鄭州環航貨運代理有限公司  ◆ 10余年中歐班列操作經驗  ◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰略合作  ◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關發運以及目的港派送等一條龍服務  ◆ 集鐵路發運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現代化物流企業   主營業務  ◆ 鐵路運輸  班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內批量零散快運門到門  天津港多地區倉儲及中轉服務、轎運車發運、集裝箱全國門到門  商品車，新能源車鐵路發運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場站服務  自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區向鐵路中心站的集裝箱長途拖車業務，一體化通關、冷鏈運輸、海關監管運輸  港口及清關服務，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關監管）  ◆ 多式聯運業務  全國出發至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸  ◆ 、國內海運進出口  中遠海、馬士基、萬海、達飛等  天津港及其他港口出發的海運集裝箱貨散貨運輸  貨物起運港運輸，清關、送貨等一站式服務、海鐵聯運過境業務 山西直達烏蘭巴托物流提供整體運輸方案 中歐班列累計開行8.1萬列 通達歐洲217個城市 2023-11-27 08:40:45 國家發展改革委24日召開專題新聞發布會，發布并介紹共建“一帶一路”未來十年發展展望報告 國家發展改革委區域開放司司長徐建平在會上表示介紹，中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，自創立以來，保持安全穩定暢通運行，已累計開行8.1萬列，通達歐洲25個國家的217個城市，運輸服務網絡覆蓋歐洲全境，開創了亞歐運輸新格局，搭建了沿線經貿合作新平臺，有力保障了產業鏈供應鏈穩定，為世界經濟發展注入新動力 徐建平表示，面向未來，我們將圍繞“鞏固穩定提升”這條主線，共建中歐班列運輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創新發展體系，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展，不斷拓寬中歐班列惠及各國人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路” 一是鞏固提升中歐班列發展水平 深化與沿線國家經貿合作，共同做大中歐班列合作基本盤 在建設好、維護好現有運輸線路的共同開拓跨里海等運輸新通道，推進重點口岸設施擴能改造，提升中歐班列基礎設施保障能力 持續完善中歐班列服務體系，提升在運輸市場上的競爭力 統籌解決好各環節“堵點”“卡點”問題，促進規則標準銜接，不斷夯實中歐班列合作基礎 二是全力維護中歐班列良好發展態勢 加快完善中歐班列間合作機制，在政策制定、規劃對接、設施聯通、便利通關、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協商，打造中歐班列合作網絡 加強中歐班列沿線安全風險管理，深化信息交流合作，加強合作，共同提高應急處理能力，為中歐班列營造穩定、安全、可持續的發展環境 三是提升中歐班列發展質效 加強中歐班列沿線國家市場需求對接、發展規劃對接、合作平臺對接、設施項目對接，充分發揮中歐班列獨特優勢，提升集疏運各環節、全過程的質效 優化我國中歐班列集結中心布局，不斷提高貨物集結質效 協同完善中歐班列運行機制規范，提升運輸組織效率 在做大做強主通道主干線的全力推進通道多元化 織密中歐班列支線網絡，形成覆蓋面廣、集疏運效率高的“干支通道運輸體系” 穩步擴大中歐班列全程時刻表，持續提高沿線通關便利化水平，實現中歐班列信息化、智能化發展 滿洲里口岸過貨量突破2000萬噸 2023-11-27 09:30:23 今年以來，滿洲里口岸各聯檢聯運部門通力合作、同向發力，聚焦高質量建設國家向北開放重要橋頭堡這一任務目標，滿洲里口岸運量實現恢復性增長，截止11月20日，完成通關貨運總量2004.3萬噸，同比增長39.9%，遠超2019年同期指標，提前完成自治區下達的全年過貨1650萬噸任務 截至11月20日，滿洲里鐵路口岸貨運量1872.6萬噸，同比增長35.3%；公路口岸貨運量131.7萬噸，同比增長171 % 進出境中歐班列4353列，發送貨物472900標箱，同比增長2.3%和15% ；整車出口46859臺，同比增長223.1% 為推動口岸高質量發展，提升跨境貿易便利化水平，滿洲里口岸各聯檢聯運部門創新工作舉措，完善運輸組織，優化通關流程 鐵路口岸建立“關鐵企”三方合作機制，推行“鐵路快速通關”模式，建立健全避堵保暢“快速報關提醒機制”“未查驗提醒機制”“物流監測預警機制”三個工作機制，科學研判班列貨物積壓風險，提高班列的通關效率 大力推動海關查驗作業與鐵路換裝作業有機融合，充分發揮智能監管平臺的作用，減少人工侵入查驗方式，持續壓縮通關時間 依托“智能卡口”“單一窗口”等智慧口岸建設，完善口岸公共信息平臺配套設施，便利聯檢聯運部門、企業實時掌握通關信息 大力推進海關、邊檢跨部門一次性聯合檢查和“一站式”作業，擴大通關無紙化申報范圍，簡化通關手續，提高通關效率、降低通關成本 公路口岸在保障貨運通道試行24小時通關基礎上，持續完善運輸組織，提升換運效率，優化通關流程，充分利用口岸現有通關時間，保證了俄籍進出境貨車、國產自行駛整車均衡驗放 大力推廣“業務網上辦理”“監管作業無紙化”等措施，做到“數據多跑路、企業少跑腿” 持續完善出口果蔬“綠色通道”機制，實現果蔬出口隨到隨報、即查即放 創新自行駛整車通關模式，采取“集中提”與“自提”相結合的方式，大幅度提升了自行駛整車日均出口數量 內蒙古伊泰生態農業有限公司儲運管理中心主任張波說：“今年以來，我們企業糧食進口量持續攀升，這得益于口岸各部門采取一系列通關便利化措施，向我們企業做了大量政策宣傳解讀，及時解決了我們在進口糧油辦理審批、通關、加工等方面的困難，我們切實感受到了營商環境的改善，糧食進口量擴大了，通關驗放速度變快了，我們的運營成本降低了，讓我們對未來的發展充滿了信心 ” 推進共建“一帶一路”高質量發展走深走實 2023-11-27 08:37:58 今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 11月24日，為貫徹落實第三屆“一帶一路”合作高峰論壇各方達成的重要合作共識和重大合作成果，堅定不移推進共建“一帶一路”高質量發展走深走實，推進“一帶一路”建設工作小組辦公室發布了《堅定不移推進共建“一帶一路”高質量發展走深走實的愿景與行動——共建“一帶一路”未來十年發展展望》（以下簡稱《愿景與行動》），在十年來共建“一帶一路”重大歷史性成就和啟示基礎上，提出了未來十年推進高質量共建“一帶一路”的愿景思路和務實行動舉措 國家發展改革委等有關部門負責同志進行了解讀 拓展共建“一帶一路”合作的深度和廣度 “共建‘一帶一路’從理念轉化為行動、從愿景轉變為現實，當前已有150多個國家和30多個組織加入了共建‘一帶一路’大家庭 ”國家發展改革委區域開放司司長徐建平表示，“一帶一路”成為深受歡迎的公品和合作平臺，為世界經濟繁榮發展注入了新動力、開辟了新空間，形成了物暢其流、政通人和、互利共贏、共同發展的良好局面 展望未來，共建“一帶一路”發展前景無比光明 《愿景與行動》提出了未來十年共建“一帶一路”的發展思路、原則理念、發展目標和重點領域 在發展思路上，統籌繼承和創新、和市場、雙邊和多邊、規模和效益、發展和安全 在原則理念上，堅持共商共建共享、開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續的重要指導原則 在發展目標上，一是互聯互通網絡更加暢通，二是各領域務實合作邁上新臺階，三是共建國家和人民獲得感、幸福感增強，四是更高水平開放型經濟新體制基本形成，五是人類命運共同體理念日益深入人心 在重點領域上，主要是在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通和健康、綠色、數字、創新等新領域合作 下一步將統籌推進基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”以及與共建國家人民“心聯通”，積極拓展合作新領域，著力拓展共建“一帶一路”合作的深度和廣度，推進共建“一帶一路”高質量發展不斷取得新成效 穩定提升中歐班列高質量發展水平 中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌 自創立以來，中歐班列保持安全穩定暢通運行，已累計開行8.1萬列，通達歐洲25個國家的217個城市，運輸服務網絡覆蓋歐洲全境 “面向未來，我們將圍繞‘鞏固穩定提升’這條主線，共建中歐班列運輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創新發展體系，不斷推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展，不斷拓寬中歐班列惠及各國人民的‘幸福之路’、造福世界的‘繁榮之路’ ”徐建平說 鞏固提升中歐班列發展水平 在建設好、維護好現有運輸線路的共同開拓跨里海等運輸新通道，推進重點口岸設施擴能改造，提升中歐班列基礎設施保障能力 持續完善中歐班列服務體系，提升在運輸市場上的競爭力 促進規則標準銜接，不斷夯實中歐班列合作基礎 全力維護中歐班列良好發展態勢 加快完善中歐班列間合作機制，在政策制定、規劃對接、設施聯通、便利通關、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協商，打造中歐班列合作網絡 加強中歐班列沿線安全風險管理，深化信息交流合作，加強合作，共同提高應急處理能力，為中歐班列營造穩定、安全、可持續的發展環境 提升中歐班列發展質效 加強市場需求對接、發展規劃對接、合作平臺對接、設施項目對接，提升集疏運各環節、全過程的質效 優化我國中歐班列集結中心布局，不斷提高貨物集結質效 協同完善中歐班列運行機制規范，提升運輸組織效率 織密中歐班列支線網絡，形成覆蓋面廣、集疏運效率高的“干支通道運輸體系” 穩步擴大中歐班列全程時刻表，持續提高沿線通關便利化水平，實現中歐班列信息化、智能化發展 推進三方或多方市場合作，共建綠色“一帶一路” 三方或多方市場合作有助于發揮各方優勢，提升合作質量 近年來，商務部做了不少工作，取得了積極成效 商務部綜合司副司長周介紹，機制層面，已經與14個國家簽署了第三方市場合作文件；模式層面，企業在實踐中不斷探索多元化的合作模式，主要包括產品服務類、工程合作類、投資合作類、產融結合類等，以充分發揮各方技術、資金、管理等方面的優勢；項目層面，一批三方或多方市場合作項目成功落地，產生了良好的經濟社會效益，也形成了較強的示范帶動效應 綠色發展已經成為當今****的共識，在第三屆“一帶一路”合作高峰論壇上，很多國家都表示，希望與深化綠色絲綢之路合作 “與各方建設更加緊密的綠色發展伙伴關系，讓綠色切實成為共建‘一帶一路’的底色 ”徐建平說，十年來，與共建國家一道完善綠色政策體系、構建綠色合作網絡、推進重點領域綠色合作 在能源建設領域，光伏、風電產業分別貢獻了市場超過75%的光伏組件和70%的風電關鍵零部件，企業參與建設了一批清潔、、優質的綠色能源項目 在設施建設領域，企業積極踐行綠色發展理念，在建設肯尼亞蒙內鐵路項目時修建動物通道、在建設中老鐵路時栽植灌木約863萬株、喬木約5.5萬株，為共建國家生態環境保護貢獻了智慧和方案 未來，將繼續與共建國家持續加強綠色絲綢之路建設 一是深化綠色絲綢之路建設與聯合國2030年可持續發展議程對接，更好發揮“一帶一路”綠色發展聯盟等化平臺作用，不斷夯實綠色發展合作基礎 二是繼續深化綠色基建、綠色能源、綠色交通、綠色金融、綠色科技、綠色標準及應對氣候變化等領域務實合作，并不斷拓展合作新空間 三是大力推進綠色發展技術創新合作，深化對話交流和分享經驗，為共建國家綠色低碳發展提供更多綠色解決方案 川內首次！瀘州中歐班列創新“拼車”模式 2023-11-27 08:47:37 11月25日8時，瀘州市開行2023年第21列中歐班列，此次班列由瀘州與鐵路相關方共同探索，在川內首次實現了將貨物發往不同國家、多個站點的創新“拼車”模式 此次班列貨源主要來自于成渝周邊地區的家用電器、輪胎、汽油發電機等，整列55個40英尺集裝箱貨柜，貨值約1693萬元，貨重約855噸 與以往不同的是，此次班列將途徑兩個國家，先后到達哈薩克斯坦境內阿拉木圖、梅杰烏、熱特蘇，以及烏茲別克斯坦境內丘庫爾賽、塔什干、謝爾蓋利，共6個站點 班列運營公司相關負責人介紹，“拼車”模式主要將到達多個站點的貨物串聯起來集整發運（55個集裝箱），變“一對一”為“一對多”，由以前發站到單一到站，創新為現在發站到多個到站，既為企業提供便捷的運輸方式和節約了物流成本，也可以開拓沿線站點的市場 “拼車”模式不僅要面對復雜工作流程、加大原有工作難度，還需要協調國外多個到站貨物運作、卸貨安全等諸多難題 為此，瀘州市口岸物流辦多次溝通、協調，探索創新便于企業外貿出口的運輸方案，持續提升瀘州中歐班列的運行品質和效率 瀘州市口岸物流辦相關負責人介紹，瀘州中歐班列“拼車”模式，可以到達沿線多個站點，從而實現同一班列服務不同國家的多個到站，有效統籌物流、集約資源，讓貨運更便捷、開行更快速，滿足了客戶零散貨物過境及出口中歐地區的需求 山西直達烏蘭巴托物流提供整體運輸方案 為互聯互通、促進發展繁榮注入強勁動力 未來十年這樣高質量共建“一帶一路” 2023-11-27 08:50:46 11月24日，推進“一帶一路”建設工作小組辦公室發布《堅定不移推進共建“一帶一路”高質量發展走深走實的愿景與行動——共建“一帶一路”未來十年發展展望》 國家發展改革委于當日召開專題新聞發布會，介紹有關情況 國家發展改革委區域開放司司長徐建平表示，十年來，共建“一帶一路”從理念轉化為行動、從愿景轉變為現實，已有150多個國家和30多個組織加入了共建“一帶一路”大家庭，取得了實打實、沉甸甸的重大歷史性成就，成為了深受歡迎的公品和合作平臺，為世界經濟繁榮發展注入了新動力、開辟了新空間，形成了物暢其流、政通人和、互利共贏、共同發展的良好局面 十年來對共建“一帶一路”國家直接投資累計超2700億美元 徐建平介紹，十年來，共建“一帶一路”開辟了實現互利互惠、共贏發展的新道路 共建“一帶一路”聚焦發展這個根本性問題，通過深化各領域務實合作，為共建國家發展注入了新動力，不斷推動共建國家共同走向現代化 2013年至2023年10月，我國與共建國家進出口總額累計超過21萬億美元，對共建國家直接投資累計超過2700億美元 “菌草”、魯班工坊、打井供水等一批“小而美”民生項目，為共建國家擺脫貧困、培育職業能力、改善生活條件等發揮了重要作用，共建國家民眾獲得感幸福感不斷增強 共建“一帶一路”創新了推動互聯互通的新模式 “六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成，中老鐵路、雅萬高鐵、比雷埃夫斯港等一大批標志性工程項目陸續建成并投運，中歐班列開辟了亞歐陸路運輸新通道，為共建國家經濟社會發展提供了有力支撐 共建“一帶一路”探索了加快治理體系變革的新方案 共建“一帶一路”堅持真正的多邊主義，堅定奉行共商共建共享的治理觀，始終堅持大國小國一律平等、相互尊重、平等協商，營造了和平合作、互利共贏的良好環境 共建“一帶一路”構建了擴大我國高水平對外開放的新格局 共建“一帶一路”提升了國內各區域開放水平，推動我國開放空間從沿海、沿江向內陸、沿邊延伸，實現了沿海開放與內陸沿邊開放相互促進、共同發展 徐建平表示，當前，世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開，形勢更加錯綜復雜，不確定、不穩定、不可控、不可預測因素明顯增多，經濟復蘇道阻且長，傳統安全與非傳統安全風險增多 在看到風險挑戰的我們更要看到，十年來的成功實踐證明，共建“一帶一路”站在了歷史正確一邊，符合時代進步的邏輯，走的是人間正道，順應了廣大發展家的需求，為推動世界經濟化發展、加快治理體系變革發揮了重要作用，成為了推動人類社會發展進步的光輝**，必將為全人類創造和平、發展、合作、共贏的美好未來 “下一步，我們將深入貫徹落實在第三屆‘一帶一路’合作高峰論壇上的重要主旨演講和系列重要講話精神，統籌推進基礎設施‘硬聯通’、規則標準‘軟聯通’以及與共建國家人民‘心聯通’，積極拓展合作新領域，著力拓展共建‘一帶一路’合作的深度和廣度，推進共建“一帶一路”高質量發展不斷取得新成效 ”徐建平說 中歐班列累計開行8.1萬列 通達歐洲217個城市 中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，自創立以來，保持安全穩定暢通運行 徐建平介紹，已累計開行8.1萬列，通達歐洲25個國家的217個城市，運輸服務網絡覆蓋歐洲全境，開創了亞歐運輸新格局，搭建了沿線經貿合作新平臺，有力保障了產業鏈供應鏈穩定，為世界經濟發展注入新動力 “面向未來，我們將深入貫徹落實在第三屆'一帶一路'合作高峰論壇及中歐班列合作論壇上的重要講話和指示精神，圍繞‘鞏固穩定提升’這條主線，共建中歐班列運輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創新發展體系，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展，不斷拓寬中歐班列惠及各國人民的‘幸福之路’、造福世界的‘繁榮之路’ "徐建平說 徐建平表示，將繼續深化與沿線國家經貿合作，共同做大中歐班列合作基本盤 在建設好、維護好現有運輸線路的共同開拓跨里海等運輸新通道，推進重點口岸設施擴能改造，提升中歐班列基礎設施保障能力 持續完善中歐班列服務體系，提升在運輸市場上的競爭力 統籌解決好各環節“堵點”“卡點”問題，促進規則標準銜接，不斷夯實中歐班列合作基礎 全力維護中歐班列良好發展態勢 加快完善中歐班列間合作機制，在政策制定、規劃對接、設施聯通、便利通關、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協商，打造中歐班列合作網絡 加強中歐班列沿線安全風險管理，深化信息交流合作，加強合作，共同提高應急處理能力，為中歐班列營造穩定、安全、可持續的發展環境 徐建平表示，還將加強中歐班列沿線國家市場需求對接、發展規劃對接、合作平臺對接、設施項目對接，充分發揮中歐班列獨特優勢，提升集疏運各環節、全過程的質效 優化我國中歐班列集結中心布局，不斷提高貨物集結質效 協同完善中歐班列運行機制規范，提升運輸組織效率 在做大做強主通道主干線的全力推進通道多元化 織密中歐班列支線網絡，形成覆蓋面廣、集疏運效率高的“干支通道運輸體系” 穩步擴大中歐班列全程時刻表，持續提高沿線通關便利化水平，實現中歐班列信息化、智能化發展 實施“一帶一路”科技創新行動計劃 過去10年，“一帶一路”合作取得豐碩成果 談及下階段中方對“一帶一路”合作有何展望，部經濟司副司長郭學軍表示，在不久前召開的第三屆“一帶一路”合作高峰論壇期間，強調中方愿同各方深化“一帶一路”合作伙伴關系，推動共建“一帶一路”進入高質量發展的新階段，為****的現代化作出不懈努力，并為此提出了八項行動 這就是下階段推進“一帶一路”合作的重點方向 郭學軍指出，我們將堅持綠色絲綢之路、數字絲綢之路賦能，在綠色基建、綠色能源、綠色交通、綠色金融等領域深化合作，實施“一帶一路”科技創新行動計劃，推動人工智能合作等 “我們還將同各方合作建設更加緊密的互聯互通伙伴關系，構建‘一帶一路’立體互聯互通網絡 就亞歐大陸的基礎設施互聯互通而言，我們將在以往的基礎上，與各方合作建設以公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道，并參與建設跨里海運輸走廊 ”郭學軍說 據介紹，第三屆高峰論壇形成了458項成果，972億美元的企業合作協議，金融機構建立7800億元的項目融資窗口，為“一帶一路”高質量發展新階段的務實合作提供了支持 郭學軍表示，我們將繼續完善“一帶一路”合作架構 其中，在合作理念方面，共商共建共享、開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續，是高質量共建“一帶一路”的重要指導原則，會繼續堅持 在合作機制方面，將繼續舉辦“一帶一路”合作高峰論壇，并成立高峰論壇秘書處 將就此同各方加強合作，繼續加強以高峰論壇為，以雙邊、三方、多邊合作機制為支撐的復合型合作，同步推進發展政策溝通、發展規劃對接、發展項目合作 加快出臺實施全國版和自貿試驗區版跨境服務貿易負面清單 “近年來，商務部認真貫徹落實黨、國務院決策部署，把推進服務貿易領域對外開放、深化服務貿易合作作為共建‘一帶一路’的重要抓手，不斷創新合作方式，豐富合作內容，有力推動了與共建國家服務貿易發展 ”商務部綜合司副司長周介紹，目前，我們與7個共建國家簽署了服務貿易雙邊合作協議，與共建國家服務貿易額占整體服務貿易額的比重達20%左右，服務貿易已經成為“一帶一路”經貿合作的重要領域 周表示，經黨、國務院同意，我們已經在海南自貿港率先實施跨境服務貿易負面清單 下一步，將主動對接高標準經貿規則，加快出臺實施全國版和自貿試驗區版跨境服務貿易負面清單，形成跨境服務貿易梯度開放的制度體系 推動出臺關于服務貿易開放創新發展、數字貿易改革創新發展的政策，優化發展環境 打造一批重點合作平臺 在試點基礎上，升級建設國家服務貿易創新發展示范區，持續打造服務貿易創新發展的新高地 支持在有條件的地方建設服務貿易合作區，充分發揮不同地方的特色和優勢，把合作區建成“開放的窗口、合作的橋梁、創新的基地、共享的平臺” 繼續辦好進博會、服貿會、數貿會等重點展會，為各國加強服務貿易合作提供公品 完善一批多雙邊合作機制 在雙邊方面，推動與更多國家建立雙邊服務貿易合作機制，擴大服務貿易“朋友圈” 在多邊方面，推進金磚國家、上合組織、—中東歐國家等機制下的服務貿易合作，落實與中亞、上合組織成員國關于數字貿易領域合作的有關文件 鼓勵和支持企業參與三方或多方市場合作 三方或多方市場合作有助于發揮各方優勢，提升合作質量 多次指出，要秉持共商共建共享原則，推動各方各施所長、各盡所能，通過雙邊合作、三方合作、多邊合作等各種形式，把大家的優勢和潛能充分發揮出來 周表示，我們認真落實重要講話精神，推進與有關國家三方或多方市場合作，取得了積極成效 其中，在機制層面，我們已經與14個國家簽署了第三方市場合作文件 在此基礎上，與有關國家建立了第三方市場合作指導委員會或工作組，并通過舉辦第三方市場合作論壇等多種形式促進交流、增進了解、深化合作 在模式層面，企業在實踐中不斷探索多元化的合作模式，目前主要包括產品服務類、工程合作類、投資合作類、產融結合類等，以充分發揮各方技術、資金、管理等方面的優勢 在項目層面，一批三方或多方市場合作項目成功落地，產生良好的經濟社會效益，也形成了較強的示范帶動效應 周表示，下一步，我們將繼續會同有關部門，按照“引導、企業主導、市場化運作”的原則，鼓勵和支持企業參與三方或多方市場合作，推動更多項目落地