鄭州環航貨運代理有限公司，我司執行包列整列火車的操作，當然也有小件拼箱散貨的業務，從一個立方一噸的小散貨到整列火車50個40HQ 都有成熟完成的全供應鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進口出口，如果是普通貨物30分鐘之內給您提供參考時效價格和方案，如果是液體危化品以及超大件，我們24小時給您提供到的報價和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業務，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

山西出口到俄羅斯莫斯科-危險化工品



“鋼鐵駝隊”馳騁不息 續寫絲路繁華
2023-10-23 10:06:54
千年前絲綢古路留下了“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況 今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿易新時代的“鋼鐵駝隊”，延續著絲路跨越千年的盛景 10 月12日，一列編組55輛，滿載著服裝玩具、機電產品、汽車配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，標志著今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破6000列
新疆自古以來就是絲綢之路上的交通要道，新疆鐵路在承載歷史和時代重任的充分發揮“雙口岸”輻射效應，積極融入自治區向西開放的“一港、兩區、五大中心、口岸經濟帶”建設，加強運力投入，優化運輸組織，提升班列通關效率，著力暢通中歐（中亞）班列西通道，外貿實現高速增長，對外開放取得新的積極成效
為提高中歐班列通關效率，新疆鐵路部門實施調度指揮，不斷優化作業流程，持續強化寬準軌交接車作業組織，加快車輛周轉和配空車使用，確保中歐班列出入境暢通 新疆鐵路部門持續加快口岸站擴能改造，優化中歐班列運輸組織，大力推進口岸硬件設施建設，持續拓寬中歐班列西通道能力，為推進絲綢之路經濟帶核心區建設注入“新動力”
新疆鐵路部門不斷創新開行模式，常態化推行無紙化轉關、艙單歸并、自動核放及信用交接制度等便利化措施，深入推進中歐班列“鐵路快通”模式和“關鐵通”項目落實落地，有效簡化班列通關手續，做到“秒級放行”，讓貨物通關效率再提速，持續提升班列通關效率和過貨能力，助力中歐班列跑出“加速度”，為推動共建“一帶一路”高質量發展，服務地方經濟社會發展發揮積極作用
隨著“一帶一路”建設不斷推進，霍爾果斯鐵路口岸站在鐵路運輸中的作用愈加明顯，越來越多的“制造”將通過這條“黃金通道”運送到世界各地，為促進交流與合作賦能加速
（來源：新聞網）
“潮汕白貨”搭乘班列去往成渝經濟圈
2023-10-24 09:40:16
10月22日，17輛棚車滿載著家具、五金、陶瓷等“潮汕白貨”的棚車(俗稱悶罐車，是鐵路貨車中的通用車輛)分別從廣東潮州、揭陽南站啟程，這些車輛將在京九線龍川北站集結編組后搭乘快運班列X313次去往重慶南、成都北等站 “潮汕白貨”將更加便捷地進入成渝地區雙城經濟圈，融入西南人們的日常生活
“白貨”是鐵路部門內部約定俗成的對家具、陶瓷、金屬制品、電子、紡織品、農副產品等小商品的統稱 這次潮汕地區開行跨局貨運班列，是鐵路廣州局集團有限公司針對潮汕3市盛產陶瓷、日用五金等“白貨”制品，主動服務中小企業，降低物流成本，助力粵東地方經濟發展的一項重要舉措

滿載“潮汕白貨”的棚車在京九線龍川北站集結編組后搭乘快運班列X313次去往重慶南、成都北等站 廣鐵集團 供圖
據悉，為確保班列順利開行，鐵路廣州局集團有限公司惠州車務段圍繞潮汕地區白貨市場深入開展調研，聯合當地部門主動走訪生產廠商，了解貨源情況，組織潮汕地區規模較大的物流企業和物流園區負責人召開座談會，充分聽取企業客戶對鐵路運輸政策、運到時限、運輸服務等方面的詳細需求，綜合分析開行班列的可行性 從運輸政策、裝車組織、到站協調等方面幫助企業客戶解決實際困難，為班列組織開通“綠色通道”
惠州車務段副段長羅海瓊介紹：“此次班列采用‘混裝白貨’全新運輸組織模式，混裝白貨使用整車運輸，不再按批量快運辦理，此舉極大地簡便了運輸手續、提高了運輸效率、降低了企業運輸成本 針對潮州站以往不辦理專用線混裝貨物業務、制約白貨運輸上量的問題，通過鐵路廣州局集團有限公司貨運部積極溝通對接，得到國鐵集團大力支持，解決了多年來衛浴陶瓷不能混裝運輸的難題 ”
汕頭北、揭陽南、潮州等裝車站對班列組織實行全過程跟蹤服務，對班列實行優先承運、優先受理、優先配空、優先掛運等舉措 主動與上下游客戶對接，熱心幫助客戶解決裝車、倉儲、安檢等問題，并派出貨運營銷小分隊走訪成都局相關部門和站段，協調解決卸車事宜和編組站作業時效等問題，打通班列運輸的“最后一公里”
潮汕開成都白貨班列初期按每周2列組織，下一步將根據貨源情況計劃每兩天開行一列，潮汕地區各站裝車后到龍川北站集結開行120公里快速班列至成都，全程運行約35小時



山東港口累計開通90余條直達共建“一帶一路”國家航線
2023-10-24 13:44:01
10月20日，記者從山東省港口集團(簡稱“山東港口”)獲悉，截至目前山東港口已累計開通90余條直達共建“一帶一路”國家的航線
港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐，在保障“一帶一路”互聯互通中發揮著舉足輕重的作用 山東港口積極融入“一帶一路”建設，與60余個國家和地區建立貿易通道，海向開通航線340余條，其中包括外貿航線240余條
山東港口累計與海外43個港口締結友好港關系，成為聯通“一帶一路”的重要樞紐，構建起對接東南亞、中亞等共建“一帶一路”國家以及《區域經濟伙伴關系協定》(RCEP)成員國經貿往來的“海上黃金通道”
十年間，山東港口以“共商共建共享”的原則，以海外項目為驅動，攜手各方伙伴參與碼頭建設、輸出管理經驗、搭建物流通道 山東港口旗下青島港、日照港、煙臺港等港口發揮“海上門戶”優勢，與亞洲、歐洲等眾多“一帶一路”合作伙伴的企業建立了經貿交流和人文往來，不斷延伸物流供應鏈和產業鏈，加速互聯互通的有機融合




山西出口到俄羅斯莫斯科-危險化工品

融入絲路“牽手”世界 寧波舟山港十年蝶變
2023-10-24 13:44:32
步穩蹄疾，踏過絲路千萬里 自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來，寧波舟山港主動融入國家謀篇布局的“大寫意”，穩執筆、細研墨、勤下功，繪制精謹細膩“工筆畫”，在這港通天下的巨幅畫卷上，落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆
寧波舟山港正持續發揮開放大港和浙江海洋港口一體化優勢，深化開放合作，以“一帶一路”結合點的樞紐姿態，與沿線國家和地區的港口邁上合作新臺階
執穩互聯互通之筆 勾勒海陸并進雙通道
工筆形為先，山雄有脊，房固因梁，向海圖強織航網，朝陸連軌通大荒 互聯互通的基礎，在于海上航線及陸上鐵路的“硬聯通”
向海，寧波舟山港積極融入“一路” 300余條航線從這里發出，貫通五洲四洋，將200余個國家和地區的600多個港口織點成網，形成通達的龐大海上貿易航線網絡
十年潮，通航夢，寧波舟山港持續加大“一帶一路”沿線國家和地區的航線航班開發力度，如今發往“一帶一路”沿線國家的航線增至129條，較2013年增長71.2%，占總航線數四成以上；2022年“一帶一路”箱量達1320萬標準箱，較2013年增長74%，占全港集裝箱總量近四成
向陸，寧波舟山港主動對接“一帶” 共建“一帶一路”的十年，是寧波舟山港向陸深入推進沿江、沿河、沿線等物流節點的十年 截至目前，寧波舟山港開通集裝箱海鐵聯運線路100余條，擁有班列24條，輻射全國16個省64個地市，基本形成北接古絲綢之路、中匯長江經濟帶、南聯千里滬昆線的三大物流通道，網點、線路數量、外貿箱量均居全國首位，穩居南方海鐵聯運業務量大港、海鐵聯運第二大港
寧波舟山港匯入多式聯運大通道格局，持續織密中歐班列“金東平臺” 目前，金東平臺累計開行中歐班列已超2000趟，助力“義新歐”中歐班列發展成為市場化程度、重載率、開行里程最長的中歐班列線路
研細港航合作之墨 染就對話共贏新篇章
“寧波舟山港持續加強與‘一帶一路’相關國家和地區港口的人文交流與項目合作，積極拓展‘朋友圈’ ”今年仲夏，毛劍宏在第七屆海絲港口合作論壇（以下簡稱為“海絲論壇”）上，代表寧波舟山港向傳遞出通力合作、共贏未來的強音
工筆墨染色，寧波舟山港十年來研細港航合作之墨，落筆在直通600多個港口的密集航線上，落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上，也落筆在“1+6+N”的合作布局上，貢獻著智慧、浙江智慧，實現了港航界的“軟聯通”
搭建1個平臺，迎攬多方來客 自2015年以來，海絲論壇已成功舉辦七屆，累計吸引了亞、歐、非、北美、南美、大洋等六大洲共50余個國家和地區400多家單位、超4000人次嘉賓參會
在海絲論壇這一“一帶一路”港航領域的交流合作平臺上，成果頻出，向全世界唱響“海港聲音”
發布6個指數，貢獻智慧 寧波舟山港致力于探索數字絲綢之路新路徑，推動海絲指數體系持續升級 寧波舟山港先后發布了寧波出口集裝箱運價指數、寧波航運經濟指數、海上絲路貿易指數、一中東歐國家貿易指數、寧波港口指數和航運氣象指數六大指數，并先后寫入《共建“一帶一路”：理念、實踐與的貢獻》報告和《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》報告
結交N個朋友，共繪合作藍圖 目前，寧波舟山港累計與30多個“一帶一路”港口建立了友好港、姊妹港關系，東北亞的韓國釜山港、蔚山港等港口，東南亞的馬來西亞巴生港、印尼雅加達丹戎不碌港等港口，歐洲的比利時安特衛普港、西班牙阿爾西拉斯港、德國漢堡港等港口，非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴大，折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯通”，促進港航界朝著建立港航命運共同體的目標不斷邁進
下實精耕細作之功 描繪**強港新藍圖
走過千山萬水，仍需跋山涉水 當前，寧波舟山港正加快建設世界**強港，努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量
港航設施固基擴容 寧波舟山港加大基礎設施投資力度，全力打造坐落于穿山港區、梅山港區、北侖港區、金塘—大榭港區的“千萬箱級”集裝箱泊位集群，以及油氣、煤炭、礦石等3大“億噸級”大宗散貨泊位群，提升寧波舟山港對外開放能級
科技創新賦能發展 從依賴國外系統到自主研發的n—Tos系統支撐“千萬級”大型集裝箱碼頭生產操作；從傳統碼頭作業到區域“無人化”裝卸全流程作業；從碼頭操控到30公里外海島碼頭無人化操控測試……寧波舟山港以數智賦能，積極推動傳統碼頭向智能化碼頭轉型升級，使智慧化在生產作業、物流供應鏈、客戶服務等環節得到廣泛應用，提升了港口的生產、經營、管理、決策的效率和服務水平
航運服務“能級”提升 寧波舟山港集聚服務要素、完善服務功能，培育一批具有影響力的高端航運服務業務品類，提升現代物流服務綜合實力，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海航運中心發展指數排名從2015年的第23位升至2023年的第9位
“四港”聯動物流智聯 2019年10月，浙江省“四港”聯盟成立，打造的“四港聯動”智慧物流云平臺通過構筑以寧波舟山港為核心的跨行業、跨部門、跨屬地系統協同，推動海河公鐵空各運輸方式聯動，驅動各物流主體系統互聯互通，重塑多式聯運業務流程
海外項目落地見效 作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設的海外項目，“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿區為支點，以迪拜為橋頭堡，增強寧波舟山港服務中東和北非地區的輻射能力，為浙江省乃至全國的貿易、物流、跨境電商企業提供通往中東地區更便利的物流通道
風舉帆張，十年逐浪再起航 寧波舟山港將繼續秉持志不改、道不移的決心，加快服務“雙循環”，建設“雙**”，以更大規模實施雙向大聯通，在“拓展、腹地服務、內外貿發展”上持續發力，高質量服務國家戰略；以更大力度打造合作大平臺，持續深化“四港”云平臺、義新歐班列平臺、海外港口物流合作項目，高質量服務區域經濟；以更高水平提升品牌軟實力，升級完善“海絲指數”產品和運營體系，高質量服務客戶，打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐，在這幅“大寫意”上細繪具有世界**強港特質的靚麗“工筆畫”

福建出口到俄羅斯全境-危險品買單報關