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東航快遞

東航快遞航空貨運

航空貨運是現代航空物流航空貨運業務中的重要組成部分，機場航空貨運是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。

東航快遞收件范圍

傳統的航空貨運業務以貿易貨物為主，規定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業務則以私人信函為主要業務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤(含32公斤)或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運輸行業競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。

貨運方式

東航快遞航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業務。

交貨時間

一般航班要提前6-8小時交貨，航空公司一般提前2小時封艙，提貨一般在飛機落地2小時分揀完畢后提貨。

東航快遞貨物重量和體積

1. 貨物的重量按毛重，東航快遞，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。

2. 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。

3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。

4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。

5. 每件超大超重的貨物，上海機場東航快遞，應先向總調報告，以征得同意方可承運。[1]

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東航快遞

據東航方面消息，2月25日下午，中國東方航空集團有限公司召開領導班子（擴大）會議。受中央組織部領導委托，中央組織部有關干部局負責同志宣布了中央關于中國東方航空集團有限公司總經理調整補充的決定：李養民同志任中國東方航空集團有限公司董事、總經理。相關職務任免按有關法律和章程辦理。

今年1月，東航快遞原東航集組副、東方航空總經理馬須倫調任南航集團，出任總經理、黨組副。

公開資料顯示，李養民1985年進入民航業，曾任西北航空公司飛機維修基地副總經理兼航線部經理，中國東方航空西北公司飛機維修基地總經理、中國東方航空西北分公司副總經理、中國東方航空云南分公司總經理。

東航快遞李養民也是“老東航”人。2005年起李養民任中國東方航空股份有限公司副總經理；2011年起任中國東方航空集團公司黨組成員、黨委、董事；2012年2月至2013年1月兼任中國貨運航空公司董事長；2016年8月起任中國東方航空集團公司黨組副、副總經理；2017年12月起擔任東航集委副一職。

李養民先后畢業于中國民航大學、西北工業大學，獲得碩士研究生學歷，在復旦大學獲得管理人員工商管理碩士，擁有級工程師職稱。

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