ATA蓄電池LC-R1212尺寸規格型號

用戶收貨須知:

1、當您從快遞公司或物流工作人員處領取包裹時，一定要注意當場查驗貨物是否完好，不要以外包裝好， 就直接簽收， 要檢查貨物完好， 在簽收；2、確認外包裝無明顯壓扁、破洞、散開、潮濕以及無拆封痕跡等情況后再簽收；3、若遇以上情況，請當場打開檢查商品是否完好無損、是否可正常使用、數量品種是否等；4、若有任何問題，請拒絕簽收并當著工作人員的面與我們聯系解決。

1.小型電源: 10-100W不等,用于邊遠無電地區如高原、海島、牧區、邊防哨所等軍民生活用電，如照明、dianshi、收錄機等。

2.3-5KW家庭屋頂并網發電。3.光伏水泵：解決無電地區的深水井飲用、灌溉。4.交通領域：如航標燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線 亭、無人值守道班供電等。5.通訊/通信領域：太陽能無人值守微波中繼站、光纜維護站、廣播/通訊/尋呼電源；農村載波光伏、小型通信機、士兵GPS供電等。6.石油、海洋、氣象領域：石油管道和水庫閘門陰極保護太陽能電源、石油鉆井平臺生活及應急電源、海洋檢測設備、氣象/水文觀測設備等。7.家庭燈具電源：如庭院燈、路燈、手提燈、野營燈、登山燈、垂釣燈、黑光燈、割膠燈、節能燈等。8.光伏電站：10KW-50MW獨立光伏電站、風光（柴）互補電站、各種大型停車廠充電站等。9.太陽能建筑：將太陽能發電與建筑材料相結合，使得未來的大型建筑實現電力自給.10.weixing、航天器、 空間太陽能電站等。

ATA蓄電池LC-R1212尺寸規格型號

傳統內燃汽車的控制系統包括發動機的空燃比(或噴油量)控制、點火控制和怠速控制，以及變速器的檔位變換和換檔感覺控制等。混合動力汽車的控制還需要根據轉速、負荷及車速等信息和相關設備的狀態確定發動機與電動機的功率分配策略，即當汽車的負荷給定后，要確定發動機與電動機輸出功率的比例，以保證滿足汽車動力性、經濟性、排放性等性能指標的要求。

由于各種混合動力電動汽車結構上的差異，需要不同的控制策略來調節和控制功率流在不同元件間的流動，其目的是為了達到以下四個主要目標：

1、佳的燃油經濟性

2、低的排放

3、低的系統成本

4、好的驅動性能。

為了滿足混合動力汽車的包括駕駛性等的要求，需要設計與混合動力系統相適應的控制系統和控制策略。混合動力電動汽車控制策略的設計主要考慮以下幾點：

1、優化發動機的工作點：基于佳燃油經濟性、低排放或者二者選其一，根據發動機的轉矩/轉速特性曲線確定優工作點。

2、優化發動機的工作曲線：如果發動機需要發出不同的功率，相應的優工作點就構成了發動機的優工作曲線。

3、優化發動機的工作區：在轉矩/轉速特性曲線上，發動機有一個的工作區，在此工作區內，燃油效率高。

4、小的發動機動態波動：應控制發動機的工作轉速以避免波動，從而使發動機的動態波動達到小。

5、限制發動機低轉速：當發動機低速運行時，燃油效率很低，當發動機轉速低于某一下限值時，應關閉發動機。

6、減少發動機的開/關次數：頻繁地開/關發動機，引起油耗和排放增加。

7、合適的蓄電池荷電狀態：蓄電池的容量須保持在適當的水平，以便在汽車加速時提供足夠的功率，在汽車制動或下坡時能回收能量。若蓄電池的容量過高，應關閉發動機或使之怠速運轉。

8、安全的蓄電池電壓：在放電、發電機充電或制動回收充電時，蓄電池的電壓揮發生很大變化，應避免蓄電池電壓過低或過高，否則蓄電池會產生性破損，蓄電池管理很關鍵。

9、分工適當：在驅動循環中，發動機和蓄電池應合理分擔汽車所需功率。

10、在某些城市或地區混合動力電動汽車以純電動模式工作效率高，這種轉變可以通過手動或自動來實現。