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B型漏電保護器測試儀 剩余電流保護器動作測試儀 A型

電流: 2A
電壓: 220v
精度: 0.1級
單價: 127.00元/套
發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
所在地: 山東 青島
有效期至: 長期有效
發布時間: 2023-12-14 12:36
最后更新: 2023-12-14 12:36
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詳細說明
HN1000B 斷路器剩余電流保護器動作特性測試儀(分A型AC型B型F型) B型剩余電流斷路器測試儀(以下簡稱測試儀)是為剩余電流斷路器的性能測試而研制,它是檢測B型剩余電流斷路器脫扣電流和分斷時間的關鍵儀器。
測試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器。
1P+N、2P、、+N、4P的斷路器均能測試,輸出大剩余電流為2A。
系統顯示和操作采用流行的工業級觸摸屏,操作簡單; 接地方式:可靠接地   測試儀輸出的電流值為真有效值,測試不確定度小于1%; (2)50Hz交流剩余電流范圍:0~2A; 選項角為0°的脈動直流剩余電流,電流的范圍為0~800mA; 選項角為135°的直流剩余電流,電流的范圍為0~200mA; (5)疊加平滑直流的范圍為5~100mA;  主要從直角走線,差分走線,蛇形線等三個方面來闡述。
1.直角走線直角走線一般是PCB布線中要求盡量避免的情況,也幾乎成為衡量布線好壞的標準之一,那么直角走線究竟會對信號傳輸產生多大的影響呢?從原理上說,直角走線會使傳輸線的線寬發生變化,造成阻抗的不連續。
其實不光是直角走線,頓角,銳角走線都可能會造成阻抗變化的情況。
直角走線的對信號的影響就是主要體現在三個方面:一是拐角可以等效為傳輸線上的容性負載,減緩上升時間;二是阻抗不連續會造成信號的反射;三是直角**產生的EMI。
作為一種線性傳感器,位移傳感器主要用來測量線性位置上的機械位移,在盾構機推進系統的每組油缸,都配備有位移傳感器,用于測量油缸推進時的位移數據。
盾構機推進系統油缸的分組通常如下圖所示分區,頂部(A組)、右部(B組)、底部(C組)、左部(D組)。
其中每組油缸都單安裝有位移傳感器。
在推進時,推進油缸伸出,撐靴作用到管片上提供盾構機前進的反力。
油缸的壓力可以立調節,通過查看位移傳感器監測到的每組油缸的推進數據,施工人員在控制室內可以實時監控每組油缸的行程和壓力。
前段離合器油壓測試:將OD開關關閉,變速手柄掛入3擋,發動機約在2500r/min運轉,其油值應為830-900kPa;將變速手柄置入倒擋,發動機約在2500r/min時,其壓力值為1640-2240kPa,發動機在1000r/min下運轉時,其值應為1500kPa。
④終端離合器油壓測試:將變速器OD開關接通,手柄推入4擋,發動機轉速約在2500r/min下運轉,其油壓值應為830-900kPa;將OD開關關閉,手柄置于3擋,發動機約在2500r/min時,其油壓值應為830-900kPa。

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