HN1000B 斷路器剩余電流保護器動作特性測試儀（分A型AC型B型F型）
B型剩余電流斷路器測試儀（以下簡稱測試儀）是為剩余電流斷路器的性能測試而研制，它是檢測B型剩余電流斷路器脫扣電流和分斷時間的關鍵儀器。
測試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器。
1P+N、2P、、+N、4P的斷路器均能測試，輸出大剩余電流為2A。
系統(tǒng)顯示和操作采用流行的工業(yè)級觸摸屏，操作簡單；
接地方式：可靠接地
測試儀輸出的電流值為真有效值，測試不確定度小于1%；
（2）50Hz交流剩余電流范圍：0~2A；
選項角為0°的脈動直流剩余電流，電流的范圍為0~800mA；
選項角為135°的直流剩余電流，電流的范圍為0~200mA；
（5）疊加平滑直流的范圍為5~100mA；
嚴格地講，流量儀表的離線檢定結果只能說明其在檢定條件下的計量特性，大多數(shù)的實際使用現(xiàn)場環(huán)境條件、儀表的安裝條件和操作條件與檢定條件相比有很大不同，這樣會給流量儀表帶來附加誤差，而附加誤差大小總是以一定的經(jīng)驗主觀判斷的，離線檢定對于流量測量結果要求不高，或者說有附加誤差也能滿足預期的測量要求，不失為一種簡單易行的選擇。
對物性參數(shù)影響的修正程度不同幾乎所有流量測量儀表的測量結果都受到被測介質有關物性參數(shù)的影響，只是影響程度不一樣。
使用GNSS與感測器中樞搜尋與導航穿戴式裝置有各式各樣的變化，舉凡運動追蹤器、手環(huán)和手表等，但唯有能搜集到有用資料的裝置才有意義。
由于資料準確性很重要，跑步的里程數(shù)或燃燒的卡路里，若只仰賴GPS或GNSS接收器來計算跑步路徑或速度，結果可能錯誤百出。
今年我們將見到多種的整合應用，讓資料追蹤和管理更加準確。
透過感測器中樞、GNSS、BluetoothSmart和Wi-Fi，今日的穿戴式裝置可提供更準確的資料，又不會太耗電力。
為安全起見，一般我們應當在可燃氣體濃度在LEL的10%和20%時發(fā)出報，這里，10%LEL稱。
作告報，而20%LEL稱作危險報。
這也就是我們將可燃氣體檢測儀又稱作LEL檢測儀的原因。
需要說明的是，LEL檢測儀上顯示的不是可燃氣體的濃度達到氣體體積的，而是達到了LEL的，即相當于可燃氣體的下限，如果是，LEL=4%體積濃度。
在工作中，以LEL方式測量這些氣體的檢測儀是我們常見的催化燃燒式檢測儀。
