進(jìn)口代理日本清關(guān)/攻略指南————卓鷹供應(yīng)鏈有限公司專(zhuān)注于進(jìn)口清關(guān)代理 進(jìn)口供應(yīng)鏈服務(wù),完成進(jìn)口代簽貿(mào)易合同,覆蓋各大海港口地區(qū),全國(guó)多網(wǎng)點(diǎn)申報(bào),一站式門(mén)到門(mén)進(jìn)口解決方案。

行業(yè)新聞：昆明海關(guān)從服務(wù)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)、服務(wù)加快“智慧口岸”建設(shè)、服務(wù)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、服務(wù)中老鐵路“黃金線路”建設(shè)、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化、促進(jìn)企業(yè)減負(fù)增效、促進(jìn)外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展等方面，推出18條優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境舉措。


進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)介紹：
一般由具備報(bào)關(guān)資格的貨運(yùn)代理企業(yè)代為辦理相應(yīng)報(bào)關(guān)手續(xù)。
代理報(bào)關(guān)分為直接代理和間接代理兩種形式。
以下介紹收發(fā)貨人委托代理辦理進(jìn)口報(bào)檢報(bào)關(guān)時(shí)需要的手續(xù)，以供進(jìn)口商參考。

一、接貨：進(jìn)口商或國(guó)司以或傳真通知進(jìn)口部人員貨物即將入關(guān)，操作人員派車(chē)到進(jìn)口商處提取清關(guān)文件。
委托人應(yīng)當(dāng)向貨運(yùn)代理提供所委托報(bào)關(guān)事項(xiàng)的真實(shí)情況。

二、報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)員在接到清關(guān)文件后先行審核，審核無(wú)誤后交由海關(guān)進(jìn)行清關(guān)。

三、出稅：在海關(guān)審核無(wú)誤后，將會(huì)自動(dòng)打出一份進(jìn)口關(guān)稅稅單和稅稅單，由客戶(hù)直接交納稅金，或由貨運(yùn)代理代墊稅金。
進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，按貨物運(yùn)抵指運(yùn)地海關(guān)之日的匯率和稅率征稅。

四、查驗(yàn)：稅金交納后等待海關(guān)的指示。
海關(guān)如需查驗(yàn)貨物，則由報(bào)關(guān)員和海關(guān)官員共同查驗(yàn)，查驗(yàn)合格后，貨物方可放行。

五、送貨：根據(jù)進(jìn)口商的要求，貨運(yùn)代理可派車(chē)將貨物送至地點(diǎn)。

六、成本核算：在此票貨物順利清關(guān)并安全抵達(dá)進(jìn)口商地點(diǎn)后，進(jìn)行后期成本核算。

七、貨運(yùn)代理進(jìn)口報(bào)關(guān)發(fā)生的費(fèi)用如下：運(yùn)輸費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、代墊稅金、操作費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等。

八、原出口貨物退運(yùn)進(jìn)境時(shí)，原收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)填寫(xiě)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單，以及公司證明，承運(yùn)人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)材料。
原出口貨物海關(guān)已出具出口退稅報(bào)關(guān)單的，應(yīng)交回原出口退稅報(bào)關(guān)單或《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》，海關(guān)核實(shí)無(wú)誤后，驗(yàn)放有關(guān)貨物進(jìn)境。

進(jìn)口商應(yīng)注意貨物的申報(bào)期。
海關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物應(yīng)自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起l4日內(nèi)辦理申報(bào)。
如逾期申報(bào)，海關(guān)則自第l5日起按到岸價(jià)每日征收0．05%的滯報(bào)金。
如超過(guò)3個(gè)月仍未申報(bào)，海關(guān)即變賣(mài)貨物，在扣除各種費(fèi)用后，余款上繳國(guó)庫(kù)。

每日一學(xué)：卓鷹整合了海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)物流配套使用資源，在沿海主要進(jìn)口樞紐港，依據(jù)不同產(chǎn)品需求整合了優(yōu)質(zhì)物流資源，涵括船公司、關(guān)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅區(qū)服務(wù)、進(jìn)出口權(quán)、行業(yè)許可、貨物金融服務(wù)、物流配送等物流資源。
寧波卓鷹進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司,是一家專(zhuān)業(yè)從事貨物進(jìn)出口的報(bào)關(guān)公司,公司主要:寧波進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司、寧波進(jìn)口報(bào)關(guān)公司、寧波進(jìn)口清關(guān)公司、寧波機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)公司

進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)：
1.進(jìn)口報(bào)關(guān)單證（裝箱單，，貿(mào)易合同）等所有單證一定根據(jù)實(shí)際貨物一致
2.裝箱單，，貿(mào)易合同等單證上的貨物品名一定要一樣并且和實(shí)際貨物的品名一致
3.裝箱單上的貨物重量和方數(shù)要和提單上的一致，并且要和實(shí)際貨物一致
4.合同上面要有合同號(hào)，上面要有號(hào)
5.是木質(zhì)包裝的需要在木質(zhì)包裝上有IPPC標(biāo)示
6.從韓國(guó)和日本進(jìn)口貨物，還要有非木質(zhì)包裝證明.
7.凡進(jìn)口下列九類(lèi)商品必須提前5天預(yù)申報(bào)：
汽車(chē)零件;化工產(chǎn)品;高科技產(chǎn)品;機(jī)械設(shè)備;藥品;多項(xiàng)食品;多項(xiàng)建材;鋼材;摩托車(chē)零配件。

8.凡進(jìn)口舊印機(jī)械，進(jìn)口年限不能超過(guò)10年，超過(guò)10年國(guó)家不允許進(jìn)口
9.凡進(jìn)口發(fā)電機(jī)組，工作實(shí)效不能超過(guò)15000小時(shí)，年限不能超過(guò)8年
10.舊器械，國(guó)家不允許進(jìn)口
寧波卓鷹供應(yīng)鏈服務(wù)：提供物流供應(yīng)鏈門(mén)到門(mén)服務(wù)，可代理采購(gòu)進(jìn)口，收支外匯服務(wù)，供應(yīng)鏈優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)出口服務(wù)等等！

知識(shí)拓展：
有時(shí)候，你感覺(jué)很累，是因?yàn)橄氲锰唷?br>世事難以預(yù)料，遇事無(wú)須太執(zhí)，誰(shuí)都無(wú)法帶走什么，又何必糾結(jié)于某一時(shí)、某一事。
只有看開(kāi)了，想通了，才能隨緣、隨性、隨心，不急不躁，不悲不喜，靜默淡然，隨遇而安。
進(jìn)口查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)并已經(jīng)審核的申報(bào)單位為依據(jù)，通過(guò)對(duì)出口貨物進(jìn)行實(shí)際的核查，以確定其報(bào)關(guān)單證申報(bào)的內(nèi)容是否與實(shí)際進(jìn)出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。
卓鷹以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為己任，以專(zhuān)注、專(zhuān)心、專(zhuān)業(yè)為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為導(dǎo)向。
為客戶(hù)提供“一站式物流服務(wù)”包括一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口單證辦理。

物流信息：
但快遞工作是計(jì)件工資制的工作，多勞多得，快遞員存在加班的情況，其工資中一般亦包含了加班費(fèi)。
實(shí)踐中快遞員的加班費(fèi)很難得到支持。
”北京市盈科律師事務(wù)所**合伙人韓英偉說(shuō)，對(duì)于以計(jì)件算工資的勞動(dòng)者，應(yīng)當(dāng)制定平均完成的工作定額，其之后的部分，用人單位需要延長(zhǎng)工作時(shí)間的，應(yīng)當(dāng)按照加班的規(guī)定，予以發(fā)放加班工資。
韓英偉說(shuō)，“雙11”期間，包裹量增加，物流企業(yè)應(yīng)該加派人手，招聘臨時(shí)用工，以緩解現(xiàn)有物流人員不足情況之下造成的工作壓力。