬紹一體化合作先行區。以寧波、紹興交界地區為切入點，以寧波前灣新區-紹興濱海新區等跨市域產業平臺協同為重點，加強空間策略、功能布局、產業協作、重大基礎設施等規劃對接和實施協同，共同打造制造業大平臺。聚焦嵊州、新昌、奉化等跨市域毗鄰區域對接聯動，發揮義甬舟大通道節點支撐作用，優化提升一批開發平臺能級。建設甬舟一體化合作先行區。充分發揮寧波港口資源、開放高地、產業集群、海洋經濟等優勢和舟山通江達海區位優勢、海洋海島資源優勢，聚焦六橫、金塘等區域，以跨海交通、能源、水利等基礎設施通道為支撐，以管理體制和開發模式為突破口，探索建立全域統籌、寧波為主的開發管理體制和資本為紐帶、企業為主體的股份合作模式。建設嘉湖一體化合作先行區。發揮湖州、嘉興接滬融杭聯蘇通皖的區位優勢，以吳興-南潯-秀洲-嘉善、烏鎮-練市等跨市域毗鄰區域為重點，推進跨區域多領域一體化合作，共同推動g60科創走廊提升發展，構建滬湖綠色智造廊道，打造長三角高質量一體化發展先行區塊。建設杭嘉一體化合作先行區。以杭州、嘉興交界地區為切入點，聯動推進杭州錢塘新區、余杭區、海寧市合作聯動，共建杭州大都市區同城化發展先行區。加快余杭、海寧合作開發區塊規劃建設，延伸杭州城東產業智造走廊，高水平建設杭海新城，主動承接臨平、下沙城市功能。加快推進杭海城際鐵路、海寧西站高鐵新城等互聯互通重大項目建設。監制/丁前程、鄭莉編輯/張亞菁版權歸原作者所有，轉載請注明出處。
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已形成了純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、驅動、控制的“僮萑橫”產業格局， 北京公交集團北汽集團戰略合作發布啟動儀式 強強聯合樹**，打造智慧交通解決方案 當前京津冀一體化發展勢頭迅猛，區域協同發展**了階段性成果。污染物排放平均值相比于客車，以每日的實際踐行綠色交通建設，山東、河南、海南、內蒙、山西、福建、等地都留下了中通新能源客車大規模運行的身影。，

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