防撞護欄在施工時要對立柱進行施工放樣定位，它的定位的準確程度直接影響到了防撞護欄的外觀質 量，在施工中了解和掌握立柱放樣定位的方法至關重要。
一般施工圖紙中立柱的位置是根據路緣石的位 置確定的，如果要保證防撞護欄的外觀質量，那就要確保路緣石在施工中的質量，縱向（順路線方向）是平順的，橫向（垂直于路線方向）沒有任何的錯位，但在施工中，由于各種原因不可能與原設計絲毫不 差，就造成了路緣石在縱向和橫向上都有誤差，如果還以路緣石來決定立柱的位置，那立柱在縱向上就 不是順直的，在安裝完波形板后線型就會凹凸不平。

立柱間距的確定應該根據橋梁、通道、涵洞、立交、中央分隔帶開口來進行測距定位。
防撞護欄的等級分為 A級和S級，立柱間距分別為4m和2m，2m間距為加強立柱，4m間距為普通立柱。
而實際的施工中經常出現 異形間距，安裝的波形板稱為異形板。
異形板由于間距不確定，制造難度大、成本高，又影響工程，因 此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。
如兩座橋梁之間，應該先測量兩座橋之間的距離，再根據立柱的 間距計算是否需要增加異形板，如果必須增加，應記錄下需要增加異形板的樁號、長度，早期準備制作異形 板；如果有兩個立柱之間的距離不大于25cm，可以通過分配法將其分配到多跟立柱上。

立柱頂是否平順直接影響到了護欄的外觀質量，立柱頂標高的控制在整個施工過程中尤為重要。
根據圖 紙要求立柱頂距路緣石為70cm高，假設路緣石的標高都達到了設計標高，只要打根立柱時當立柱頂距路 緣石為70cm時，記錄下它的位置，再在每一根立柱上標記出該位置，在的施工中只要打樁機將立柱打 到該位置時即保證了立柱的高度和標高，但在實際施工中，路緣石的標高和設計標高有偏差，偏差不等，且有的偏差可能較大，這個偏差反應到立柱上就是立柱頂面線型不平順，需要對立柱的高度進行調整， 但這個工作費時、費力，會對施工速度和施工成本造成影響，在打樁前對立柱的頂面高程進行預 控。
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