次灌漿用注漿管的底端，錨桿錨索施工作業(yè)，距拉桿底端0.2m左右，且管底出口處用黑膠布等封住，以防下入時孔壁土進入管口堵塞。

第二次灌漿用注漿管的管端，應(yīng)距離錨拉桿末端0.8m左右，遠安錨桿錨索，管底出口處亦用黑膠布封住，且從注漿管端50cm處開始向上每隔2m左右做出1m長的花管，花管的孔眼直徑8mm，每段5～10個孔眼，錨桿錨索單價，花管做幾段視錨固段長度而定。花管在次注漿時起到排氣作用;第二次注漿時，就從花管的孔眼向錨固體噴射高壓水泥漿。組裝好的拉桿(包括注漿管)應(yīng)在鉆孔結(jié)束后立即放入孔內(nèi)。安放時，錨桿錨索施工價格，應(yīng)防止桿體扭壓、彎曲，并確保拉桿處于鉆孔中心位置。拉桿插入孔內(nèi)深度，不應(yīng)小于錨桿長度的95%，注漿管頭部距孔底宜為50～100mm。桿體安放后不得任意敲擊，也不得懸掛重物。對于用鑿巖機鉆進的小直徑巖石錨桿，可以在灌入水泥砂漿后，再插入鋼拉桿。

安裝機械式內(nèi)錨頭

防腐處理

非錨固的無黏結(jié)部分，除銹，涂潤滑油、瀝青，外套塑料管、接頭及端頭處用防水膠帶纏封，以免水及砂漿滲入。

1.錨桿（索）的種類與結(jié)構(gòu)

錨桿是將拉力傳至穩(wěn)定巖土層的構(gòu)件，當采用鋼絞線或高強鋼絲束作桿件材料時，也可稱為錨索。錨固于土層中的錨桿稱為土層錨桿；錨固于巖層中的錨桿稱為巖層錨桿。施加了預(yù)應(yīng)力的錨桿稱為預(yù)應(yīng)力錨桿；未施加預(yù)應(yīng)力的錨桿稱為非預(yù)應(yīng)力錨桿。錨桿的分類還有以下幾種主要方法。

1）按拉桿材料分為：木錨桿和金屬錨桿；

2）按錨頭類型分為：機械型（鍥縫式、內(nèi)脹式）、膠結(jié)型（灌漿式、樹脂式）；

3）按照控制變形的施工方法分為：普通錨桿和預(yù)應(yīng)力錨桿；

4）按使用年限分為：臨時性錨桿和性錨桿。

錨索：錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時，要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi)，這些鋼束便稱之為錨索。

錨桿：錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。

錨索：錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，

以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。

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