中歐班列的逆勢增長，不僅跑出了速度，更彰顯了擔當南昌陸港開行“南昌—懷化北—老撾”中老貨物列車
2023-11-14 09:09:32
11月8日，一列滿載江鈴中巴車的貨物列車從南昌陸港發出，將經由懷化北站中轉開往老撾，這是南昌陸港發出的首趟“南昌—懷化北—老撾”中老貨物列車 本趟班列的成功開行，標志著南昌陸港不斷完善聯運班列運輸體系，加強江西省和“絲綢之路經濟帶”沿線國家的經貿往來，為中部地區開放型經濟注入活力
“新開通的班列將為本土企業節約大量時間和效益成本 現在通過中老貨物班列，江鈴汽車出口單個集裝箱運輸成本降低20%至40%，全程運輸時間縮短6至8天 ”南昌向塘鐵路口岸開發有限責任公司經營管理部經理陳微表示
為服務好首趟“南昌—懷化北—老撾”中老貨物班列的運輸組織，南昌陸港向塘西車站加強對外溝通合作，科學制定班列運輸組織方案，為企業提供“一站式”運輸服務 及時調配集裝箱，做好空車車源調配和日班計劃重點盯控，做到優先配空、優先送車、優先裝車、優先檢車掛運、優先開行，為中老貨物列車的順利開行提供運輸保障
今年前9個月，南昌陸港到發外貿班列1208列，集裝箱吞吐量達15萬標準箱




綏芬河公路口岸首批鮮活紅帝王蟹順暢通關
2023-11-14 09:45:20
11月10日晚，綏芬河市白馬進出口貿易有限責任公司進口的首批16車64噸、1500萬元貨值的鮮活紅帝王蟹從綏芬河公路口岸進境
據了解，這次鮮活紅帝王蟹的通關，是綏芬河口岸首次進口，也是我省陸路口岸單次通關數量和重量最多的一次，標志著更多的高品質、高貨值的鮮活水產品可以單批次大批量地從綏芬河口岸順暢通關，這對促進綏芬河在黑龍江省形成鮮活進口海產品集散中心具有重要意義
據企業介紹，這批紅帝王蟹捕撈自鄂霍次克海，平均規格2.2公斤，紅帝王蟹進境后大部分分銷至上海和浙江舟山等地
據悉，為確保鮮活水產品快速通關進境，各相關部門通力協作，綏芬河海關提前介入，加班加點，開辟綠色通道，派員在監管場地快速對該批次紅帝王蟹進行了現場檢查和抽樣檢疫，最短時限完成通關檢測
受近日強降雪影響，牡綏高速全線封閉，為確保這批鮮活紅帝王蟹安全快速送往目的地城市，牡丹江、綏芬河兩地交警部門迅速啟動了應急機制，開設了“綠色通道”，制定護送方案，連夜護送行駛，確保安全
市委、市高度重視，統籌安排，從進境到駛離，海關、邊檢、口岸委、交通局、局、農業農村局、商務局等多部門結合各自職能，相互協作，全力配合，共同保障了此批次鮮活紅帝王蟹的安全、順暢、快速通關
白馬進出口貿易有限責任公司項目負責人周美艷說，公司是通過省商務廳推薦而來的企業，牡丹江市商務局給了很多支持幫助 綏芬河的營商環境非常好，市委、市主要都特別關心企業，為了此次紅帝王蟹順利入境出城，綏芬河各部門主動服務，不辭辛苦 下周，企業還將通過綏芬河公路口岸進口第二批次的鮮活紅帝王蟹，并且常態化運營




國內各地提貨出口至哈薩克斯坦-阿拉木圖拼箱鐵路集裝箱汽運超限貨物危險品/敏感貨

新疆“口岸經濟”打通西向貿易黃金通道
2023-11-14 12:45:34
新疆喀什地區擁有“五口通八國，一路連歐亞”的獨特區位優勢，自古以來就是古絲綢之路的交通要沖和商埠，連接著國內和兩個超10億人口的大市場
11月11日，(新疆)自由貿易試驗區喀什片區揭牌，并迎來首批35家企業入駐，簽約落地項目資金超過176億元人民幣
(新疆)自由貿易試驗區實施范圍179.66平方公里，其中喀什片區28.48平方公里 根據《(新疆)自由貿易試驗區總體方案》，喀什片區將重點發展農副產品精深加工、紡織服裝制造等產業，大力推動進口資源落地加工，積極培育物流、跨境電商等現代服務業，打造聯通中亞、南亞等市場的商品加工集散基地
時下，喀什中順電子商務有限公司正一片繁忙，倉儲大廳內，來自長三角、珠三角地區生產的日用品、小家電、玩具等各式商品匯集于此，經過打包、轉運，將通過喀什的各個口岸，發往中亞、歐洲等地
位于塔什庫爾干塔吉克自治縣的紅其拉甫口岸，國門前哨區海拔5100多米，被稱作“世界上海拔的口岸”，口岸孔道全長126公里，是與巴基斯坦的陸路進出境通道，也是通往南亞次大陸乃至歐洲的重要門戶
位于新疆喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣的紅其拉甫口岸，被稱作“世界上海拔的口岸” 　
一名準備從紅其拉甫口岸過關出境的巴基斯坦商人對記者表示，他和伙伴們要把一批剛剛采購的商品包括食品、服裝、日用品、玩具等，帶回巴基斯坦 商品在巴基斯坦當地很受歡迎，他自己每個月要往返中巴多趟，而從這里出入境十分便捷，大約五個小時就能到巴基斯坦的小鎮，車票只要200多元人民幣
據了解，今年以來截至10月31日，紅其拉甫口岸貨運量同比翻倍，貨值2.53億美元 該口岸管理委員會負責人田國華稱，巴基斯坦的冰凍水產品質量很好，希望經過推廣，能實現年進口量達10萬噸的目標 紅其拉甫口岸管理委員會提供的信息還顯示，4月3日恢復客運通關以來(季節性口岸)，至11月5日，出入境旅客已突破4萬人次
從紅其拉甫口岸向北200公里處，是連接與塔吉克斯坦的卡拉蘇口岸，一排排集裝箱貨車在口岸堆場等待出境 據卡拉蘇海關關長楊曉林介紹，今年1月至10月，卡拉蘇口岸的過貨量近28萬噸，同比增長超70%
喀什地委副、行署專員艾尼瓦爾·吐爾遜表示，今年前三季，喀什地區外貿進出口總值突破610億元人民幣，同比增長89.7%，總量和增速均居全新疆位；同喀什開展貿易往來的國家和地區達128個，“喀什正培育壯大以商貿物流為主的外向型經濟，由‘通道經濟’向‘口岸經濟’轉型 ”

歐洲化妝品“乘”專列抵達武漢
2023-11-14 08:56:44
據鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)13日消息，法國杜爾日首次開行至武漢的化妝品專列——75080次中歐班列12日下午抵達武鐵漢西車務段吳家山車站
該趟中歐班列裝載的貨物均為產自歐洲的知名品牌化妝品，貨值達4515萬元人民幣 自10月27日從法國杜爾日鐵路場站發出，途經德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等共建“一帶一路”國家，由阿拉山口入境，全程10815公里，歷時17天
2017年10月28日，武漢首開至法國杜爾日的中歐班列 此趟回程班列實現了“武漢—杜爾日”雙向對開，既將法國及歐洲各國優質產品“引進來”，也讓更多“湖北造”優質產品“走出去”，為中歐經貿往來、人文交流作出更大貢獻
截至目前，2023年中歐班列(武漢)往返累計開行785列，開往歐亞各國的運輸線路達52條，輻射亞歐大陸40個國家、115個城市 近年，隨著中歐班列(武漢)線路增多，武漢日益成為中歐班列的集結中心，并加速成為乃至世界貨物中轉基地

有關貨運單證的基本常識
為了保證進出口貨物的安全交接，在整個運輸過程中需要編制各種單據 這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關系 它們既把船、港、貨各方聯系在一起，又能分清各自的權利和業務
按實際業務程序介紹一些主要的貨運單證
托運單（BOOKING NOTE）
托運單俗稱"下貨紙"，是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證 承運人根據托運單內容，并結合船舶的航線、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運
裝貨單（SHIPPING ORDER）
裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據 裝貨單既可用作裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單據之一，裝貨單又稱“關單"，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明 對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件
收貨單（MATES RECEIPT）
受貨單又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證 船上大副根據理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數及艙位，并與裝貨單進行核對后，簽署大副收據 托運人憑大副簽署過的大副收據，向承運人或其代理人換取已裝船提單
由于上述三份單據的主要項目基本一致，我國一些主要口岸的做法是將托運單、裝貨單、收貨單、運費通知單等合在一起，制成一份多達9聯的單據 各聯作用如下：聯由訂艙人留底，用于繕制船務單證 第二、三聯為運費通知聯，其中一聯留存，另一聯隨帳單向托運人托收運費 第四聯裝貨單經海關加蓋放行章后，船方才能收貨裝船 第五聯收貨單及第六聯由配艙人留底 第七、八聯為配艙回單 第九聯是繳納出口貨物港務費申請書 貨物裝船完畢后，港區憑以向托運人收取港雜費
海運提單（BILL OF LADING）
提單是一種貨物所有權憑證 提單持有人可據以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓
裝貨清單（LODING LIST）
裝貨清單是承運人根據裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，其內容包括裝貨單編號、貨名、件數、包裝形式、毛重、估計尺碼及特種貨物對裝運的要求或注意事項的說明等 裝貨清單是船上大副編制配載計劃的主要依據，又是供現場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業務單據
艙單（MANIFEST）
艙單是按照貨港逐票羅列全船載運貨物的匯總清單 它是在貨物裝船完畢之后，由船公司根據收貨單或提單編制的 其主要內容包括貨物詳細情況，裝卸港、提單號、船名、托運人和收貨人姓名、標記號碼等，此單作為船舶運載所列貨物的證明
貨物積載圖（CARGO PLAN）
貨物積載圖是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖 它是船方進行貨物運輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據以理貨、安排泊位、貨物進艙的文件
提貨單（DELIVERY ORDER）
提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證
附:提單種類
已裝船提單 SHIPPED OR BOARD B/L 指承運人向托運人簽發的貨物已經裝船的提單
收貨待運提單或待運提單 RECEIVED FOR SHIPPING B/L 指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發的提單
直達提單 DIRECT B/L 指貨物自裝貨港裝船后，中途不經換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發的提單
聯運提單或稱轉船提單 THROUGH B/L 指承運人在裝貨港簽發的中途得以轉船運輸而至目的港的提單
多式聯運提單 MT B/L 指貨物由海上、內河、鐵路、公路、等兩種或多種運輸方式進行聯合運輸而簽的適用于全程運輸的提單
班輪提單 LINER B/L 班輪是在一定的航線上按照公布的時間表，在規定的港口間連續從事貨運的船舶 班輪可分定線定期和定線不定期兩種
租船合同提單 CHARTER PARTY B/L 一般指用租船承運租船人的全部貨物，船東簽給租船人的提單，或者并非全部裝運租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發的提單
記名提單 STRAIGHT B/L 只有提單上指名的收貨人可以提貨的提單，一般不具備流通性
指示提單 ORDER B/L 通常有未列名指示（僅寫ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK） 此種提單通過指示人背書后可以轉讓 俄羅斯物流
不記名提單 BLANK B/L或OPEN B/L 提單內沒有任何收貨人或ORDER 字樣，即提單的任何持有人都有權提貨
清潔提單 CLEAN B/L 貨物交運時，表面情況良好，承運人簽發提單時未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結匯的批注
不清潔提單 FOUL B/L 貨物交運時，其包裝及表面狀態出現不堅固完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單
包裹提單 PARCLE RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT 適用于少量貨物、行李或樣品等
運費提單或稱起碼提單 MINMUM B/L 運費未到運價本規定的額，而按規定的運費計收
并提單 OMNIBUS B/L 或COMBINED B/L 不同批數的貨物合并在一份提單上，或不同批數的相同的液體貨裝在一個油艙內，簽發幾份提單時，前者叫并提單，后者叫拼裝提單
分提單 SAPARATE B/L 一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可根據托運人的要求分列2套或2套以上的提單
過期提單 STALE B/L 出口商向銀行交單結匯的日期與裝船開航的日期距離過久，以致無法于船到目的地以前送達目的港收貨人的提單，銀行一般不接受這種提單
交換提單 SWITCH B/L 起運港簽發提單后，在中途港另行換發的一套提單，作為該批貨物由中途或中轉站
倒簽提單 ANTE-DATED B/L 承運人應托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發的日期早于實際裝船完畢日期的提單
預借提單 ADVANCED B/L 因信用證規定裝運期和結匯期到期而貨物因故未能裝船，但已在承運人掌握之下或已開始裝船，由托運人出具保函要求承運人預借的提單
艙面提單或稱甲板貨提單 ON DECK B/L 指貨物裝載于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字樣的提單
貨運提單 HOUSE B/L 由貨運代理人簽發的提單 貨運提單往往是貨物從內陸運出并運至內陸時簽發的 這種提單從技術上和嚴格的法律意義上說，是缺乏提單效力的

運輸貨物到俄羅斯葉卡琳捷堡-鐵路運輸?中俄班列/大件機械設備