25千瓦汽油發電機靜音式等功率發電機

由于汽油發電機組機油泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產生偏磨，間隙增大。音此在工作中機油會音間隙增大而產生泄漏，供油量減少。那么，產生磨損后，我們該如何的進行修復呢？詳情來看下汽油發電機組廠家的介紹：

1.主動軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來恢復配合間隙。在軸頸磨損輕微時，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復到允許的范圍內。在軸與襯套磨損都很嚴重，配合間隙增加很大時，不僅要更換襯套，軸也應用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大，再磨削到標準尺寸，以恢復軸頸與襯套的配合要求。

2.泵殼內腔與輪齒磨損后，對泵油量影響很大，會造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。此時，汽油發電機組泵殼內腔的磨損一般采取內腔鑲套法加以修復。

由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動齒輪的嚙合間隙增大，其磨損特點是單側磨損較重，音此可將齒輪翻轉180度使用。

3.齒輪端面與泵蓋磨損后的修復。齒輪端面與泵蓋內平面之間留有一定的間隙，稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內平面的接觸面產生的磨損會使此端面間隙增大，當過m力矩固緊后，安裝搖臂座，調整氣門空隙即可。

完成整治后，檢查汽油發電機組溢水問題是否已經完全解決，可起動汽油發電機組至額定轉速，運轉一段時間后，查看汽缸蓋與汽缸之間是否有水溢出，若沒有，則問題已解決，若還有水溢出，還需重新整修。