作為關系到百姓身體健康和生命安全的物流，冷鏈一端服務產(chǎn)品生產(chǎn)、一端鏈接居民消費，是我國現(xiàn)代流通體系建設和發(fā)揮強大優(yōu)勢的重要領域，對構(gòu)建新發(fā)展格局、保障食品和醫(yī)藥產(chǎn)品安全具有重要意義。

但由于預冷環(huán)節(jié)缺失、經(jīng)營分散等原因，我國冷鏈物流仍處于發(fā)展階段，冷鏈物流體系也尚不健全，暴露出了冷鏈流通率偏低、損耗偏大、成本較高、冷鏈斷鏈等短板弱項。

變化與需求

從競爭格局看，中國冷鏈行業(yè)集中度較低。我國冷鏈物流“百家重點調(diào)研企業(yè)”市場占有率雖日益提升，但中小企業(yè)仍占較大體量。由于缺少高能級骨干冷鏈物流企業(yè)整合帶動，難以搭建網(wǎng)絡化服務體系，行業(yè)盈利水平不高。我國冷鏈物流企業(yè)多為貨主企業(yè)，性第三方冷鏈物流企業(yè)僅占20%左右，化分工較差，無法滿足各層次服務需求。

隨著我國諸多行業(yè)逐步進入高質(zhì)量發(fā)展階段，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、食品工業(yè)、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、服務業(yè)等行業(yè)全面升級，對高品質(zhì)、精細化、個性化的冷鏈服務需求也日益增長。

在筆者看來，后疫情時代，提高冷鏈物流服務和應急處置能力，規(guī)范市場運行秩序，完善全程追溯體系，才能更好滿足城鄉(xiāng)居民消費安全需要。城鄉(xiāng)居民消費結(jié)構(gòu)不斷升級，大規(guī)模市場潛力加速釋放的大趨勢，為冷鏈物流提高供給水平、適配新型消費、加快規(guī)模擴張奠定了堅實基礎。

尤其是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，使得信息化、數(shù)字化在現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，冷鏈的高質(zhì)量發(fā)展離不開各領域、各環(huán)節(jié)通過大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、第五代移動通信（5G）、云計算等新技術的推動。

一直以來，我國冷鏈物流作業(yè)多以人工為主，自動化智能化分揀、搬運、裝卸等設施設備應用不足，化水平的落后也限制了整體效率的提升；智能氣調(diào)、控溫、智能倉儲、無接觸配送、大數(shù)據(jù)補貨等新型冷鏈物流信息化技術仍處在探索推廣階段，卻展現(xiàn)出了極強的需求。

加快設施裝備數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化升級步伐，提高信息實時采集、動態(tài)監(jiān)測效率，對實現(xiàn)冷鏈物流全鏈條溫度可控、過程可視、源頭可溯，提升倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)一體化運作和管控等現(xiàn)代化模式有著極其重要的意義。

低碳與減排

在推廣冷鏈技術與科技進步的過程里，節(jié)能減排、綠色環(huán)保的指導方針在企業(yè)發(fā)展中同樣不容被忽視。冷鏈物流行業(yè)向來既是能源消耗大戶，也是碳排放大戶。因為對溫度敏感，倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)能耗水平都比較高，從而導致溫室氣體排放量的增加。冷鏈供應鏈的能源消耗占世界能源消耗總量的30%左右，制冷占全球電力消耗的15%。

“雙碳”目標的提出，使高碳行業(yè)面臨更強的碳排放約束，社會經(jīng)濟各個領域也將面臨低碳轉(zhuǎn)型的重大變革和挑戰(zhàn)。冷鏈行業(yè)迫切需要優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)，加強綠色節(jié)能設施設備、綜合考慮設備全壽命周期應用，加快減排降耗和低碳轉(zhuǎn)型步伐，實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。

從需求端來看，我國冷鏈物流服務呈現(xiàn)高度定制化和個性化的特征，在冷鏈物流供給規(guī)模增大和需求多樣化的帶動下，不同種類、不同來源產(chǎn)品的冷鏈物流發(fā)展細分加快，訂單具有分散和非標的特點，尤其伴隨著生鮮電商、社區(qū)團購等新型零售業(yè)態(tài)的產(chǎn)生促進了多元和碎片化，冷鏈運輸?shù)囊笕遮厙栏瘛?/p>