橋東發(fā)電機出租（發(fā)電機租賃業(yè)務）

柴油發(fā)電機的租賃是在停電后應急備用電源供應器，大部分時間機組處于待機狀態(tài)，一旦動力裝置需要緊急啟動，應急電源或備用機組將失去其意義，如何達到這一目的？實踐證明，加強日常維護是經濟、有效的方法，因為機組人員是靜止的，機組本身的各種材料都會隨著油、冷卻水、柴油和空氣發(fā)生復雜的化學和物理變化，從而使機組停止運行。為什么要定期維護和保養(yǎng)柴油發(fā)電機？租賃發(fā)電機啟動電池故障電池長時間不用維修，電解液水分揮發(fā)后不及時補充，啟動電池充電器沒有配置，降低動力電池長時間自然放電，或人工浮充電的充電器需要經常充電開關使用，無需切換操作導致在電池供電的過失是達不到解決這個問題，除了高質量的充電器配置，必要的檢查和保養(yǎng)是必須的。

發(fā)電機冷卻液不循環(huán)的故障原因分析

1、柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

2、柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產生低溫報警。

3、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是10kpa，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。

4、柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液不能循環(huán)。

5、柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。

柴油發(fā)電機自放電故障現(xiàn)象與故障排除方法柴油發(fā)電機自放電故障現(xiàn)象與故障排除方法故障現(xiàn)象：蓄電池放置幾天后，在無負荷的情況下，儲電量會下降，甚至會無電。主要原因：電解液中含雜質過多（如銅、鐵等）、電解液相對密度偏高或蓄電池外部不清潔，如蓋上灑有電解液，使正、負極柱間產生漏電，均會引起蓄電池自行放電。故障排除：配制電解液時必須用蓄電池專用硫酸和蒸餾水，不可用工業(yè)硫酸或自來水;配制電解液用的器皿必須是耐酸材料，配制好的電解液必須保管好，嚴防臟物掉人;蓄電池加液孔蓋要蓋嚴，以免雜質掉入;將蓄電池蓋上的酸泥等臟物用清水沖洗干凈，并保持干燥。柴油發(fā)電機的自行放電嚴重的蓄電池，可將它完全放電或過度放電，使極板上的雜質進入電解液后。將電解液全部倒出，用蒸餾水注入蓄電池內，清洗多次，后再加入新的電解液，重新充電。