齒輪產品是機械工業的關鍵基礎件，絕大部分機械成套設備的主要傳動部件都是齒輪傳動。近年來，我國齒輪產業快速發展，齒輪產業已成為中國機械通用零部件基礎件領域的**級行業，中國已經成為名副其實的世界齒輪制造大國。而齒輪行業的主要上游產業為鋼鐵產業，鋼鐵是齒輪產品的主要原材料來源，齒輪鋼的變動對齒輪行業有著直接的影響。

齒輪鋼的應用齒輪鋼使用覆蓋面較廣，我國齒輪產業由三部分合成：車列齒輪、工業齒輪和齒輪裝備。其中，車列齒輪其市場份額達到60%;工業齒輪由工業通用、專用、特種齒輪構成，其市場份額分別為18%、12%、8%;齒輪裝備占市場份額的2%。

車輛齒輪主要是為汽車、摩托車、農用運輸車、農機、工程機械配套的齒輪，以汽車齒輪為主。車輛齒輪中汽車齒輪占60%、摩托車3.5%、農用運輸車15%、農機12%、工程機械9.5%。

工業齒輪是為工業企業用各種成套機械裝備配套的齒輪裝置(如減速機)，約占齒輪總量的40%。

1、末端淬透性

用末端淬透性來代替以往的機械性能檢驗是評價齒輪鋼質量的重大進步。末端淬透性的穩定與否對齒輪熱處理后變形量的影響很大，淬透性帶寬度愈窄，離散度愈小，愈有利于齒輪的加工及提高其嚙合精度。我國現行的GB/T《保淬透性結構鋼》標準中的淬透性帶“帶寬”水平與美國、德國的H鋼(HH鋼、HL鋼)標準水平基本上是相當的。我國目前對齒輪的帶寬控制情況是:骨干企業是兩點控制，J9一般為6～8HRC，J15一般為6～10HRC;一般企業要求符合GB/T或單點控制。國外對齒輪鋼淬透帶寬的控制一般是全帶控制在4～7HRC。